北极星
      北极星为您找到“锂电技术”相关结果199

      来源:新华日报2018-04-28

      )研发平台(12个)1、南京国家科学中心2、中科院工热所连云港能源动力研究中心3、江苏省产业技术研究院研发中试基地4、华为苏州产业技术研究院5、中科院张家港纳米研究院6、北航苏州创新研究院7、中航常州锂电技术研究院

      贵州毕节市发布关于储能产业发展规划征求意见通知

      来源:毕节市人民政府网2018-04-17

      为深入贯彻落实国家十三五时期能源发展规划,进一步深化推进国家电力体制改革工作,根据《毕节市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《毕节市十三五能源发展专项规划》等文件要求,以我市压缩空气储能技术应用示范和锂电技术装备制造为产业基础

      来源:高工锂电技术与应用2018-03-26

      熟悉锂电发展的朋友应该知道,在锂电技术研究领域,走在最前端的是美国,锂电的很多材料和基础专利都来自美国,但将锂电技术产业化的却是日本,随后日本在锂电池领域以几乎垄断的姿态,获取了巨大利润,但2005年后

      解析日本锂电产业的“没落之路”

      来源:高工锂电技术与应用2018-02-13

      2000年以后随着锂电技术向中韩扩散,低端市场逐渐被中韩蚕食,但是这个时期对锂电产业日本影响并不大。

      青海副省长王黎明:强化盐湖提锂的关键技术攻关 全力打造千亿元的锂电池产业基地

      来源:电力头条APP2018-01-21

      中国电动汽车百人会论坛(2018)于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为把握全球变革趋势实现高质量发展,论坛延续了闭门会+高层论坛+主题峰会的主要框架,中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行

      全球销量Top10的电动汽车 都用了谁的电池?

      来源:锂电大数据2018-01-02

      尽管丰田对于锂电技术不感冒,但由于大势所趋,也在计划推出纯电池版的汽车。

      韩国慌了?中国锂电池正全面崛起

      来源:智东西2018-01-02

      但日本的先发优势并未让他们一骑绝尘,韩国吸收、引进锂电技术后,利用韩国财团优势和国家力量支持,以三星、lg为代表,韩系锂电快速扩规模、上产能、压价格、抢市场,快速进入中国、欧洲、北美等市场。

      来源:锂电内参2017-12-28

      catl】时代上汽动力电池有限公司【catl】上汽时代动力电池系统有限公司【上汽 | pack】国轩新能源(苏州)有限公司【国轩高科】南京国轩电池有限公司【国轩高科】中航锂电(江苏)有限公司【中航锂电】中航锂电技术研究院有限公司

      来源:锂电大数据2017-12-06

      尽管丰田对于锂电技术不感冒,但由于大势所趋,也在计划推出纯电池版的汽车。

      充电1分钟续航800km?揭秘菲斯科固态电池“神话”

      来源:第一电动网2017-11-24

      因而全固态电池具有极高安全性;能量密度提升固态电解质比有机电解液普遍具有更宽的电化学窗口,有利于进一步提升电池的能量密度;固态电解质能阻隔锂枝晶生长,材料应用体系范围大幅提升,为具有更高能量密度空间的新型锂电技术奠定基础

      来源:经济参考报2017-11-07

      2009年他带着美国硅谷最前沿的锂电技术回国创业,其团队研发的三元锂电池包能量密度已超过特斯拉所使用的松下电池。坐落于江西抚州市的电池企业迪比科,目前正与美国正道汽车公司共同研发石墨烯钛酸锂电池。

      盘点七大日本锂电池企业技术路线

      来源:锂电大数据2017-11-06

      导读尽管在全球锂电市场占比中,日本在走下坡路,但日本却一直牢牢占据着锂电高端市场的主导地位,其锂电技术也是整个行业的风向标。

      来源:经济参考报2017-11-02

      2009年他带着美国硅谷最前沿的锂电技术回国创业,其团队研发的三元锂电池包能量密度已超过特斯拉所使用的松下电池。企业目前与奔驰、宝马等国际顶级车企均有合作。

      来源:中新网2017-10-31

      2009年他带着美国硅谷最前沿的锂电技术回国创业,其团队研发的三元锂电池包能量密度已超过特斯拉所使用的松下电池。企业目前与奔驰、宝马等国际顶级车企均有合作。

      来源:起点研究2017-09-08

      (%)其中磷酸铁锂电池装机量的新能源乘用车市场占比30.64%,锰酸锂电池装机量的乘用车市场占比1.07%,三元锂电池装机量的乘用车市场占比68.23%图57月份国内新能源客车的锂电技术路线装机量占比(...57108.38kwh乘用车市场占比22%,软包133896.94kwh乘用车市场占比25%,圆柱253693.66kwh乘用车市场占比53%四.国内新能源汽车锂电池不同技术路线的装机量图47月份国内新能源乘用车的不同锂电技术路线装机量占比

      来源:电池中国2017-08-23

      疾风迅雷,火然泉达。短短几年,锂电产业从当年的小产业变成了如今行走在神州大地上的巨人。据估算,三年后,也就是2020年,中国的动力电池需求将达到200gwh,产能将达到270gwh,如果按照业内专家普遍认为的

      来源:动力电池网2017-08-18

      华东锂电技术研究所研究员刘锴表示,走三元路线实现300wh/kg能量密度目标是可行的,目前日亚化学三元电池能量密度可做到330wh/kg,而用于特斯拉的松下的三元电池已经可以做到252wh/kg,国内三元电池仍有较大潜力可挖

      2017全球硅碳负极材料研究报告

      来源:新材料在线2017-08-18

      每一种锂电技术流派都有其适用的应用领域,未来将在产业化实践中逐步改进。

      来源:锂电大数据2017-08-08

      一是全固态锂电池电压平台提升,固态电解质比有机电解液普遍具有更宽的电化学窗口,有利于进一步提升电池的能量密度;二是固态电解质能阻隔锂枝晶生长,材料应用体系范围大幅提升,为具有更高能量密度空间的新型锂电技术奠定基础

      来源:智电汽车2017-08-03

      同时,都在加速研发具有高电池能量密度的三元锂电技术,很少或者基本上没有涉及到固态锂电池技术储备。该类企业将加快三元锂电产品技术的转型,加速固态锂电池技术储备。第三类,走技术领先型之路。...catl企业本身已经具备了三元锂电技术沉淀,其产品将采用硅碳材料作为负极,十三五期间有望实现350wh/kg目标;同时catl在固态锂电池(锂硫电池、聚合物电芯)均取得了突破,有望实现长里程续航。

      相关搜索