来源：电池中国网2024-07-03

比如，在目前众多电池厂商争相布局的快充领域，双氟磺酰亚胺锂将发挥其独特的助攻能力。...在市场导入方面，永太科技今年3月透露，该公司的双氟磺酰亚胺锂已通过客户认证，并实现订单销售，产能正逐步释放，其下游主要客户为锂电池电解液生产厂商。

来源：电池中国2024-07-01

并且，无论是宁德时代近期发布的“一号文件”,还是亿纬锂能所计划的“2024年储能出货量超50gwh”,都表明这些具备一定实力的电池厂商今年尤其重视海外业务的大力开拓。...有分析认为，在国内电池价格疯狂内卷的背景下，一二线厂商能在出货量及营业收入方面保持高增长，且毛利率不降反增的一个重要原因，是其对海外市场的大力开拓。

来源：电池中国2024-07-01

时间来到2024年，以宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等为代表的中国电池厂商，已经率先在全球打响快充6c竞速赛，纷纷发布或即将发布6c超快充动力电池新品。...“快充动力电池将是继高镍之后又一次重大技术升级，超级快充模式下,从电池材料到电芯体系设计以及充电模式等，都会影响到电池的性能保持。”

来源：电池中国2024-06-25

02国内电池厂商“扎堆”出海淘金相比于国内“拥挤不堪”的工商业储能赛道，已有越来越多的电池厂商将目光瞄向更广阔的海外市场，纷纷加速出海布局进度。...今年以来，包括亿纬锂能、远景动力、阳光电源、比亚迪储能、瑞浦兰钧、远东电池、力神电池、海辰储能、天合储能等超20家储能电池企业已披露了海外新订单、

来源：高工锂电2024-06-24

以动力电池为例，在碳酸锂60万元/吨的价格高点时，三元、铁锂动力型电芯价格都维持在1元/wh水平。现今，锂价在10万元/吨水位再现颓势，部分电池厂商则正规划推出0.28元/wh磷酸铁锂电芯。

来源：高工锂电2024-06-21

这种主导权争夺背后也是新能源技术不断革新下，电池厂商和车企之间的分工界限逐渐模糊。在这一模糊地带，不仅是电池厂商迫切进军，以把握更好的产业链主导权，车企也同样不甘落后。...当然，从主导厂商来看，以宁德时代为代表的电池企业推动滑板底盘业务，受益明显。从底盘的整个成本构造来看，50%以上是电池，借由整个滑板底盘的产品输出，电池厂商可以更好地绑定客户，稳定自身的出货预期。

来源：高工锂电2024-06-20

而电芯价格战下，正逐渐影响到头部电池厂商的市占率。根据市场数据，电池厂商动力电池装机集中度也开始有所下降，其中5月份新能源汽车市场共计38家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加3家。

来源：我的电池网2024-06-19

而这种时刻，大型电池厂商的成本优势、技术优势会愈发明显，中低端产能进入残酷淘汰阶段。...因此，中国电池新能源产业链企业凭借规模优势以及市场扩张需求，正在逐渐走出国门，目前，中国动力电池行业前十的厂商几乎都已宣布海外建厂计划。

来源：电池工业网2024-06-18

据了解，相比较市场上占主流的280ah电芯，314ah电芯在尺寸不变的提前下具有成本更低、安全性更高、循环寿命更长的优势，包括亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧等30余家国内电池厂商已相继推出314ah电芯产品...据了解，本次采购为配套150mw/300mwh液冷储能项目，电池采用不低于314ah的磷酸铁锂电池，共有7家企业参与投标。

来源：电池中国2024-06-13

受此影响，对于电池厂商而言，4c快充电池技术已成为现阶段下游新车型拉动市场需求的亮点之一，部分品牌5c快充电池也已实现装车导入，而对6c快充电池的前瞻性布局更是提升动力电池新品市场竞争力的重中之重。

来源：电池中国2024-06-12

从市场产品看，包括宁德时代、比亚迪、阳光电源、华为、力神电池、远东电池、奇点能源等超30家电池厂商均已推出模块化的储能方案。...而“一体机模块化的解决方案被众多电池厂商视为是重要的发展方向”，“因为其在经济性、安全性、便捷性方面都具有更突出的优势”。

来源：北极星电池网2024-06-12

北极星电池网获悉，据诺德股份消息，2024年6月6日，诺德股份总裁陈郁弼在上海会见印度最大蓄电池厂商exide energy ceo mr. arun mittal一行，商谈战略合作细节，并现场签约，双方约定诺德股份为优先铜箔供应商

来源：电池中国2024-06-11

当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、lg新能源、松下，蔚来、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企，都在积极发力固态电池。

来源：高工锂电2024-06-07

在动力电池领域，1-4月国内动力电池累计销量达201.3gwh，累计同比增长33.4%；在储能方面，订单恢复呈现超预期状态，据高工锂电了解，不少头部电池厂商储能产线利用率已接近满产。

来源：电池中国2024-05-31

电池中国注意到，今年年初宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等头部电池厂商密集申请了硅负极材料专利。随着固态/半固态电池等产业化进程的加快，对硅材料的需求也将大幅增加。...电池厂商方面，正力新能的双重半固态超长续航大圆柱电池正力骐龙，采用超高镍正极+高硅负极材料体系，电芯能量密度达306wh/kg；系统能量密度超245wh/kg。

来源：高工锂电2024-05-30

可以看到，主流电池厂商正逐步加大对全固态电池的研发力度；材料厂商的技术攻关持续进行。同时，如雨后春笋般出现的全固态电池、半固态电池初创企业，也将固态电池热度推向新高。

来源：北极星储能网2024-05-28

产品对标日韩企业的技术标准，主要供应国内外主流正极材料厂商及电池厂商，已成为德国大众集团和宁德时代等企业的供应商。...据悉，该项目于2022年落户濂溪产业园，建设年产5万吨电池级氢氧化锂、碳酸锂。该项目分两期建设，总投资25亿元，其中一期年产2万吨电池级氢氧化锂项目2022年底开工建设，将于2024年5月底建成运营。

来源：高工锂电2024-05-27

根据高工锂电了解到，自3月份以来头部电池企业产能利用率环比大增后，到了二季度上旬，也就是今年的4月份，行业排产整体继续回升，龙头电池厂商的产能利用率提升至80%，部分二三线电池厂商的产能利用率也提升至60

来源：电池中国2024-05-24

包括海外fluence、powin等也“紧随”中国储能电池厂商的步伐，接续推出各自的5mwh储能系统产品。...实际上，现阶段能批量交付300ah+高性能储能电芯已成为储能电池厂商在“疯狂”的市场环境中形成极强竞争力的“利器”。

来源：高工锂电2024-05-23

根据高工锂电此前的分析，在经历今年1季度“v”型结构的排产回升后，今年3月国内头部电池厂商排产环比增加超过70%，到了今年4月份，材料厂商到电池厂商整体排产状况进一步改善，电池龙头产能利用率提升至80%