来源：柳州市人民政府2022-07-12

鼓励企业做好燃料电池汽车、氢燃料汽车技术储备，培育具有产业拉动力的燃料电池汽车产业链龙头企业，条件成熟后积极推广燃料电池汽车。充分利用现有化工企业的氢能资源，积极开展可再生能源制氢试点。

来源：张家口市人民政府2022-07-12

（三）推动关键技术产业化重点支持企业开展电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等8项关键零部件技术创新，鼓励加快科技成果转化，提升产业化能力。...（四）支持推广燃料电池汽车示范应用鼓励企业采购本地生产的氢燃料电池汽车，重点推动燃料电池中小型客车、大型客车、轻中型货车、重卡等推广应用。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推进嘉定氢能港建设，形成关键零部件、系统、整车等产业集聚，建立氢燃料电池汽车计量测试国家级平台，构建氢燃料电池汽车全产业链，打造基础设施完善的燃料电池汽车产业生态。

来源：中国能源报2022-07-07

高成本制约产业发展中汽协数据显示，2022年1-5月燃料电池汽车产销累计完成1277辆和935辆，2021年全年，燃料电池汽车产销量分别为1777辆和1586辆，市场规模仍然较小。

来源：中国能源报2022-07-01

针对上述问题，《规划》提出，依托上海汽车产业基础，提高催化剂、质子交换膜、碳纸等关键材料的可靠性、稳定性和耐久性，提升电堆设计、系统集成的工艺技术水平，形成全链条关键技术的自主化和产业化，打造具有综合竞争力的燃料电池整车品牌

来源：鄂尔多斯市人民政府2022-06-27

空压机等质子交换膜燃料电池关键材料、部件落地批量生产，带动鄂尔多斯市整车及氢燃料电池领域各行业的全面发展。...二、全产业先行先试（一）全产业链装备提升基地在蒙苏工业园区现有企业基础上，引入氢燃料电池与材料产业化项目，打造鄂尔多斯氢能燃料电池装备产业航母，实现质子交换膜、炭纸、催化剂、双极板、膜电极、氢气循环泵、

来源：高工氢电2022-06-15

从合资公司业务范围来看，13家氢能合资公司中，其中7家公司的业务定位集中在燃料电池汽车电堆及关键部件研发制造及整车销售领域，占比达53.85%；4家业务范围定位在氢能制、储、运、加等上游方面；2家经营范围覆盖氢能的制储运加及氢燃料电池技术研发

来源：北极星氢能网整理2022-06-13

推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口、城际物流等领域应用，到2025年规划建设加氢站近50座。探索应用氢燃料电池热电联供系统。用好全省工业副产氢等资源，探索开展风电、光伏等可再生能源制氢试点。

来源：北极星氢能网2022-06-13

在用氢方面，新建、改建、扩建集加油、充电、加气、加氢、加甲醇为一体的综合能源服务站，科学布局；推广氢能公交车、氢能物流车、氢能重卡等氢燃料电池汽车在城市交通、物流园区、重点产业园区、工矿区等的示范应用，

来源：氢云链2022-05-31

根据全国各地的氢能应用规划，2025年仅燃料电池汽车就能提供千万片级别的膜电极需求，而随着燃料电池在其他交通工具、分布式电源、热电联供等终端的广泛应用，膜电极的需求有望迎来快速的增长。

来源：国资小新2022-05-31

国家电投——氢燃料电池2021年12月，国家电投国氢科技30万平方米质子交换膜生产线投产。目前，国家电投已攻克了燃料电池的八大关键部件，实现了从材料到零部件再到燃料电池电堆和系统的全线自主化。

来源：中国能源报2022-05-27

2021年7月，宝武集团宣布与霍尼韦尔国际建立合作伙伴关系，后者将提供一套高纯氢产量为6000标方/小时的制氢站，制取的氢气用于宝武集团钢铁生产线和氢燃料电池汽车加氢站。...记者了解到，目前我国在基础材料，如质子交换膜、扩散层，以及一些核心尖端零部件领域的自主化程度不高，与国外一流水平差距明显。

来源：北极星氢能网整理2022-05-26

开展质子交换膜电解水制氢、氢气纯化、低温液氢、低压固态储氢技术研究加快催化剂、碳纸、膜电极等燃料电池关键设备国产化研制。...4月18日，北京市城市管理委员会发布了《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理暂行办法(征求意见稿)》，以规范北京市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理工作，推动完成氢燃料电池汽车和加氢站发展目标。

来源：环球零碳2022-05-25

su ha教授说："我们已经在每个加油站使用含乙醇的汽油，可以想象，利用我们现有的基础设施，乙醇水混合物可以很容易地被送到当地的加油站，然后利用我们的技术，可以生产出可以泵入氢燃料电池汽车的氢气。

来源：成都市经信局2022-05-23

2、扩大燃料电池汽车示范应用。出台成都市燃料电池汽车推广计划和支持燃料电池汽车推广应用若干政策，申报燃料电池汽车示范城市群，争创国家燃料电池汽车示范城市。

来源：北极星氢能网整理2022-05-19

2018年3月28日，武汉理工氢电科技有限公司成立，该公司由武汉理工大学（wut）和雄韬股份联合发起成立，依托武汉理工大学在质子交换膜燃料电池关键材料、核心组件、燃料电池发动机及燃料电池汽车等方面的优势

来源：北极星氢能网整理2022-05-18

白城吉电氢能科技有限公司，该公司注册资本为2000万元，业务范围包括：氢气储运技术开发及推广；加氢站、制氢站基础设施建设；燃料电池汽车租赁；氢气储运设备开发及制造；加氢设备制造、电解制氢设备制造；以企业自有资金对氢能产业项目进行投资

来源：氢晨科技2022-05-13

发展氢能与燃料电池汽车已成为全球共识，是我国实现“碳达峰”和“碳中和”的重大战略举措。...2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确氢能定位与燃料电池汽车推广计划。

来源：巴拉德动力系统2022-05-11

威驰腾的氢燃料电池汽车产品线将独家采用巴拉德世界领先的质子交换膜燃料电池技术，并由在中国的潍柴巴拉德合资公司提供电堆。...巴拉德动力系统总裁兼首席执行官randy macewen先生表示，“我们很高兴能与威驰腾开展合作，为新兴增长市场开发定制化的燃料电池汽车。

来源：淄博市投资促进局2022-05-10

目前，淄博市是全国唯一一个横跨京津冀、上海、广东、河北、河南五大燃料电池汽车示范城市群的合作城市，在中国氢能示范城市政策竞争力15强中排名第7。...同日，同清湖（淄博）氢能产业园项目正式开工，项目计划总投资50亿元，整合制氢、储氢、运氢、加氢等环节，集成氢燃料电池核心材料与部件、氢燃料电池系统以及氢能源汽车等方向，叠加桓台丰富的工业副产氢资源和氢燃料电池质子交换膜