北极星
      北极星为您找到“充电速度”相关结果778

      来源:盖世汽车2020-10-09

      采用硅和其他纳米材料制成的电池不仅容量得到增加,还能够以更高的电流给电池充电,从而加快充电速度。此外,因为新电池采用纳米管作为缓冲机制,新电池的充电速度得以比目前快4倍。...更轻、充电速度更快、效率大大提高的电池不仅对于穿着由电池驱动的航空服的宇航员而言是件好事,对于需要将宇航员送到目的地的科学家和工程师而言,也是件好事。

      来源:盖世汽车2020-10-09

      of energys oak ridge national laboratory,ornl)领导的一个团队研发了一种新型集成式方式,以跟踪超薄材料中传输能量的离子,这种做法可以释放离子存储的能量,以实现充电速度更快

      来源:汽车之家2020-09-28

      据悉,基于目的地特定场景加快充电速度,并推进20kw直流桩加入充电桩行列,是蔚来正在推进的重点工作之一,这除了可以进一步拓展目的地充电服务的覆盖范围外,也将提升蔚来及非蔚来品牌的电动车主充电体验。

      来源:财联社2020-09-23

      超级电容器能够在电场中存储电荷,且无需化学反应就可释放出电荷,再加上它充电速度极快,可给汽车提供强大的动力,超级电容器正逐渐成为锂离子电池的理想补充技术,特斯拉收购超级电容器制造商麦克斯韦技术公司(maxwell

      来源:中关村在线2020-09-15

      由于新电池使用纳米管作为缓冲机制,因此,充电速度比当前快4倍。此外,新电池“体重”轻,充电速度更快,效率大大提高,这对身着由电池供电宇航服的宇航员们来说也更有利。...据物理学家组织网报道,美国科学家研制出了一种更轻便、充电速度更快的电池,可为宇航服甚至火星探测器供电,也可装配于卫星上。

      来源:皆电2020-09-07

      为提升电动车的高端市场竞争力,双方还设置了很高的目标:配备宁德时代电池模组的eqs纯电豪华轿车将于2021年推出,续航里程将超过700 公里(wltp标准),充电速度比现有车型快一倍。

      来源:盖世汽车2020-08-31

      在推出该款7kw单相双向直流充电器之后,rectifier还会推出一系列其他产品,如配备v2h技术的产品,可以实现能源自给自足,甚至成为家庭备用电源;还会推出11kw三相highbury直流充电器,充电速度更快

      来源:齐鲁晚报2020-08-13

      除了基础设施不足之外,新能源汽车充电难还体现在充电速度过慢这一方面。业内人士介绍,目前,使用直流电充电桩为新能源汽车充电,充满普遍需要数个小时,至少也需要1.5至2个小时。

      来源:电网头条2020-08-12

      这些需求,一方面对新能源汽车的电池性能提出了要求,另一方面,也对充电设施的便利性和充电速度提出了要求。不过,在考虑经济性和各方可持续发展的情况下,慢充是相对合理的推广方式,这也是《报告》里给出的建议。

      来源:中国新闻网2020-08-11

      而针对“充电速度比加油慢”的问题,特斯拉采取的措施是提升充电速度。电动汽车充电技术的发展迭代非常迅速,充电10小时已经是过去式,现代充电技术是以分钟来计算。...目的地充电桩一般布局在商圈、酒店、休闲庄园、周边景点、热门自驾沿线,充电速度与家充桩一致。用户从北京出发,承德、秦皇岛、张家口等周边景点,都建设有目的地充电桩。

      来源:出行一客2020-08-10

      公开信息显示,eqs续航里程将超过700公里(wltp标准,即世界轻型汽车测试规程),充电速度比现有车型快一倍,预计将于2021年交付市场。

      来源:北极星储能网整理2020-08-06

      其中配备宁德时代动力电池模组的奔驰eqs纯电豪华轿车将于2021年推出,续航里程将超过700公里(wltp标准),充电速度比现有车型快一倍。

      来源:网易汽车2020-08-06

      为了提高电动车在豪华车市场对客户的吸引力,双方设置了很高的目标,配备宁德时代电池模组的豪华纯电轿车eqs将于明年交付客户,其续航里程将超过700公里(wltp标准),充电速度比现有车型快一倍。

      丰田:固态电池已有原型产品 但产业化要等到2025年

      来源:电池中国网2020-07-28

      充电速度方面,据丰田内部人士透露,固态电池原型产品在充电速度上相较于现有锂电池具有明显优势,电量从0到100%仅需15分钟。“充电焦虑”或将在固态电池上成为过去式。

      来源:快科技2020-07-27

      丰田的固态电池原型产品比锂离子电池充电速度也要快很多,从零到充满仅用15分钟。keiji kaita表示,丰田希望能在2025年前量产固态电池,初期由于成本和规模,起价格会高于锂离子电池。

      10分钟超级快充动力电池的负极应该怎么设计

      来源:新能源Leader2020-07-24

      随着动力电池技术的不断成熟,电动汽车的续航里程普遍突破400km,部分高端电动汽车续航里程可达500km,甚至是600km以上,基本解决了里程焦虑的问题,但是现阶段电动汽车的充电速度仍然不能让人满意,因此具有与燃油车加油速度相媲美的快充能力将成为电动汽车的下一个角力点

      来源:雷科技2020-07-06

      随着时间的迁移,大多数主流电动车更新迭代,其续航能力和充电速度都有一定的提升,唯独是电池安全问题一直是电动车的痛点。

      来源:光电科技君2020-07-02

      “它的优点顺其自然的大家都能知道,它天然会被应用到哪个行业,功率密度高,是锂电池的几十倍;充放充电速度太快了,真能充电 5 秒钟通话 5 小时;循环寿命长,长到 10 的 104 到 106 次方;加上极宽的温度使用范围

      宁德时代新动作 进军电动矿卡领域

      来源:北极星储能网2020-07-02

      然而,因使用环境恶劣且存在超载现象等,电动矿卡对配套动力电池要求十分严格,在循环寿命、充电速度、电池性能提出更高要求。目前仅宁德时代、微宏动力等少数企业实现了电动矿卡配套。

      电动汽车频繁自燃 动力电池去“火”新方法

      来源:盖世汽车2020-06-29

      这一创新有望提高功率输出和电池寿命,加快充电速度,同时降低成本,有效解决里程焦虑问题。这不仅仅是保持电池冷却的问题,而且可以优化操作温度。

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