来源：新浪科技2014-08-01

而在今天的财报电话会议上，特斯拉ceo伊隆马斯克(elon musk)在回答分析师提问时说：我并不是特别支持氢燃料电池。如果最棒的燃料电池车也比不上眼下的纯电动车，为什么还要尝试呢?

来源：环球网2014-07-14

目前，丰田在国内缺乏符合免税政策的纯电动和插电式/增程式混动车型，但丰田在燃料电池车领域的表现，以及2015年国产两款新款混动车型的计划，也都表明了在中国这一市场，丰田本田这两家死对头将展开全新的战斗。

来源：国际商报2014-07-11

在新能源领域，氢燃料电池车是一个长远的发展，但是全世界提供加氢的基础设施建设远未完善，不利于氢燃料电池车的工业化发展，氢燃料成本较高，不会太快推向市场。而插电式混合动力已经与市场非常接近了。

来源：机电商报2014-07-10

在亚洲，除了日本的储能项目装机容量仅次于美国之外，韩国近两年来在储能领域也较为活跃，其在智能电网、微网、电动汽车、燃料电池车等领域均开展了相关的项目。...在技术选择上，锂离子电池的装机比例最高，达66%，其次是全蓄电池和液流电池，分别占20%和14%。根据cnesa的预测，随着越来越多的示范项目在中国运行，储能在中国的应用规模将会逐步扩大。

来源：电力系统装备2014-07-07

在亚洲，除了日本的储能项目装机容量仅次于美国之外，韩国近两年来在储能领域也较为活跃，其在智能电网、微网、电动汽车、燃料电池车等领域均开展了相关的项目。...而从技术选择上看，截止2013年，钠硫电池在全球的装机比例仍旧最高，约占45%，其次是锂离子电池和铅蓄电池，分别占32%和12%。

来源：北极星电力网2014-06-13

实际上燃料电池汽车和锂电池汽车，两个是一种互补的，我在不同的领域在用，从动力来讲，燃料电池车动力还是非常强劲的，你要多大就有多大，他不受限制。

来源：储能科学与技术杂志-郗向丽2014-05-14

我国具有自主知识产权的燃料电池车已成功在2008年北京奥运会、2010年上海世博会和美国加州示范运行，证明我国研发的车用燃料电池系统已达到世界先进水平;但电池的可靠性和耐久性与世界先进水平相比还有差距。

来源：新民网-乔海曙 李岸2014-04-16

日本已开发出较完善的运用太阳能等可再生能源制氢并供燃料电池车(fcv)使用的系统，利用生物质能产业化制氢也已取得突

来源：第一电动网2014-04-15

2007年上汽就入股新源动力，新源动力是专攻车用氢燃料电池系统的公司。在上汽和新 源动力一起研发的氢燃料电池车...而梅赛德斯-奔驰汽车公司计划在2017年推出一款全新氢燃料电池车。现代也正在紧锣密鼓地打造全新ix35氢燃料电池车型。

来源：证劵时报2014-03-19

梅赛德斯-奔驰汽车公司日前表示，将在2017年推出一款全新氢燃料电池车。...相比特斯拉等纯电动车采用的锂电池，氢燃料电池能真正实现零污染，因此，使用氢燃料电池的汽车才是名副其实的绿色燃料汽车。

来源：日经网-河合 基伸2014-03-13

业界之所以对降低成本如此有信心，是因为燃料电池车将于2015年上市。燃料电池车大多采用在家庭用途占主流的固体高分子型燃料电池(pefc)，预计将产生波及效果。

来源：中国证劵报2014-02-10

氢能源基础设施或普及报告显示，到2015年预计包括液化氢基地、管道、固定式燃料电池以及燃料电池车在内的全球氢能源基础设施市场规模只有7万亿日元左右，但在2015年以后，氢能源基础设施市场开始缓慢增长;而在

来源：中国国际招标网2014-01-28

作为政府决策者来说，他们不应该很早就对一种新能源下定论，然而当另一种看起来更有前景的新能源技术出现后，又迅速抛弃前一种还记得依靠氢运行的快中子增殖反应堆(fast breeder reactors)和燃料电池车

来源：中日技术产业信息网 作者：菊池珠夫2014-01-15

这是固定式燃料电池、燃料电池车和氢发电的消费量总和。图3：固定式燃料电池、燃料电池车和氢发电的氢消费量总和。(出处：世界氢基础设施计划总览，日经bp清洁技术研究所)不包括目前主要的半导体等产业用途。

来源：大智慧通讯社2014-01-14

针对国家在燃料电池汽车领域的研发投入，燃料电池及液流电池标准化委员会秘书长卢琛钰曾介绍，中国十二五计划，科技部7.38亿元的电动车研发预算，其中的21%将用于燃料电池车，另外，科技部还通过了先进能源技术的预算

来源：世纪新能源网2013-12-20

除欧姆尼克的重要成果阳台发电技术外，李振涛总监还在汇报中就企业战略规划做了说明，其中强调：在未来一段时间内，作为光伏逆变器专家的欧姆尼克将会致力于太阳能光伏领域的太阳能逆变器、储能逆变器、电动车和混合动力车燃料电池车的驱动逆变器

来源：元器件交易网2013-12-19

，而燃料电池车则是由燃料电池发电，再将电能转化为机械能。...氢与氧的约会从结构上来说，燃料电池车的动力系统组成与混合动力车的动力系统组成十分相似，不同的是，将混合动力车上的发动机换成了燃料电池堆;从本质上来说，燃料电池车倒是与内燃机汽车更为相近，区别就在于内燃机汽车是将热能转换为机械能驱动车辆

来源：环球网2013-12-19

之前有媒体报道，丰田计划2015年量产的燃料电池车(fcv)连续行驶公里数将比充电汽车(ev)多500公里以上，充氢气的时间只需3分钟，被称作终极环保车。...日本《东洋经济》11月刊登载文章，分析了丰田计划2015年量产的终极环保车--燃料电池车(fcv)目前所面临的问题，氢气生产以及氢气站的建设将成为丰田fcv上市后面临的首要技术难题。

来源：环球网2013-12-17

之前有媒体报道，丰田计划2015年量产的燃料电池车(fcv)连续行驶公里数将比充电汽车(ev)多500公里以上，充氢气的时间只需3分钟，被称作终极环保车。...据日本j-cast网站12月15日报道，日本《东洋经济》11月刊登载文章，分析了丰田计划2015年量产的终极环保车--燃料电池车(fcv)目前所面临的问题，氢气生产以及氢气站的建设将成为丰田fcv上市后面临的首要技术难题

来源：盖世汽车网2013-12-12

年丰田生产燃料电池验证车时，每套燃料电池系统成本接近750,000欧元，如今2015年新燃料电池车上市时，电池系统造价将控制在500万日元以下，约合35,900欧元，或者相当于新燃料电池车整车成本(72,000