来源：2023世界动力电池大会2023-05-24

一是产销规模持续增长，2023年1-4月，中国动力电池产业延续高速增长态势，装车量累计91gwh，同比增长41%，有力支撑了产业绿色转型、低碳发展；二是产品技术稳步提升，动力电池单体能量密度、关键材料研发

来源：北极星电池网2023-05-24

根据pclb2023（第三届高能量密度软包锂电池发展论坛）2023年5月7日发布的数据：2022年国内软包动力电池占比达到11.7%（含使用铝塑膜的刀片电池），并逐渐成为全球新能源汽车动力电池的主流选择之一

来源：北极星电池网2023-05-24

3、国轩高科国轩高科年产10gwh的4695新能源电池项目落地安徽合肥在美国先进汽车电池大会上首次展出了46系列圆柱电芯展出的专为纯电动车型开发的39ah和50ah的两款46系列三元圆柱电芯，其能量密度达到了...单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍，未来有望将续航里程净增加 56%，生产成本下降 54%。特斯拉规划产能210gwh，目前电池年化产量约 4gwh。

来源：首航新能源2023-05-24

行业首创风液混合散热同程均流液冷散热设计，均衡散热流道同时搭载智能风冷散热实现风液冗余混合散热，降低散热损耗 30%均温性更好，电芯温差2.5c防凝露设计提升电池寿命14%提升发电量15%02降本更低lcos兼容320ah大电芯设计能量密度更高

来源：北极星电池网2023-05-24

一是产业规模持续增长，2023年1-4月，中国动力电池装车量累计91gwh，同比增长41%；二是产业技术稳步提升，动力电池单体能量密度从2012年的130wh/kg提升至300wh/kg，系统能量密度超过

来源：上海发改委2023-05-24

从能量密度看，只能支撑小时级调峰，还不能起到长时调峰的作用；从调峰成本看，也远高于火电。因此，目前阶段我们认为储能主要还是用于电网调频、风光出力曲线调节等特定领域，更大规模的发展还需技术进一步支持。

来源：中国能源报2023-05-24

除了上述优势，液氨的体积能量密度也远大于液氢，同样体积液氨的储氢密度比液氢高60%。...项目以氨作为氢气的储能载体，实现氨在线制氢、分离纯化、升压加注等功能，解决了高密度储运氢气的安全性问题，为零碳氨氢能源利用打造一个闭环。在水泥窑炉和热电锅炉上，氨能也已开始商业化应用。

来源：《中国电力报》2023-05-24

同时，新能源还具有能量密度低的问题，既需要分散式生产就地消纳，又需要集中式生产远距离消纳。

来源：乘联会2023-05-24

电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，在乘用车领域份额迅速提升，1-3月，乘用车市场磷酸铁锂电芯配套份额达64.9%；客车、卡车市场也保持磷酸铁锂电芯高份额的状态

来源：TUES炫途储能2023-05-23

凭借着卓越的性能、长久的寿命和高能量密度，可满足工商业储能领域长时备电需求。

来源：北极星电池网2023-05-23

该电池单体能量密度最高可达500wh/kg，兼具高比能和高安全的特性，并在今年内具备量产能力，且满足航空级的安全与质量要求，宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。...在第十五届深圳国际电池技术展览会上（简称cibf2023），捷威动力推出半固态电池，单体电芯能量密度达到300wh/kg，25℃循环大于2500次，具备25分钟快充能力等，引起业内关注。

来源：北极星储能网2023-05-23

会议上表示，赣锋锂业二代混合固态锂电池以金属锂为负极， 能量密度可以达到400wh/kg以上。...同时还提到，一代固态电池能量密度可以做到260wh/kg 以上，一代固态电池目前设计产能为4gwh/年，正在进行产能爬坡，应用场景包括动力电池、储能等领域。

来源：北极星储能网2023-05-23

从技术水平看，当前储能电池能量密度只能支撑小时级调峰，还不能起到长时调峰的作用，同时调峰成本也远高于火电，现阶段主要用于电网调频、风光出力曲线调节等特定领域，更大规模的发展还需技术进一步突破。...膜电极领域，以韵量、氢晨、捷氢为代表的企业，开发出高性能气体扩散层及催化层浆料，实现催化层的可控构筑，不断提高膜电极性能，在比功率、电流密度、铂载量、耐久性等方面实现突破。

来源：国资小新2023-05-23

相较于石墨材质,复合石墨材质的双极板,金属双极板其由于可加工性好、价格低廉，能量密度更高,成为了降低燃料电池极板制造成本的优选材料。...主要指标：功率密度：≥2w/cm2，活性面积：≤280cm2，成形厚度偏差：≤0.02mm2、先进工艺领域：工业副产气制备燃料电池车用氢气技术及装备涉及央企：中国中化控股有限责任公司成果简介：从含氢工业副产气中分离提纯氢气

来源：北极星储能网2023-05-23

从能量密度看，只能支撑小时级调峰，还不能起到长时调峰的作用；从调峰成本看，也远高于火电。因此，目前阶段我们认为储能主要还是用于电网调频、风光出力曲线调节等特定领域，更大规模的发展还需技术进一步支持。

来源：北极星电池网2023-05-22

公司将加快下一代电池产品的研发及产业化进程，逐步提升单体电芯的能量密度，相关信息请留意后续公告。...有投资者在投资者互动平台提问：截至2023年3月底，孚能科技量产的动力电池电芯，最高的能量密度依旧是275w/kg 吗？ 更高密度的动力电池电芯什么时候开始量产？

来源：北极星电池网2023-05-22

2月23日，中科海纳召开发布会推出三款钠离子电池产品，并且其高能量密度电芯产品也应用在思皓ex10花仙子-a00级短途车。...拓邦钠离子电池能量密度可达 120wh/kg，循环寿命可达 2500 次以上，可广泛应用于便携储能、两轮车、低速车、通信备电等场景。

来源：北极星电池网2023-05-22

武汉中兴创新材料技术有限公司副总经理黄强介绍，今天开工的三期项目总投资10亿元，新增12条基膜生产线及20条涂覆生产线，为了有效满足客户需求，提高电池能量密度，中兴新材以锂电池隔膜“薄型化”为技术方向，

来源：北极星电池网2023-05-22

190wh/kg，超越了目前市场上的三元电池能量密度。...据介绍，启晨l600 lmfp电芯实现240wh/kg的质量能量密度，525wh/l的体积能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，轻松实现18分钟的快充，并且通过了所有的安全测试。

来源：北极星电池网2023-05-22

，公司回复称，一代固态电池能量密度可以做到260wh/kg以上，一代固态电池目前设计产能为4gwh/年，正在进行产能爬坡，应用场景包括动力电池、储能等领域。...5月19日赣锋锂业于2023年5月19日下午14:30-17:00召开业绩说明会，问答环节中，就“一代固态电池能量密度比现有液态电池有多大差距，产能是多少，主要用于储能还是？”