来源：储能科学与技术2017-10-20

但是，硅基负极材料在规模使用过程中仍存在两个关键问题需要解决：①硅材料在脱嵌锂过程中反复膨胀收缩，致使负极材料粉化、脱落，并最终导致负极材料失去电接触而使电池彻底失效；②硅材料表面sei膜的持续生长，会一直不可逆地消耗电池中有限的电解液和来自正极的锂

来源：高工锂电网2017-09-20

目前，采用高镍正极材料匹配硅基负极材料实现单体电池能量密度达281wh/kg，1c倍率充放室温循环350次容量保持80%；采用富锂正极材料匹配硅基负极材料实现单体电池能量密度达302wh/kg，0.5c

来源：锂电大数据2017-09-20

国轩高科：采用高镍三元正极材料，硅基负极材料，2020年目标是300-350wh/kg。值得注意的是，8月30日，国轩高科宣布与比亚迪等公司合资设立合资公司，主要从事锂离子电池三元正极材料前驱体项目。

来源：锂电大数据2017-08-28

国轩高科采用高镍三元正极材料，硅基负极材料，2020年目标是300-350wh/kg。...如比亚迪，正极材料采用高镍三元材料，负极材料采用氧化亚硅或纳米硅，计划2018年三元电池能量密度达240wh/kg，2020年达300wh/kg。

来源：高工锂电2017-07-21

ggii分析认为，材料端，四大关键材料需警惕产能过剩风险，材料企业的关注点应该集中在新型材料研发及量产上，比如高镍三元和硅基负极材料，提升核心竞争力；动力电池方面，高端电芯依旧供不应求，电池企业一路高进的同时

来源：科技部2017-05-19

目前，采用高镍正极材料匹配硅基负极材料实现单体电池能量密度达281wh/kg，1c倍率充放室温循环350次容量保持80%；采用富锂正极材料匹配硅基负极材料实现单体电池能量密度达302wh/kg，0.5c

来源：革新纳米2017-05-11

硅负极材料的缺点：硅负极材料的缺点也相当明显，主要有两大缺点：①硅在锂离子嵌入脱嵌过程中，会引起si体积膨胀100%~300%，在材料内部产生较大的内应力，对材料结构造成破坏，电极材料在铜箔上脱落，同时硅表面的

来源：电池中国网2017-05-01

比如松下2013年量产的ncr18650c型号电池，即采用硅碳负极材料；日本gs汤浅推出的硅基负极材料锂电池，已应用于三菱汽车上；日立麦克赛尔将硅碳负极材料用于智能手机、可穿戴设备等小型锂离子电池上；特别是特斯拉将硅碳负极成功应用于即将量产的

来源：锂电大数据2017-04-18

可以说，对于当前成熟的石墨负极材料，其能量密度潜力基本已被充分发挥。与石墨负极材料相比，硅基负极材料的能量密度优势明显。而硅负极的理论能量密度达到石墨负极的10倍以上，高达4200mah/g。

来源：第一电动网2017-04-06

与石墨负极材料相比，硅基负极材料的能量密度优势明显。石墨的理论能量密度是372mah/g，而硅负极的理论能量密度超其10倍，高达4200mah/g。...利用不同形态的碳材料来复合硅进行改性处理，使其构成均匀的导电网络结构，形成导电性好、附着性好、化学稳定性高的硅碳负极材料。3.硅碳负极为什么还没实现产业化应用硅碳负极材料是一种使用起来非常困难的材料。

来源：高工锂电网2017-03-20

吨硅基负极材料项目、年产20万套电动汽车动力总成控制系统建设等项目。...公告显示，2016年国轩高科加强全球研发平台建设，美国研究院在乘用车bms研发方面取得重大技术突破；日本研究院已正式设立，将聚焦于材料、电池及前瞻技术开发。

来源：第一电动网2017-03-03

-350wh/kg，采用高镍三元正极材料，硅基负极材料，5v高电压电解液比克：18650圆柱第四代产品(3.0ah)普遍可以达到220-230wh/kg，2017年第五代产品(3.6ah)的比能量预计可以达到

来源：锂电大数据2017-02-22

各负极材料企业在积极推进硅基负极的产业化，一场硅基负极材料的竞逐战正在上演。...国轩高科2016年11月，国轩高科募集资金约36亿元投建动力电池项目，包括年产1万吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料项目等。

来源：新材料在线2017-02-14

其中，国轩高科拟使用募集资金5亿元投建年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料产业化项目。...项目总投资6.54亿元，建设周期12个月，项目完成后，将形成年产10000吨高镍三元正极材料及年产5000吨硅基负极材料的产能。

来源：锂电大数据2017-02-14

5000吨硅基负极材料产业化项目、年产21万台(套)新能源汽车充电设施及关键零部件项目、年产20万套电动汽车动力总成控制系统建设项目、工程研究院建设项目等。...在本次募投建设的合肥、青岛、南京共计12亿ah的高比能动力锂电池产业化项目中，用于新能源乘用车的三元锂电池将占据重要比重，而年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料产业化等项目将匹配5g

来源：中国证券网2017-02-04

5,000吨硅基负极材料项目;年产21万台(套)新能源汽车充电设施及关键零部件项目;年产20万套电动汽车动力总成控制系统建设项目;工程研究院建设项目。...高镍三元正极和硅基负极项目年净利润1.69亿元。新能源汽车充电设施项目年净利润1.16亿。电动汽车动力总成控制系统项目年净利润1.46亿。合计14.22亿元。为公司2015年净利润的243%。

来源：电池中国网2017-01-11

2016年11月15日，国轩高科公告称，拟募资不超过36亿元用于动力电池相关项目建设，其中，拟以5亿元投建年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料项目，这意味着，国轩高科在高镍三元和硅基负极上将逐渐具备产业化能力

来源：锂电大数据2017-01-10

，各种新型的负极材料纷纷开始出现，例如硅基负极材料、锡基负极材料、氮掺杂多孔石墨材料和过渡金属硫化物负极(例如mos2)等，在这众多的新型负极材料中，目前技术较为成熟的为硅基负极材料，目前已经实现小规模的商业化应用

来源：新材料在线2017-01-09

湖州创亚动力电池材料有限公司总经理胡博表示:现在各负极材料企业都在上演着一场硅基负极材料的竞逐战。...2016年11月，国轩高科发布公告称，拟使用募集资金5亿元投建年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料产业化项目，扩大高比

来源：高工锂电网2016-12-26

4、硅基负极材料产业化临近深圳斯诺年度创新产品高容量硅基锂电池负极材料是公司与国内高校共同研发，利用各自的优势，采用具有多孔结构的硅粉，并结合碳材料的稳定性而制备的高容量硅基锂电池负极材料，具有高容量、