来源：北极星售电网2015-03-24

特斯拉正在面对更大的困境，国际上猛虎环伺：谷歌和苹果都在计划推出产品，更遑论财大气粗的传统厂商;而国内也是群狼围城：吉利、北汽、比亚迪、奇瑞、乐视、小米都在造车，华为、阿里巴巴、腾讯、百度也在跃跃欲试。

来源：江南时报2015-03-24

虽然已有比亚迪、奇瑞、众泰等汽车厂商宣布新能源电动车已启动私人销售，可记者昨日探访发现，电动汽车在普通4s店内往往无法购买，比亚迪e6仅在大明路和浦口两三家比亚迪4s店有，但提车甚至要等总部发过来。

来源：电池中国2015-03-13

易到、奇瑞、博泰成立合资公司。今年2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，将创立易奇泰行合资公司，推出一款共享的智能互联网电动汽车，该车只提供出租服务，单日费用为99元。

来源：网易2015-03-13

辆,其中纯电动汽车产销分别完成3458辆和3106辆,插电式混合动力汽车产销分别完成3205辆和3289辆;新能源乘用车共销售4476辆,其中比亚迪秦销售1911辆、e6销售423辆、腾势销售23辆,奇瑞

来源：车云网2015-03-13

据记者了解， 尽管电网商城草创未久，但已经有5家生产新能源汽车的企业与之达成了合作协议，它们分别是比亚迪汽车、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽乘用车以及江淮汽车。

来源：电池中国2015-03-12

奇瑞力推新款电动汽车eq，预计今年eq电动车全年销量或将达到15000辆，如果将产能放开，按照目前市场状态将达到20000台。

来源：经济观察报2015-03-11

此后，比克与奇瑞、吉利、一汽等整车企业签订了合作协议，但因动力电池业务难以盈利，日子并不好过，目前天津工厂已经迁往大连。

来源：大河报2015-03-05

今年2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，将创立易奇泰行合资公司，推出一款共享的智能互联网电动汽车，该车只提供出租服务，单日费用为99元。

来源：华夏时报2015-02-28

今后的苹果汽车生产者也许是富士康，也许是吉利或者奇瑞呢!

来源：网通社2015-02-27

易到打造出租电动汽车今年2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，将创立易奇泰行合资公司，推出一款共享的智能互联网电动汽车，该车只提供出租服务，单日费用为99元。...在这款车上，博泰提供车联网技术，易到提供智能共享平台，奇瑞则负责车型开发和生产制造。第一款车将是基于qq平台打造的易奇汽车by ivokaos，是一台续航里程达到200公里的电动汽车。

来源：中国青年报2015-02-27

2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，将创立易奇泰行合资公司，推出一款共享的智能互联网电动汽车，该车只租不卖，租一天只需99元。...在这款车上，博泰提供车联网技术，易到提供智能共享平台，奇瑞则负责车型开发和生产制造。其第一款车是基于qq平台打造的易奇汽车byivokaos，是一台不用加油的电动汽车，满电行驶200公里。

来源：第一电动网2015-02-25

高端有特斯拉model s、宝马i8这样的产品撑场面，低端有奇瑞eq、江淮iev这样的产品打市场。

来源：北极星电力网2015-02-13

特斯拉正在面对更大的困境，国际上猛虎环伺：谷歌和苹果都在计划推出产品，更遑论财大气粗的传统厂商;而国内也是群狼围城：吉利、北汽、比亚迪、奇瑞、乐视、小米都在造车，华为、阿里巴巴、腾讯、百度也在跃跃欲试。

来源：第一电动网2015-02-12

奇瑞的qq3ev和比亚迪的e6则分列第12名和第20名，二者销量分别为7866辆和3611辆。至此，中国共有5个品牌7款车型打进全球销量前20名。大众e-up!

来源：华夏时报2015-02-07

而奇瑞等企业也并未停止对北京市场的探索。...而北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明则在奇瑞电车进北京的收官仪式上明确表示，北京是开放的市场，希望好的产品和服务能够到北京来。

来源：经济参考报2015-02-05

活动现场，来自福田汽车的纯电动微循环商用车、可享受北京市新能源汽车单独摇号和补贴政策的北汽新能源、上海汽车、华晨宝马、比亚迪、腾势汽车、长安汽车、东风日产、江淮汽车、奇瑞汽车等14款纯电动汽车产品一一亮相

来源：和讯网2015-02-02

轻工业大项目有奇瑞捷豹路虎常熟新工厂、上海通用汽车、昆山三星工厂、西安华为等，重工业项目有中国海洋石油总公司渤中28/34项目、中国海洋石油总公司锦州项目、中海油泥浆搅拌器第二批、北京中机超臣棒材及高速线材旋流井改造

来源：经济观察网2015-01-30

以eq(奇瑞qq3电动版)为代表的奇瑞小型新能源汽车销售出奇的好，甚至已经率先在奇瑞汽车几大板块中实现盈利，但奇瑞汽车董事长尹同跃并不开心。2014年卖了一万多辆，今年要做到两万辆。

来源：北京晚报2015-01-29

新能源汽车准入方式改革北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，按照中央的要求，北京市新能源汽车准入方式正在改变，现在主要采用车型备案制，车型只要备案就可以在北京销售、上牌，像奇瑞、东风日产等纯电动车都可进京销售

来源：经济日报2015-01-27

随着知豆、奇瑞eq等微型新能源汽车的上市，微型新能源汽车不仅突破了双100的技术门槛，并首次在全成本核算上实现对传统燃油汽车的逆袭。业界普遍认为，随着成本的下降，新能源汽车大众消费时代或就此开启。