来源：财政部2022-09-27

自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。...三、购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。四、2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。

来源：工信部2022-09-26

三、购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。 四、2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。...自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。

来源：商务部网站2022-09-08

苏政府未来将推出更多其他支持措施，例如取消电动汽车的进口关税，政府将在近期发布更多相关信息。...苏里南《政府网》8月29日报道，为进一步普及太阳能发电设备，苏政府决定免除90%对太阳能发电设备的进口关税。以上豁免政策有效期为12个月，适用于太阳能发电设备及配件，但不包括储能电池。

来源：中国能源报2022-09-01

与此同时，伊朗不仅免除了所有本地制造的电动汽车的增值税，还打算提高电动汽车进口关税，以鼓励本土汽车制造商加大电动汽车的研发和制造能力。伊朗部分城市也在推行自己的激励措施。

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-08-19

预计美国众议院将在本周内通过拜登总结签署的法案-包含最高 7,500 美元燃料电池汽车补贴和最高 40,000 美元的燃料电池卡车补贴（尽管电池电动汽车也有资格获得相同的资金）。...如进口美国的绿氢价格低于这些国家生产的清洁氢，这有可能违反世界贸易组织的规则，导致进口针峰相对的关税和其它反补贴措施及贸易战。另一个潜在问题是，《减少通货膨胀法》似乎没有限制政府最终可能用于

来源：中国储能网2022-08-10

印度电力部在上周发布了一项命令，修订了围绕可再生能源采购义务(rpo)的关税政策，配电许可证持有者等实体必须通过该命令确保采用的一部分电力必须来自可再生能源。...预计印度从2021年到2030年对电池的潜在总需求总量为600gwh：各类电动汽车(ev)占据最大份额，为380.6gwh，电网侧应用总量为136.4gwh，用户侧应用为46.5gwh，而消费电子需求电池预计约为

来源：中国能源报2022-07-14

同时，印度政府对进口汽车零部件产品收取高额关税，这也限制了特斯拉等国际知名车企在印度的发展。另外，根据印度行业研究机构的测算，要达成印度制定的电动汽车发展目标，所需的公共充电桩数量需达到290万个。

来源：高工锂电2022-07-13

欧盟碳关税法案正式落地叠加电动化提速，欧洲本土动力电池产业链建设进入加速阶段。...另一方面，全球双碳战略推进和欧洲新法规将加速欧洲碳中和进程，欧洲主要国家和国际主机厂制定明确的燃油车禁售时间表和电动汽车销售目标，给上述电池企业加码欧洲动力电池市场提供了信心和保障。

来源：起点锂电大数据2022-07-12

一方面，多家国际车企相继制定了碳中和时间表；另一方面，此前，欧盟碳关税的机制提案已正式发布，这意味着欧洲对动力电池产业链的碳排放管控将更加严格。...2021 年以来，宁德时代已锁定多个海外长单，包括美国 fisker 公司 3 年合计 15gwh 订单、美国商用电动汽车 elms 订单、特斯拉 4 年订单、获奔驰商用车 7 年订单以及加大供货宝马、

来源：中关村储能产业技术联盟2022-06-16

储能制造商powin energy的副总裁danny lu指出了将上游生产推向市场的漫长时间线，表示提供对固定储能电池以及电动汽车的具体支持方案十分重要。...6月6日，美国总统拜登宣布对东南亚进口的太阳能组件免征两年关税，不过，美国商务部也正在调查东南亚工厂，认为这可能是制造商规避从中国进口关税的手段。

来源：烟台市发改委2022-06-02

重点群体或自主就业退役士兵从事个体经营的，按规定在3年内按每户每年14400元为限额依次扣减相关税费。...5月1日起居民电动汽车充电桩可自愿选择执行分时电价，峰段电价提高0.17元/千瓦时，谷段电价降低0.17元/千瓦时。并将推动实施一批能源项目，到2022年底全市清洁能源装机容量突破1000万千瓦。

来源：高工锂电2022-06-02

欧盟碳关税执行和《欧盟新电池法规》修订，意味着欧洲对本土动力电池产业链的管控将更加严格。...acc成立于2020年6月，主营电动汽车电池电芯及模组的开发和生产，是由stellantis、道达尔能源旗下的帅福得集团（saft）和梅赛德斯-奔驰共同运营，并得到法国、德国和欧洲当局的支持。

来源：零碳方舟2022-05-10

动力电池是电动汽车的重要组成部分，传统动力电池的碳排放约占整车碳排的三分之一，电池的碳排放已经成为国际市场的核心关注点。...远景智能副总裁、碳管理业务总经理孙捷表示：“随着欧盟电池新规的进一步落实，加之各国碳关税及相关政策的逐步实施，以及下游oem厂商逐步施加到上游企业的碳减排压力，碳足迹认证将成为中国产品突破贸易壁垒走出国际的关键

来源：北极星储能网2022-04-20

北极星储能网获悉，4月15日，国务院关税税则委员会发布《关于对美加征关税商品第七次排除延期清单》，其中纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子电池系统列入清单，具体包含蓄电池模块、容器、盖、冷却系统、管理系统等

来源：中国能源报2022-04-01

此外，《规划》中提到，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式。...同时他明确表示：“降低氢燃料乘用车和商用车的购买、使用成本，可以通过降低整车和零部件进口关税、减免高速公路通行费、引导商业模式创新等举措提高氢燃料汽车的市场竞争力。”

来源：盖世汽车资讯2022-03-21

为了在向特斯拉和其他汽车制造商供货的同时避免高昂的贸易关税，宁德时代在北美建立生产基地至关重要。不过，该公司扩大在美国的业务可能会让支持本土供应商的美国官员感到不安。...在中国电动汽车战略以及各国努力减少碳排放的背景下，消费者更青睐清洁汽车，电动汽车的需求激增，电池的需求也因此高涨，宁德时代便受益于此。

来源：中国储能网2022-02-11

walawalkar博士表示，虽然这个预算广泛强调对国产产品的支持，并包括对进口产品的关税，但正在讨论的原材料关税和税率改革可以缓解供应链限制，并为国内制造商提供支持。...印度政府还承诺为电动汽车(ev)建立电池回收和更换计划，同时正在为先进电池制造制定一个单独的与生产相关的激励计划，旨在支持50gwh国内生产能力。

来源：pv-magazine2022-02-08

电池交换政策以及互操作性标准将促进电动汽车生态系统。”chaudhary告诉光伏杂志，他赞赏政府通过提高太阳能产品的基本关税来加强国内太阳能产业。...，对电池征收25%的基本关税。

来源：商务部网站2022-02-07

登记注册的车辆中，4765辆为“纯”电动汽车，5509辆为插电式混合动力汽车。...化石燃料驱动汽车的税收和关税将逐步增加，新车的税收将取决于它们排放的二氧化碳量，并逐渐取代基于汽车里程计算税收的系统。

来源：盖世汽车网2021-12-13

根据该协议，从2025年起，如果汽车使用的零部件75%都是在北美地区生产，就可以免除关税，这提高了在北美地区生产电池等汽车零部件的需求。...据外媒报道，12月9日，lg新能源表示，该公司正考虑在加拿大安大略省建设一座价值20亿美元的新电动汽车电池工厂。lg新能源表示，该公司目前正在与加拿大安大略省官员就新电池工厂进行谈判。