来源：北极星氢能网2024-01-24

当前支持政策主要集中在燃料电池汽车购置和加氢站建设或运营补贴，在可再生能源电解水制氢、氢气储运环节缺乏相关政策支持，影响氢基能源的推广应用。...林华表示，上海是氢能产业发展的先行者，在氢基能源制取、储运、加注、燃料电池系统集成等重要技术和生产工艺等方面已取得了一定成绩，但依然面临供需矛盾突出、成本偏高、产业落地困难等瓶颈问题，制约氢基能源快速发展

来源：中国能源报2024-01-24

该制氢装置占地面积小、项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上。有望商业化“随着商用车示范越来越多，加氢站会越来越普及。

来源：江苏省委员会办公厅2024-01-22

新型储能产业链资源分散，其上游为各类原材料，中游为各类新型储能方式及储能系统，下游为电站、电网、加氢站等各类应用场景，省内全产业链的产业资源尚未整合，没有形成产业集群优势。...新型储能产业链资源分散，其上游为各类原材料，中游为各类新型储能方式及储能系统，下游为电站、电网、加氢站等各类应用场景，省内全产业链的产业资源尚未整合，没有形成产业集群优势。

来源：北极星风力发电网2024-01-22

随着氢能使用空间的不断开拓，电解水制氢装备未来市场空间将比较广阔，同时加氢站和储氢装备需求也有望大幅提升。 5.请问公司海外业务发展战略是什么？...在成本控制方面，公司深入推进全价值链成本管控，在研发、采购、生产等十大环节深挖降本潜力， 产品单位成本明显下降。

来源：中国能源报2024-01-22

加氢站建设方面，如果新建1400座加氢站，总投资将在200亿元左右。以上三个方面的总投资需求可达6000亿元以上，单靠氢能企业自有资金远远不够。...从加氢站、输氢管道等基础设施建设，到电解槽等核心设备更新，再到全产业链技术突破以及氢能产品终端市场推广，方方面面都需要资金，钱从哪来？资金池怎么填？金融杠杆如何用？

来源：上海科技2024-01-19

，比如加氢站、分布式发电等。...这两条技术路线各有优点，碱性电解水制氢的成本较低，制氢规模大，适用于集中式的制氢用氢场景，比如与风光大基地的耦合；pem的优势在于它更加灵活，性能好，与上游的风、光绿电耦合度更高，更适用于灵活性的制氢用氢场景

来源：海口市发改委2024-01-18

截至2023年12月，全国已经推广氢燃料电池汽车超1.8万辆，已建成加氢站数量428座。...到2030年，各类氢能车辆推广数量力争达到1000辆，在能源、旅游、服务业等领域打造具有示范协同效应的标志性氢能及燃料电池应用场景5个以上，建成独立加氢站和综合能源供给站8座。

来源：北极星氢能网2024-01-17

该项目3000kg级制加氢一体化示范站将充分依托凯豪达、佛山地铁集团各自资源优势，实现站内制氢自给自足之余，还可为周边加氢站提供应急保供氢源。...同时，由于制加一体化站无需长管拖车运输、无装卸车环节，因而无运输成本、无运输装卸安全风险，对于降低终端用氢成本和减少城市道路运输安全风险有积极作用。

来源：中国石油新闻中心2024-01-17

预计随着加氢站等基础设施建设的增加，在船舶、重卡等领域会涌现更多氢燃料电池示范产品。...全球氢能赛道已经开启氢能具有储量丰富、绿色低碳、燃烧热值高等优点，其产业链主要分为制氢、储运、加氢、用氢等，每个环节都是万亿级“赛道”。

来源：安徽省发改委2024-01-16

包括保障氢能供应、推进加氢站建设、构建氢能输运网络、加强氢能标准体系建设4个方面8条举措。重点是通过发展多技术路...产业总产值达到500亿元以上，燃料电池车辆推广量达到2000辆以上、氢能船舶运营10艘以上、建成加氢站（包括合建站）数量达到30座，建成1个以上氢能产业特色园区。创新能力显著增强。

来源：安徽省发展改革委2024-01-16

产业总产值达到500亿元以上，燃料电池车辆推广量达到2000辆以上、氢能船舶运营10艘以上、建成加氢站（包括合建站）数量达到30座，建成1个以上氢能产业特色园区。创新能力显著增强。...在氢制备、氢储运、加氢站、燃料电池等重点环节，引进培育一批拥有自主知识产权、核心竞争力强的龙头企业。培育10家以上专精特新“小巨人”企业，力争培育1家以上独角兽企业。示范应用成效显著。

来源：中山市人民政府2024-01-16

在市重大科技专项设立专题支持氢能源技术研发，围绕氢能“制、储、运、加、用”全产业链需求，重点突破海水制氢、大规模高效氢液化装备、大规模低成本液氢储运装备、高压液氢输送泵、高可靠性液氢调控与检测设备、液氢加氢站

来源：北极星氢能网2024-01-15

为今后再建加氢站，如世博会、大运会等项目，起到一个示范作用和指导作用，同时助推了氢能产业的兴起。10年代中后期——离网绿电制绿氢自2015年起，氢能产业从业者就坚定了为行业本身而奋斗的决心。...2006年6月，中国第一座氢能车制氢加氢站在北京中关村建成，使用2台150nm/h碱性电解槽，并在2008年为北京奥运提供服务。这是我印象中最早电解槽用于氢能行业的典型案例。

来源：广州氢能 综合智慧能源2024-01-08

近日，从广州黄埔现代能源集团获悉，针对分布式场景用氢需求，为减轻加氢站运维成本，满足燃料电池汽车推广用氢需求，能源技术研究院牵头完成了全国首套pem电解水制氢加氢一体机，并进行示范应用。

来源：北极星氢能网2024-01-05

在氢能领域的运输和储存环节，浙江蓝能于国内率先推出了大容积轻量化管束式集装箱，有效降低了氢气的运输成本；连续攻克35mpa和70mpa加氢站储氢难题，于国内率先推出适配的45mpa和90mpa瓶式容器。

来源：河北省公共资源交易服务平台2024-01-04

本项目为加氢与充换电合建综合能源站，其中加氢站等级为三级，充换电站等级为二级。（一）加氢加气单元：本项目加氢站加注能力按2t/d设计。

来源：北极星氢能网2024-01-03

2016年成立子公司内蒙古氢能源及新材料研究院有限公司，相继开展氢气制备、氢气加注、氢气储运、加氢站、移动加氢站、装备研究等氢能产业业务。...2020年4月，鸿达兴业建成运营我国首个民用液氢工厂，液氢规模化生产和民用化应用，大大提高氢气的运输效率，降低运输成本，助力推动新能源汽车、电子、冶金、半导体等战略性产业的发展。

来源：北极星电力网2024-01-02

沼气提纯压缩液化制备生物天然气设备、装罐成套设备制造，秸秆热解气化相关设备制造，可持续航空燃料原料高效收储运技术与设备研发与应用，可持续航空燃料生产与应用4．氢能技术与应用：可再生能源制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制造，加氢站及车用清洁替代燃料加注站

来源：中国工程院2024-01-02

可见，“柴改氢”可以先从港口的柴油车启动，沿着运输路线去布局加氢站，统一加氢，大量地密集地使用氢，形成规模效应，从而达到降低成本、提高效率的目的，以环境来驱动氢能和氢燃料发展，这样才能进行商业化运营，而不是一直亏损运营

来源：高工氢电2023-12-29

加之煤焦钢行业的运力丰富，若加氢站建设步伐加快，氢气价格做到≤25元/kg，氢能重卡续航更长、价格更低，商业化推广进程将进一步加快。其三、主要城市的港口和物流基地应用氢能重卡潜力大。...在过去，受限于技术和材料成本，装车的燃料电池功率相对尚小。随着国内燃料汽车产业链的发展成熟，燃料电池发动机的功率也