来源：香橙会研究院2022-04-21

其具体的应用场景为：作为电动机车的动力电源或者增程电源，应用领域包括电动物流车、电动商用车和电动专用车等，以及无人机、游艇、农机等其他的领域；作为封闭/半封闭环境下的主力电源，应用领域包括孤岛环境下发电站

来源：中国能源报2022-04-21

由于行驶路线和运输范围稳定，电动货卡换电站不像新能源乘用车有很强的随机性。...可提高运输效率、货卡保值率“目前大多数支持政策、资源集中在新能源乘用车领域，商用货运发展乏力。在碳达峰碳中和目标驱动下，新能源物流运输业加快发展，对节能减排的作用不容忽视。”

来源：中国能源报2022-04-21

中国汽车工业协会的最新统计数据显示，今年1月-3月，插混乘用车销量分别比去年同比增长198.2%、338.6%和142.6%，且连续3个月同比增长超过纯电动汽车。...中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘表示：“插混汽车既可以充电也可以用油，具有燃油和电动双重保障，在行驶性能和动力、经济性之间取得平衡，且使用场景不受限制。”

来源：北极星储能网2022-04-19

中国品牌新能源乘用车累计销量同比均增长1.5倍，高于市场整体的增速。在乘用车总销量中，中国品牌占比达到了75.1%，比去年同期提高了2个百分点。三是新技术新模式加速应用。...推动电动化与智能网联技术融合发展，进一步提高动力电池安全、低温适应等性能，加快5g、车路协同的技术应用，持续提升新能源汽车产品质量和驾乘体验。三是促进推广应用。

来源：北极星碳管家网2022-04-14

美国提出，到2030年零排放汽车将占其乘用车和轻型载重汽车销售量的50%；英国提出，到2030年道路交通领域停止销售新的汽油和柴油车，到2035年实现交通领域近零排放；日本提出，到2030年将电动汽车电池的成本降低过半

来源：中国能源报2022-04-14

2020年12月，欧盟委员会提出新的电池法规，要求从2024年7月1日起，只有已建立碳足迹声明的电动汽车电池才能投放市场。...中国工程院院士孙逢春曾算了一笔账，生产一辆燃油乘用车产生的碳排放是9.2吨二氧化碳当量，而生产一辆三元动力电池乘用车产生的碳排放为14.6吨，磷酸铁锂电池乘用车则达14.7吨。

来源：中国能源报2022-04-14

中国物流与采购联合会汽车物流分会预测，未来5年，新能源物流车将保持“井喷式”增长，国内电动物流车产销量年均增速有望超过50%，增量规模达百万辆。...电动车存在续航里程短等问题虽然市场前景可期，又有国家的大力支持，但新能源物流车的推广应用仍面临诸多难题，发展速度与新能源乘用车相比仍有一定差距。

来源：中国能源报2022-04-14

2020年12月，欧盟委员会提出新的电池法规，要求从2024年7月1日起，只有已建立碳足迹声明的电动汽车电池才能投放市场。...中国工程院院士孙逢春曾算了一笔账，生产一辆燃油乘用车产生的碳排放是9.2吨二氧化碳当量，而生产一辆三元动力电池乘用车产生的碳排放为14.6吨，磷酸铁锂电池乘用车则达14.7吨。

来源：北极星碳管家网2022-04-12

奔驰的目标是：到2030年，每辆乘用车全生命周期碳排放量较2020年平均减少50%。...为实现自主控制电池全生命周期，奔驰正计划在德国建立碳中和回收工厂，采用全新的湿法冶金技术回收报废电动汽车电池，将回收率提高至96%。

来源：高工锂电2022-04-12

但从整体来看，lfp电池在新能源乘用车领域的渗透率仍保持上升趋势。全球电动化加速转型背景下，传统主机厂正在积极孵化自己的新能源汽车品牌，通过与互联网、电池企业等深度合作推出旗下的高端智能电动汽车品牌。

来源：NE时代新能源2022-04-07

除了通用和本田，在转型压力下，psa和fca选择合并，雷诺、日产和三菱联盟，福特借助meb平台投产欧洲市场，特斯拉、丰田正考虑开发小型电动suv平台。...随着乘用车合资股比的全面放开，外资车企可以独资在中国进行汽车生产，这也意味着进行联合开发的外资车企如果在中国有生产工厂，首先在产能上是有保障的。

来源：四川省经济和信息化厅2022-04-06

二、目标思路2022年重点推动龙头企业加快转型升级，引入更多产销对路的新能源汽车产品，进一步深化与重庆互补合作，共建共享成渝“氢走廊”“电走廊”“智行走廊”，实施“电动四川”行动计划，大力发展动力电池产业...推动一汽丰田、成都神龙、四川野马等企业加快技术改造，引入产销对路的新能源乘用车产品。采取有效举措，盘活我省现有产能资源，提高产能利用率，助力我省导入新能源与智能汽车产业重大项目。（六）加强开放合作。

来源：中工汽车网2022-03-31

第二项专利名为“乘用车和可伸缩驾驶员输入设备”。...12月2日，苹果特别项目组高级工程总监迈克尔·施韦库奇(michael schwekutsch)离职，加入电动空中出租车创业公司archer担任高级工程副总裁。

来源：高工锂电2022-03-31

随着车身设计、智能座舱、辅助驾驶等技术逐步成熟，电动底盘技术竞争日益升维，电池系统与驱动系统集成化、底盘系统滑板化成为电动乘用车新的竞争热点。...去年底，宁德时代透露2025年前后计划推出第四代高度集成化的ctc电池系统，2028年前后有望升级为第五代智能化的ctc电动底盘系统。

来源：盖世汽车资讯2022-03-30

塔塔乘用车和电动汽车子公司的总经理shailesh chandra表示，过去几个月来电池价格一直在上涨，他预计在未来一年左右的时间里，电池价格将保持在高位。...塔塔最近在印度将其nexon电动suv的价格提高了300多美元，此前特斯拉和中国车企比亚迪也在全球范围内提升了产品价格。

来源：南方电网报2022-03-29

然而，在私人乘用车出入最频繁的居住区，充电设施进驻难的问题，却一直困扰电动汽车车主。...南方电网公司数据显示，“十四五”期间，南方五省区电动私家车保有量预计从2020年底约31万辆，增长至约265万辆，增幅超过7.5倍。

来源：安徽省发改委2022-03-29

聚焦电动转向、电动制动、电动空调、智能充换电设备以及其他相关配套产业，进一步完善产业链布局。...打造新型汽车产业生态扩大乘用车产业比较优势。支持乘用车企业制定发展战略规划，明晰产品定位，提高产品开发能力，加快布局高附加值产品，优化产品结构、丰富产品系列。

来源：北极星储能网2022-03-27

当前乘用车散热技术及成本限制，500a电流已是极限。因此，提升整车的电压平台来发展大功率快充是更为合理的选择。...3月27日，华为数字能源技术有限公司智能电动产品线副总裁彭鹏在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，理论上提升充电功率可以通过提升电压或者提升电流来实现。

来源：北极星储能网2022-03-27

比亚迪始终坚信中国是全球最具竞争力的电动车市场，未来可期。北极星对电动汽车百人会论坛直播，欢迎扫码观看！...2021年乘用车销量达2040万辆，同比增长接近7%。其中传统乘用车销量1750万辆，同比下降2.6%；新能源乘用车销量达291万辆，逆势增长近1.6倍。

来源：宁德时代2022-03-27

技术创新推动电动化发展1高效成组技术如下图，我们统计分析了近三年乘用车的续驶里程分布。消费者对长里程的追求，仍然是一个趋势。但面向全面市场化时代，长里程要兼顾经济性问题。...3组合换电整体解决方案为了降低消费者的成本焦虑、充电焦虑和残值焦虑，解决多场景的应用需求，我们推出了组合换电整体解决方案：· 对于终端用户：车电分离，降低电动车首购成本；可根据实际出行需求选择电池包个数