来源：高工锂电网2019-12-05

早在2015年，佛塑科技就通过增资并购的方式计划布局动力电池，但最终失败了。而佛塑科技再次进军动力市场，市场前期并不乐观。...在补贴大幅退坡和市场竞争加剧等压力下，2019年动力电池产业寒风瑟瑟，当前已有大批电池企业主动或被动退出动力市场，明年还将有一批企业被淘汰出局。

来源：高工锂电2019-12-02

走出去寻找新机会与其在血淋淋的动力市场艰苦挣扎，不如勇敢冲出去或退回大本营，静待动力市场新机会来临。...与当前动力电池企业普遍大幅减产相比，一些非动力市场的电池企业却处于满产状。在此情况之下，一些主动或被动退出动力市场的圆柱电池企业也能找到新的发展机会。至于何时重返动力市场，圆柱电池企业认为仍要进一

来源：高工锂电2019-11-29

和2018年相比，2019年动力电池市场主要有以下特点：一、获订单电池企业大幅减少与前两年相比，2019年动力电池市场竞争尤为激烈，市场集中度持续提升，大批动力电池企业主动或被动退出动力市场，市场参与者明显减少

来源：高工锂电2019-11-28

不过，上述电池巨头在持续加码动力市场的同时，也在积极开拓如储能、船舶、电动工具、48v、电动自行车等新的应用市场，增强盈利能力应对激烈的市场竞争。...作为当前国际电池市场排名靠前的5家电池企业，上述电池企业的营收数据以及市场布局，对整个动力电池产业的发展趋势具有一定的影响，同时也释放出了多个信号：动力电池国际市场竞争升温此前国际动力电池市场一直被日韩电池企业所垄断

来源：高工锂电2019-11-18

在此压力之下，当前已有大批电池企业退出动力市场，转战电动工具、电动自行车、储能、船舶、电子烟等其它不依赖补贴的细分市场积极自救。...随着补贴加速退坡和市场竞争加剧，动力电池行业洗牌加速，在行业寒冬来临之际，沃特玛的倒下正是当前动力电池行业发展的真实写照。

来源：上海有色金属网2019-11-13

磷酸铁锂产量虽然持续创新高，但由于磷酸铁锂电池在动力市场中占比仍不足30%，且其对碳酸锂的需求量少于三元材料，故对上游锂盐市场而言整体需求下滑明显。...动力电池方面，据行业人士向smm表示，受下游新能源汽车市场需求疲弱影响，主流三元动力电池企业自10月中下旬开始减产，预计11月行业整体开工率水平继续下滑至四成左右。

来源：高工锂电2019-11-11

两轮车市场锂电池需求爆发，电池企业大战“正酣”。（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：欧杨宇）“之前在动力市场不曾碰到的对手，如今在两轮车市场都碰到了。”

来源：起点锂电大数据2019-11-04

；3、去年年底以来圆柱类大动力电池企业开始大幅度转型小动力市场。...图：2018年-2019h年各季度自行车锂电池出货量（mah）数据来源：起点研究（spir），注：包含滑板车、扭扭车、独轮车等基于超过千亿的市场规模，与汽车级动力电池市场激烈竞争导致参与企业越来越少不同的是

来源：高工锂电技术与应用2019-10-21

高工锂电了解到，2019年硅碳负极材料在动力市场明显遇冷，上半年总出货量大约在900-1500吨，主要应用在电动工具、3c数码等小电池领域，动力电池领域的应用可忽略不计。...从当前市场情况来看，高端新能源乘用车换装ncm811电池趋势明显，ncm811电池市场占比快速提升，但还需进一步提升产品安全性。下面就来看看本周动力电池产业又有哪些新技术和新应用。

来源：高工锂电2019-10-15

圆柱电池方面，9月圆柱电池装机量同比下降73.4%，由于国内大批圆柱电池企业已逐步退出动力市场或转向专用车领域，纯圆柱电池企业装机电量排名已经掉出前十，这表明圆柱电池在新能源汽车市场的竞争力越来越弱。

来源：第一电动网2019-09-19

有人说，作为最早布局中国动力市场的韩国电池企业，三星sdi“起了个大早却赶了个晚集”。虽然目前已经试图加速在华动力业务布局，但依旧没有明显的起色。...中国电动产业的动力电池生产巨头宁德时代、比亚迪正在“走出去”。近日，有媒体报道，两家或许即将在日本市场碰面。

来源：上海有色金属网2019-09-16

锰酸锂市场当前主要应用于小动力市场，但当前下游需求整体较稳定，新增需求点有限。smm预计9月锰酸锂产量为0.5吨，产量相对稳定。...【磷酸铁锂】价格：2019年8月smm动力型磷酸铁锂月均价为4.9万元/吨，环比微降0.1%，同比下滑30%。

来源：第一电动网2019-09-10

另一方面，造车新势力品牌集体缺席插电式混合动力市场。...而插电式混合动力乘用车市场，显然又是另一番景象。

来源：全民光伏2019-09-10

中国：中国当之无愧地位列可再生动力市场首位。...跟着越来越多的国度慢慢成长为吉瓦级的可再生动力和储能市场，全形势变得更加多样化。太阳能、储能在全球蓬勃成长，你无须费力寻找来岁值得追踪的可再生动力市场，因为专家们曾经帮你锁定好了。

来源：上海有色网2019-09-09

硫酸镍价格暴涨，市场低价原料货源难寻，但下游接受能力有限，尤其动力市场复苏不甚明显，数码三元需求较为价格敏感，生产商报价传导艰难。...钴盐及镍盐：近期数码市场旺季需求维持强劲，众多冶炼品中氯化钴价格上涨突出。硫酸钴方面，动力市场复苏缓慢，前驱体厂商同时遭遇硫酸镍暴涨压力，接受程度有限。硫酸镍价格大涨。

来源：高工锂电2019-09-06

动力市场方面，截至2019年8月，瑞浦能源已完成纯电动配套车型共15款，乘用车3款及商用车12款。合作客户囊括云度、长安、中车、申龙等国内知名整车企业。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：欧杨宇）近2年来，虽然动力电池企业的市场集中度不断趋高，但仍有新的动力电池企业“奔袭入场”，一个明显的共同点是，其背后都有巨额的资本或财团为其

来源：上海有色网2019-09-02

四氧化三钴：四钴价格继续上调，大厂报价集中于20万元/吨，下游正值需求旺季，且钴酸锂电池终端对钴价上调接受能力较动力市场更佳，四钴涨价逐步落地。...动力电池方面，新能源汽车市场仍无明确需求回暖信号，据正极材料厂向smm表示，目前两大龙头动力电池企业开工情况恢复进度缓慢，整体水平仍维持在4成左右。

来源：高工锂电2019-08-28

和三星sdi和lg化学一样，瞄准中国新能源汽车补贴将在2020年之后取消的时间节点，ski加速重返中国动力市场。...ski的策略是采取加大电池技术研发和中国新能源企业合作的方式，提升其在中国动力市场上的竞争力。除常州工厂外，ski也计划扩充其本土和匈牙利电池产能，并在美国新建电池工厂。

来源：高工锂电2019-08-26

事实上，与天丰电源“被迫”放弃动力市场相比，当前已经有一批锂电池企业选择主动转型，从去年开始就逐步调整业务发展方向，将业务重心从动力市场转向电动工具、电动自行车和储能等细分市场，抢占市场先机。

来源：北极星储能网2019-08-23

正极公司产品均价同比下降了22%；实现净 利润12,309.97万元，同比下降59.53%，归属于上市公司股东的净利润8,508.37万元，同比下降 65.07%，主要原因是原材料钴的价格持续大幅下滑、动力市场补贴退坡后