来源：能源情报2021-06-09

戴姆勒：设定绝对减排目标戴姆勒是奔驰的的母公司，属于传统制造业，相对于自身排放较少的科技公司和食品公司，传统制造业企业的碳中和难度更大。...戴姆勒公司于2019年提出目标：到2022年实现自身碳中和；相对于2018年，2030年实现绝对减排50%、产品碳足迹减排42%；2039年推出碳中和车。这其中，实现绝对减排的目标很值得关注。

来源：电池中国网2021-06-08

此前亿纬锂能已与戴姆勒、现代起亚等签订长期供货合同，未来数年公司动力电池供货量将达数十gwh。

来源：氢智会2021-06-01

到1994年，戴姆勒-克莱斯勒开发出世界上第一台燃料电池汽车，美国通用、日本丰田本田、韩国现代等车企纷纷跟进。

来源：高工氢电2021-05-28

戴姆勒的氢能足迹道姆之所以有底气公开“回怼”迪斯、马斯克，与戴姆勒在燃料电池领域的强势布局与深厚积淀相关。戴姆勒是全球最大的商用车制造商、全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。

来源：电池中国网2021-05-27

据悉，其装载811电池的海外客户主要包括戴姆勒、宝马等车企。由此可见，宁德时代对811电池的研发不仅没有懈怠，反而是快马加鞭。据电池中国了解，2020年宁德时代动力电池系统销量为44.45 gwh。

来源：中国新能源网2021-05-26

戴姆勒卡车公司管理委员会主席martin daum说：“壳牌和戴姆勒卡车相信氢燃料电池卡车将是未来实现二氧化碳中性运输的关键。”daum进一步补充道：“在解决‘应该先做什么？...戴姆勒卡车还计划成为一家独立公司，以加速实现其战略目标，并改善其财务业绩。

来源：高工氢电2021-05-24

戴姆勒还在2020年与沃尔沃签署了一项非约束性初步协议，旨在成立一家新合资公司，以研发、生产和商业化用于重型商用车辆及其他应用场景的燃料电池系统。...2021年，戴姆勒、斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、daf、依维柯和福特组成的联盟签署了一份承诺书，将逐步淘汰传统内燃机车型，专注于氢气、电池技术和清洁燃料的开

来源：液化空气集团2021-05-20

根据协议，液化空气集团将为戴姆勒卡车的试验用原型重卡供应液氢及增强型加氢系统。戴姆勒卡车将在其测试场地安装该加氢系统，其需求的液氢将由液化空气集团在欧洲的一家液氢工厂生产。...5月17日，液化空气集团表示，戴姆勒卡车公司已选择该公司为其液氢重卡供应液氢，同时液化空气集团正在为其开发一种全新的加氢系统。

来源：电池中国网2021-05-20

在此之前亿纬锂能已打入戴姆勒、现代、宝马等国际车企的供应链，且获得捷豹路虎的供应商定点。...国内来看，目前已成为小鹏汽车的重要供应商，为小鹏p7、g3等热销车型配套；国外则已经开始大规模向现代、戴姆勒供货。

来源：华尔街见闻2021-05-17

值得注意的是，沃尔沃刚刚收购了与戴姆勒一起合资的一家氢燃料企业。...据报道，全球两大卡车制造商戴姆勒和沃尔沃的负责人近日表示，长距离氢动力重卡可能在20年代末期达到可以和柴油车媲美的临界点。

来源：高工锂电2021-05-14

目前ski的客户包括美国的大众和福特，欧洲的戴姆勒，以及亚洲的现代和起亚。

来源：电池中国2021-05-08

据电池中国网了解，亿纬锂能此前已与戴姆勒、现代起亚等签订长期供货合同，未来数年公司动力电池供货量将达数十gwh。除此之外，亿纬锂能还收到了宝马、捷豹路虎等国际顶级车企抛来的“橄榄枝”。...去年10月，在第五届动力电池应用国际峰会（cbis2020）上，亿纬锂能董事长刘金成就曾表示，公司软包三元电池已经有9gwh产能，并实现了满产，2021年会有全部的满产销售，分别卖给戴姆勒和现代，也为国内几个造车新势力供货

来源：高工锂电2021-05-07

2017年其还获得戴姆勒6000万美元融资。

来源：储能之声2021-05-06

从国际大环境看，除了面临lg、松下等强者的同时，还有大众、戴姆勒以及tdk等强劲对手已经或表示将进军动力电池领域。面对“内忧外患”，曾毓群一直在积极谋划。

来源：电池中国2021-04-30

中信证券指出，目前特斯拉、戴姆勒等海外新能源汽车主流企业也均明确了磷酸铁锂电池路径，预计宝马、大众等其他海外车企也将在其电动化路径中选择有磷酸铁锂电池配套方案，磷酸铁锂电池有望实现全球配套。

来源：新能源网2021-04-30

尽管戴姆勒(daimler)和沃尔沃(volvo)已联手开发这类汽车，但大众集团(vw group)和越来越多的其它制造商相信，大多数卡车将采用电池提供动力。

来源：中国能源报2021-04-21

戴姆勒方面表示2021年将推出eqs、eqa、rqb、eqe等多款纯电动车型，助力市场开动，带动净利润提升。...数据显示，2020年奔驰母公司戴姆勒营收达1543亿欧元，虽然下降11%，但净利润达40亿欧元，同比增长48%。据了解，奔驰采取了一系列方法削减运营成本。

来源：高工锂电2021-04-16

动力电池回收市场占有率稳步提高，与大众、戴姆勒奔驰、丰田、长安、蔚来、威马、小鹏等280多家整车厂和电池厂达成战略合作。

来源：中国能源报2021-03-31

根据evsales（美国新能源汽车销量统计网站）的数据显示，2020年欧洲销量排前20名的电动汽车中，有15款采用软包电池，包括戴姆勒、日产、大众、现代、奥迪、沃尔沃等企业均有软包电池车型。...在近日召开的第二届新能源汽车及动力电池国际交流会上，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙指出，近两年，戴姆勒、通用等多家车企锁定的订单均以软包电池为主，同时，国内软包电池企业产能也处于投建扩充和快速释放期

来源：长江商报2021-03-22

而宁德时代的客户资源较为丰富，其国际客户包括宝马、戴姆勒、丰田、大众、沃尔沃、现代、捷豹路虎以及雪铁龙等；国内客户包括上汽、吉利、北汽、蔚来、广汽等，这也意味着其下游客户对锂电的需求具有较大的增长潜力，