来源：电网头条在线新闻2021-10-25

车主李永军是综合能源服务站的第一位客户，在给自家的电动汽车充好电后，他发现，比起220伏交流电充电，综合能源服务站的直流快速充电桩充电速度更快，以往自已在交流充电桩充满电需8小时左右，今天只用了不到42

来源：ABB中国2021-10-22

abb电气中国电动交通业务负责人曹阳表示：“随着新能源汽车渗透率的逐步提升，将促使充电需求的大规模增长，人们对充电桩的充电速度、充电稳定性和兼容度都有更高的要求。

来源：TechWeb2021-09-09

固态电池的能量密度更高，充电速度更快，而且不易起火，被视为未来电动汽车电池技术的发展方向之一。

来源：中国汽车报2021-08-31

现有电动车充电最快达到半小时续航200km，超倍速电池技术则以最快6倍的充电速率做到“充电5分钟，续航200公里”，是目前全球充电速度最快的电池技术。

来源：中国能源报2021-08-26

维权车主要求广汽丰田对此次情况进行说明，解除电池电量、输出功率、充电速度的限制，并给予用户合理赔偿等。事实上，广汽丰田的行为并非个案。...7月15日，厦门一辆广汽丰田ia5车辆在充电时发生自燃。

来源：中国能源报2021-08-11

可以预见的是，随着技术进步，充电速度体验感终将超过加油，因此，应将快速充电作为奋斗目标，这也是车桩网一体化的发展方向。需突破大容量电池、v2g等关键技术需突破大容量电池和快速充换电技术。...目前，充电设施尚处于发展初期，还难以满足客户对快速充电的极致追求，应以快慢充电设施相结合的配置方式作为过渡期方案。

来源：能源评论·首席能源观2021-07-12

无论是从续航里程、充电速度，还是减排效果，氢燃料电池车似乎都更胜一筹，也因此，氢燃料电池车市场入局者众多。...当下，电网布局已深入城市的各个角落，只要有充电桩，电动汽车就有动力来源。

来源：中国能源报2021-06-23

崔东树也认为，充电企业应在有利地点提早布局，不能只想着短期盈利，而是应通过提升充电效率、提高充电速度、提高服务质量等吸引消费者。...近日，国网（山东）电动汽车服务有限公司发布的一则声明称，今年以来，个别充电运营商引入野蛮资本，大搞1分钱充电、0服务费等低价促销和恶意竞争，严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序，误导电动汽车车主充值充电，

来源：中国能源报2021-06-23

而且，随着新能源汽车发展、更多政策利好，越来越多资本正竞相参与充电桩建设运营，未来市场竞争将更加激烈，阵痛后优胜劣汰。只有能提高充电安全性、充电速度等综合服务能力的强者才能最终在行业立足。

来源：cnBeta2021-06-15

yazami认为，这种技术有助于“使电池快乐”，从而提高充电速度，因为它提高了电池对电流的耐受性。然而，rachid yazami并不是唯一一名正在研究和开发快速充电电池的人。...在接受the register的采访时，yazami说：我们开发了新技术，这是世界上最快的电池充电技术。最近，我们在10分钟内完成了高密度电池的充电。如果与特斯拉的70分钟相比，我们的速度快了七倍。

来源：中国能源报2021-06-09

载货能力也小于燃油车，且充电速度缓慢。...在朱洪看来，存量电动化推进速度是交通领域实现碳达峰的关键。

来源：固德威2021-06-04

高压电池lynx home s 系列拥有超快的充电速度，仅需1小时即可完成充电，在诸多储能电池中表现最为高效。

来源：中国能源报2021-06-02

从需求侧来看，市场对动力电池的要求可以分为四个维度，即能够满足更高容量、更快充电速度、更安全和更低成本。...重获市场关注钠电池是一种使用钠离子（na+）作为电荷载体的可充电电池，主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作，其原理与锂电池相似。

来源：亮报2021-04-30

chaoji充电系统可以提供大功率充电方案，提升充电速度，改善用户体验，减少里程焦虑，能够满足一些长续航里程车辆、公交、特种车辆以及乘用车在大城市、高速公路的充电要求。

来源：北极星储能网2021-04-20

当前，电动重卡充电速度难以满足车辆运营需求，低效的运营与高效的社会节奏严重不符，究其原因，还是车辆动力电池难以适应重卡的运营需求。...近年来，面对汽车电动化这一课题，很多企业提出“换电”这一概念，即通过集中型充电站对电池进行集中存储、充电、配送、更换，解决车辆充电时间长、运行效率低等问题。

来源：国家电网报2021-04-06

“在这充电不用排队等位置，充电速度还快。”4月1日，山西太原新能源汽车车主刘彤在太原市滨河体育中心地下充电站充电后，表示很满意。...每台主机150千瓦，带3个直流充电桩。该充电站可同时为90辆新能源汽车快速充电。新能源汽车在其他充电站充满电需5到8小时，在该充电站仅需30至90分钟。

来源：新华社2021-03-30

中国消费者协会表示，除续航里程“注水”外，2020年新能源汽车涉投诉主要问题还有：充电速度与宣传不符；电池质量问题突出；变速箱异响、顿挫及动力消失等问题较多；售后服务水平不高等。

来源：中国能源报2021-03-24

中国消费者协会表示，2020年新能源汽车投诉主要问题有：续航里程“打折”，特别是气温较低时，电池电量下降太快，充电速度与宣传不符；电池质量问题突出，电池故障、充电故障较常见；变速箱异响、顿挫及动力消失等问题较多

来源：国家电网报2021-02-22

同时，在寒冷的条件下，新能源汽车的充电速度也会减慢。...这对新能源汽车的充电速度、续航能力都是一个考验。”国网新疆综合能源服务有限公司市场营销中心负责人鲁小鹏说。

来源：EEWORLD2021-02-07

一直以来，锂电池以化学形式存储能量，由于其能量密度较高而被广泛使用，但是，锂电池的充电速度相当缓慢。...因此，科学家一直在寻找介于这两者之间的设备，而混合超级电容器兼具两者优势，在保持充电速度的情况下比常规超级电容器存储更多的能量。基于此，混合超级电容器的开发受到了科学家们的重视。