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      给2018版<mark>新能源</mark>汽车补贴政策划重点

      来源:分析师2018-02-23

      新政鼓励纯电动乘用车向长续航方向发展,将加快淘汰低能量密度电池对于新能源乘用车,我们认为,2018版补贴政策的相关要点及其影响包括:1)补贴额度总体退坡;2)鼓励长续航(尤其300km及以上)纯电动乘用车的发展

      来源:中国中投证券有限责任公司2018-02-23

      1月我国新能源汽车销售3.85万辆,同比增长430.9%;新能源用车的销量4622辆,同比增长超3倍;新能源乘用车销量约3.2万辆,同比增速近5倍。

      全球十大车企<mark>新能源</mark>规划及在华战略分析

      来源:E电园2018-02-23

      要说2017年汽车领域中最热门的词,当属新能源莫属,数据显示,2017年前11月国内新能源乘用车销售近46万辆,预计2017年新能源乘用车年度销量将超过50万台。

      2017年中国<mark>新能源</mark>汽车出口分析:<mark>乘用车</mark>表现好

      来源:第一电动网2018-02-22

      2017年的中国新能源车出口表现突出,主要是新能源乘用车表现好,2017年新能源汽车出口增长靠微型电动乘用车

      来源:北极星电力网2018-02-14

      四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》四部委2月13日发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和新能源用车补贴标准

      财政部最新发布2018年<mark>新能源</mark>汽车推广应用财政补贴政策

      来源:电新邓永康团队2018-02-14

      过渡期期间上牌的新能源乘用车新能源客车按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车

      来源:崔东树2018-02-14

      第二,我们认为政策这次调整对乘用车是一个重大的利好,首先第一个利好,应该说对乘用车发展中里程前期不合理的政策进行了修正,我们前期认为整个新能源车发展中是以客车发展为核心的政策,向乘用车和客车一刀切的发展

      解析|用户侧储能市场将如何爆发?

      来源:能见Eknower2018-02-14

      随着新能源乘用车市场的启动,三元锂电池在能量密度上的优势越来越明显,随之而来的是系统的布局成本与磷酸铁锂储能系统的差距越来越小。...三元锂电池受益于新能源乘用车市场的启动,未来降本的潜力值得期待,国内锂电池龙头企业宁德时代招股说明书显示,宁德时代的动力电池系统均价已经从去年的2016年的2.06元下降至2017年上半年的1.52元,

      重磅|2018年<mark>新能源</mark>汽车补贴政策发布 过渡期4个月

      来源:北极星储能网2018-02-14

      根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和新能源用车补贴标准。...北极星储能网获悉,四部委2月13日发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和新能源用车补贴标准。

      来源:电池中国网2018-02-13

      中国物理与化学电源行业协会动力电池应用分会行业研究部主任周波表示,据数据统计,2017年搭载三元电芯的纯电动乘用车pack的成组效率普遍保持在60%65%左右,2017年年底,部分企业有了突破,将三元纯电动乘用车

      来源:锂电大数据2018-02-13

      起底江苏三杰:江苏三杰成立于2014年,注册资本5000万元,主要生产三元锂电池电芯,用于新能源乘用车、物流车领域。江苏三杰经营模式以代工为主,和车企合作并不多,产品主要是为天津力神代工。

      1月<mark>新能源</mark>汽车装机量为1.27Gwh,同比增幅1055%

      来源:电池中国2018-02-12

      2017年1月至2018年1月新能源汽车国内装机量对比(gwh)从车型来看,新能源乘用车装机量为0.69gwh,占比54.17%;新能源客车装机量为0.45gwh,占比35.44%;新能源用车装机量为

      2018年1月<mark>新能源</mark><mark>乘用车</mark>销量排行出炉

      来源:电动车资源网2018-02-12

      新能源乘用车销量前三的车企合计销量占新能源乘用车市场的63.50%。...综合来看,销量前三的新能源乘用车合计销量占2018年1月新能源乘用车市场的46%。

      来源:中财网2018-02-11

      新能源车:18 年1 月产销同比增4.8 倍,政策陆续出台提供充分过渡期。2月9 日,乘联会发布2018 年1 月新能源乘用车销量数据,首月销量达到31638万台,同比增长483%。

      来源:创绿研究院2018-02-11

      截至11月,新能源汽车产销累计完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。在新能源乘用车补贴下调的背景下,新能源车牌照的驱动显著推动了销售的增长。

      2018年1月<mark>新能源</mark>汽车销量劲增430% 比亚迪成为增长率的冠军

      来源:建约车评2018-02-11

      比亚迪成为增长率的冠军,同比增长1082%,新能源乘用车销量达到7151辆。江淮汽车录得环比95%的增长,令人吃惊。...(来源:乘联会&崔东树)北汽新能源获得1月份的销量冠军,上汽乘用车成为黑马录得5010辆的销量,同比增长249%,但并没有跑赢大盘。

      2017年三元产量同比增长超过118% 高镍三元占比超过30%

      来源:起点研究2018-02-08

      2016年开始三元材料市场需求不断加大,在产量方面呈现高速增长,截至2017年其在正极四大材料中占比最大,总占比超过40%,增长的主要原因有:1)新能源汽车市场高速增长,全年产量超过79万辆,其中新能源乘用车产量超过

      2017年<mark>新能源</mark><mark>乘用车</mark>销量分析:中、美、挪、德、法五国独步全球

      来源:第一电动汽车网2018-02-06

      在全球售出的120万辆新能源乘用车中,中国市场的销量约占一半,而中国汽车制造商的销售占比达到了47%。...图表3五国2017年新能源乘用车销量同比增长率资料来源:第一电动研究院中国稳居第一大市场中国2017年历经减少补助力度、修订更加严格的新能源汽车企业及产品准入规定等政策措施,健全规范与市场机制,电动汽车销量成长仍十分强劲

      2018年将影响中国<mark>新能源</mark>行业的三大政策

      来源:锂电大数据2018-02-06

      目前国内的新能源乘用车主要以微型为主,对于电池要求并不算高,一旦进入大规模普及阶段,电池安全问题将重新成为关注的核心。...目前,磷酸铁锂更多的用在商用车领域,乘用车市场动力电池的主流已经转为三元方向,比亚迪近期发布的产品规划中,乘用已经全面转向三元。

      第304批推荐目录解析 磷酸铁锂占比55% 依旧为主流电池

      来源:电池中国网2018-02-05

      下面对新能源车具体细分车型及电池配套情况进行了整理,详情如下:本批目录新能源乘用车产品共有34款型号,其中纯电动乘用车27款,占比达79%;插电式混合动力乘用车7款,占比达21%。

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