来源：第一电动网2018-02-22

2017年新能源车出口占比来看，动车占比也是占据绝对优势地位，货车和客车的新能源占比都是相对较低的。目前的新能源货车和客车的占比都在货车和客车总体比例的1%以下。

来源：电新邓永康团队2018-02-14

过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按

来源：北极星储能网2018-02-14

新能源货车和专用车补贴标准。新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴。单车最高10万元。...过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按

来源：第一电动网2018-02-05

2017年新能源货车和专用车补贴标准和技术要求网传2018年新能源货车和专用车补贴标准和技术要求相对于2017年第一批目录，2018年第一批新能源专用车目录主要呈现三大特点：一是进入车型较少。

来源：第一电动网2018-01-22

货车市场新能源货车纯电动货车为主，三元锂电池涵盖了近7成的市场，同时磷酸铁锂和锰酸锂也均占有一定份额。...产销均接近80万辆，这是我国2017年新能源汽车整体成绩。对于新能源汽车的核心零部件，动力电池(单体电芯)的装机量也是再创新高。

来源：北极星储能网2017-12-28

四、新能源货车和专用车技术要求1.装载动力电池系统质量能量密度不低于95wh/kg。...n1类是指最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。二、新能源乘用车技术要求1.纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。2.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于95wh/kg。

来源：电动汽车资源网2017-12-22

奋进型以深圳、成都等为代表，从最基本的购置补贴、减免停车费、不限行等到鼓励产业发展、推进新能源汽车分时租赁新模式、限制燃油货车进城，鼓励新能源物流车;中规中矩型占大多数，以基础的补贴、使用新能源汽车的利好为主

来源：电池中国网2017-12-04

新能源货车、专用车变动方案该调整方案显示，2018年新能源货车和专用车度电补贴标准比2017年下降40%左右，补贴最高上限从20万元下调到10万元。

来源：电动汽车资源网2017-11-18

但除新能源客车，新能源货车/专用车领域也将迎来当头一棒。...本来，新能源物流车作为潜力股，产业规模化，产品商业化有望助力我国新能源汽车产业和物流产业腾飞。但2016年底，四部委调整新能源汽车补贴政策，2017年开局不利，影响深度和广度都超行业预期。

来源：中国电力报2017-11-14

业内人士表示，新能源货车或许是打开新能源车市场的关键突破口，在追求效率和速度的新物流时代，纯电动物流车已成为各大电商的首选车。在新能源汽车推广应用结构方面，苏州私人购买新能源汽车的消费也在逐年增加。

来源：西部网2017-10-26

10月25日上午，京东物流在西安投放的首批20辆新能源货车正式交付，以日均行驶200公里计算，新能源电动车与之前柴油车相比，单车每年将减少二氧化碳排放量约为5.84吨。

来源：电动汽车资源网2017-10-23

(3)新能源货车和专用车随着技术水平提高和产品成本下降，2017版新能源货车和专用车部分技术指标要求已较低，主要体现在电池系统能量密度门槛90wh/kg要求较低、吨百公里电耗13kwh门槛要求较低、单位载质量能量消耗量门槛有一定提升空间

来源：起点研究2017-09-08

,锰酸锂电池装机量的新能源客车市场占比8.08%，三元锂电池装机量的新能源客车市场占比4.36%，钛酸锂电池装机量的新能源客车装机量市场占比为0.31%图67月份国内新能源货车的锂电技术路线装机量占比（

来源：青年时报（杭州）2017-07-27

纳入工业和信息化部推荐车型目录的国产纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，按照中央财政补贴标准的25%给予地方配套补贴，每辆车可以获得最高不超过1万元的补贴；其余车型按照中央财政补贴标准的50%给予地方配套补贴，其中新能源货车和专用车每辆补贴最高不超过

来源：电车汇2017-07-21

：新能源货车和专用车补助标准新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补助，具体如下：燃料电池汽车补助标准燃料电池汽车推广应用补助标准如下： 南通新能源客车补贴标准新能源货车和专用车补贴标准燃料电池车补贴标准南京新能源客车补贴标准

来源：高工电动车网2017-07-20

纯电动客车分快充类和非快充类，根据车长不同，非快充类纯电动客车最高可补助15万元／辆，快充类最高补助10万元／辆；新能源专用车和货车单车补助上限为7.5万元／辆；而燃料电池轻型客车、货车每辆补助15万元

来源：每日商报2017-06-16

消费者在本市购买新能源汽车，微型纯电动汽车按照中央财政补贴标准25%给予地方配套补贴，每辆最高补助1万元;其余车型按照中央财政补贴标准50%给予地方配套补贴，其中新能源货车和专用车每辆车最高可补贴3万元

来源：锂电大数据2017-04-25

（4）新能源货车和专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90wh/kg。微评：2017年补贴新政对动力电池能量密度提出了要求，对于动力电池行业发展的影响是显而易见的。...动力电池是新能源汽车的心脏。

来源：中国高新技术产业导报2017-01-18

、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高财政补贴准入门槛；建立以提高动力电池技术水平为核心、以电池容量大小为主要测算依据的新能源客车补贴体系；细化新能源货车和专用车补贴方案，补贴标准按电池电量分档累退；

来源：电车汇2017-01-06

新能源货车和专用车补助标准新能源货车和专用车补助标准从原来的每千瓦时补助1800元，调整为分段补助，且有一定程度的下滑，...新能源乘用车补贴调整方案新能源乘用车的补贴调整则完全按照2015年《通知》确定的标准退坡 ，补贴最高上限由2016年的5.5万元下调至4.4万元。