来源：新能源Leader2018-09-07

4.5v后，ncm622材料的可逆容量提高到了197mah/g，继续将电池的充电截止电压提高到4.8v，则ncm622材料的可逆容量提高到了237mah/g。...当充电截止电压提高到4.8v后，ncm622材料体相的晶体结构变化会最终导致颗粒的破碎，引起活性物质损失，同时高截止电压下还会在ncm622颗粒表面产生一层绝缘层，导致材料的界面电荷交换阻抗的增加。

来源：中国电动汽车百人会2018-09-07

图54动力锂电池电芯成本44(单位：元/wh)在能量密度方面，2017年底，基于ncm622材料电池单体能量密度超过200wh/kg，系统能量密度160wh/kg，2018年预计电池单体能量密度可达到230

来源：真锂研究院2018-09-06

碳酸锂用于主流的ncm523和ncm622电池中。碳酸锂预计将逐渐让位于氢氧化锂，后者用于ncm811和nca电池。

来源：起点锂电大数据2018-09-03

仅看ncm811无法说明国内企业的技术水平已经领先于日韩，毕竟国内不少电池厂是直接跳过ncm622的，ncm622国内不少企业也没有大规模量产。...去年，韩国sk宣布量产ncm811软包动力电池，将为起亚的电动车供货。然而今年，ski却宣布推迟量产ncm811的计划。

来源：徐云飞20182018-09-03

2016年我国三元正极材料产量为5.43万吨，其中ncm333占比为13%，ncm532占比为76%，ncm622占比为11%，对应硫酸镍的需求为7.4万吨左右。

来源：车东西2018-08-27

而原本计划在ncm523基础上发展、推广的ncm622，此时声量已经小了下去。多方合力之下，中国动力电池技术似乎又要迎来一轮一步到位的跨越式发展。...lg化学cfo在接受采访时也表示，lg生产的ncm811仅限于圆柱形锂电池、仅应用在电动大巴上。不过，技术要求稍低的ncm622技术路线，国内的厂商也尚未实现大规模上量。

来源：高工锂电2018-08-23

材料体系主要为ncm523、ncm622搭配传统人造石墨。高镍系18650动力电芯实际装车数量屈指可数。

来源：中国能源报2018-08-22

一期16组共80台合成釜生产线建成投产后，年产达到了4万吨锂离子电池高镍三元前驱体（ncm622）及相关不同型号产品的规模，一期产量相当于2017年全国三元前驱体出货量的27%。

来源：电池中国网2018-08-20

三元正极ncm811、ncm622及nca均需采用氢氧化锂为原料，逐步替代碳酸锂。高镍811电池拉动氢氧化锂需求近年来，动力电池逐渐向高能量密度的三元电池倾斜，而三元正极材料逐步向高镍化过渡。

来源：新能源Leader2018-08-20

提升电极的涂布厚度是提升锂离子电池能量密度最为常用的一种方法，我们以常见的ncm622材料为例，在正极不同的孔隙率下，通过提升涂布量都能够有效的提升电池的体积能量密度(如下图所示)，但是提升涂布量会导致多种问题的产生

来源：盖世汽车2018-08-17

至于三星sdi，目前只是在小型电池中使用了ncm811，而在动力电池领域，三星sdi则一直声称2018年将要供给宝马i3和i8的电池只是ncm622，而ncm811则要到2021年以后了。

来源：高工锂电2018-08-16

当三元材料中的镍含量越高时，对水分控制越严格，这也是为什么ncm811及nca只能采用氢氧化锂的原因。而ncm622相对镍含量并没那么高，可以采用碳酸锂。...一名业内资深人士认为，虽然短期内lg化学软包电池仍然以ncm622为主，但预计其技术路线还是要往高镍方向发展，提前锁定氢氧化锂原材料，是从长远战略规划考虑。

来源：新能源Leader2018-08-15

试验中采用的正极材料为来自l&f的ncm622，负极材料为人造石墨，正负极的涂布量分别为18mg/cm2和8.3mg/cm2。...电解液的功能添加剂对于负极的sei的结构和成分具有显著的影响，因此作者对ec、fec和vc三种添加剂对ncm622锂离子电池快充性能的影响进行了研究和分析，为了分析溶剂化对锂离子电池快充新能的影响，作者还分析了不同的电解液溶剂配方对快充性能的影响

来源：高工锂电2018-08-13

而三星sdi则表示2018年给宝马的i3和i8匹配的动力电池将从ncm523升级至ncm622，至于ncm811电池的应用时间则要到2020年以后。...近期，有媒体报道称，lg化学最近证实称今年公司将只是小规模生产用于电动公交车的ncm811圆柱形电池;ski也证实将推迟ncm811动力电池的发布。

来源：高工锂电2018-08-07

预计在2019年-2020年，将会有更多正极材料企业量产高镍三元材料，下游市场需求进一步提升，从而加速高镍三元对ncm523和ncm622的替代进程。...02 动力电池去钴化明显高镍三元开始放量受补贴金额与能量密度直接挂钩及动力电池能量密度提升需求迫切影响，电池企业与主机厂为获得更多补贴，当前电池技术路线正在从ncm523向ncm622以及ncm811/

来源：新能源Leader2018-08-01

材料离子电导率为3.2x10-6s/cm，ncm532位1.7x10-3s/cm，ncm622位3.4x10-3s/cm，ncm811材料更是达到了6.3x10-3s/cm，因此无论是从电子电导率还是离子电导率上来看三元材料

来源：万里专属2018-07-25

而mn、ni梯度分布ncm622材料则表现出了卓越的电化学性能，这与很多文献的表述相符(如下图)。对于ncm622材料，共沉淀法制备前驱时会产生两相比例，即相及相共存。...3 ncm622修饰在ncm材料中，不同的元素对不同组成的ncm材料的影响也是不尽相同，即使是同种元素修饰不同组分的ncm材料，性能也会千差万别。

来源：高工锂电网2018-07-24

其中，三元电池主要从此前的ncm523向ncm622再向ncm811/nca迈进，对能量密度的提升作用较为明显；而磷酸铁锂电池能量密度提升主要是采用做大电芯壳体尺寸，优化pack结构设计，减轻结构件重量等轻量化手段

来源：X一MOL2018-07-20

以nca、ncm811或ncm622为代表的高镍层状正极的锂离子电池具有高容量、低成本、环境危害小的优点，目前以特斯拉为代表的电动车竞相使用。...以特斯拉为代表的电动汽车竞相使用nca、ncm811或ncm622高镍三元材料作为锂离子电池正极材料，然而这种高镍层状的正极材料存在安全性的问题，加拿大光源储能组的周霁罡博士以及化学成像线站的王建博士与厦门理工大学的路密副教授

来源：锂电大数据2018-07-18

现阶段，国内主流路线是ncm，其中ncm622和ncm811体系材料，能量密度可达到230wh/kg和280wh/kg。如今ncm811进展如火如荼且量产在即，让人不禁想起同为高镍三元的nca材料。