北极星
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      来源:交通运输部2022-07-01

      水路运输方面,要加强对北方四秦皇岛、唐山港、天津港、黄骅)等重点港口的煤炭发运、存情况等运行监测分析研判,对电煤等能源运输船舶优先过闸、优先引航、优先锚泊、优先靠离泊。

      河南:确定煤炭出矿环节中长期交易价格合理区间为每吨600—760元

      来源:河南省发改委2022-06-28

      从多年市场运行情况看,近期阶段秦皇岛下水煤(5500千卡)中长期交易价格每吨570~770元(含税)较为合理(晋陕蒙相应煤炭出矿环节中长期交易价格合理区间见附件),煤炭生产、流通、消费能够保持基本平稳

      来源:中电联2022-06-27

      秦皇岛库存已达到530多万吨。沿海运输市场需求释放不足,海运费保持低位徘徊,波动幅度不大。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2022-06-23

      目前,除了秦皇岛因为主打长协,且装船效率高等原因,港口库存保持在中位水平以外,其余曹妃甸四和京唐三、天津老港存煤均处于偏高水平。...与此同时,广州库存也达到317万吨,长江二库存也已突破1000万吨,均创下今年存煤新高。3.下游需求低迷。

      来源:中电联2022-06-20

      5月下旬以来,环渤海港口煤炭库存不断攀升,场地开始紧张,疏压力增加。秦皇岛库存维持在500万左右水平。沿海运输市场需求释放不足,海运费保持低位徘徊,波动幅度不大。

      来源:中国电力企业联合会2022-06-20

      5月下旬以来,环渤海港口煤炭库存不断攀升,场地开始紧张,疏压力增加。秦皇岛库存维持在500万左右水平。沿海运输市场需求释放不足,海运费保持低位徘徊,波动幅度不大。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2022-06-16

      目前,环渤海十存煤增至2400万吨的相对偏高水平;各大运煤港口中,除了秦皇岛库存稳定在500万吨左右以外,其余曹妃甸四、京唐三存煤均有增加。

      来源:中电联2022-06-14

      随着铁路恢复高运力水平,调入量高于调出量,环渤海港口库存稳中有升,秦皇岛库存维持在500多万水平。沿海南下海运费保持低位徘徊,波动幅度不大,但随着国际油价上涨,进口航线海运费可望提升,整体预期向好。

      来源:丰矿煤炭物流2022-06-14

      据今日智库了解,6月13号,环渤海港口场存2180.6万吨,持续增加,秦皇岛的库存500万吨;环渤海港口锚地船舶数90条,预到船舶63条,下游拉运积极不高。...据今日智库观察,6月13号,中国沿海煤炭运价综合指数下跌4.38点至703.31点,其中,标志性的秦皇岛到广州7万吨船的航运费用下跌最多,由37.5元/吨跌到了37元/吨。

      来源:中国电力报2022-06-07

      (来源:中国电力报 作者:莫非)截至5月9日,除秦皇岛下水煤外,已有7省区(内蒙古分蒙东、蒙西两个区域)明确了煤炭出矿环节中长期和现货交易价格合理区间。

      来源:中国电力报2022-06-07

      截至5月9日,除秦皇岛下水煤外,已有7省区(内蒙古分蒙东、蒙西两个区域)明确了煤炭出矿环节中长期和现货交易价格合理区间。

      来源:中国电力企业联合会2022-05-31

      大秦线结束检修后,日均运量恢复至120万吨以上,铁路恢复高运力水平,调入量高于调出量,环渤海港口库存稳中有升,秦皇岛库存缓慢下降至460万吨水平徘徊,下游北上拉运积极性不高,空船期较集中,沿海南下海运费跌幅扩大

      来源:中电联2022-05-30

      大秦线结束检修后,日均运量恢复至120万吨以上,铁路恢复高运力水平,调入量高于调出量,环渤海港口库存稳中有升,秦皇岛库存缓慢下降至460万吨水平徘徊,下游北上拉运积极性不高,空船期较集中,沿海南下海运费跌幅扩大

      来源:中国电力企业联合会2022-05-24

      大秦线处于春季检修期内,日均运量稳定在100万吨左右,秦皇岛库存缓慢下降至470万吨水平以下,北方港口船舶拉运需求较弱,北方港口库存基本保持稳定,海运价承压下行。

      来源:中电联2022-05-24

      大秦线处于春季检修期内,日均运量稳定在100万吨左右,秦皇岛库存缓慢下降至470万吨水平以下,北方港口船舶拉运需求较弱,北方港口库存基本保持稳定,海运价承压下行。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2022-05-23

      除主打长协的秦皇岛和黄骅以外,其余港口锚地下锚船数量有所减少;部分地区疫情扰动依然存在,工业用电需求恢复进程缓慢。在疫情常态化防控下,需求端很难出现集中爆发。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2022-05-20

      大秦线检修完毕后,理论上讲,运力应该能上来,铁路发运数量由检修期间的日均100万吨增至125万吨,其中,环渤海港口方向下水煤数量增加20万吨,即:每日增加2500车,主要流向秦皇岛和京唐三,少量流向曹妃甸四

      来源:中电联2022-05-17

      大秦线春检日均运量维持在100万吨左右,其他铁路正常发运,北方港口库存基本保持稳定,其中秦皇岛库存缓慢下降至470万吨水平。随着控价政策不断落实,北方港口观望氛围逐渐浓厚,价格开始维稳略有下行态势。

      来源:中国电力企业联合会2022-05-12

      由于其他铁路发力叠加港口多次封航的影响,北方港口库存未出现回落,其中秦皇岛库存缓慢接近500万吨水平。沿海拉运需求较弱,海运费低位徘徊。市场活跃度较低,交投僵持。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2022-05-12

      (来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”id:coalcom 作者:宫海玲)支撑市场强势运行的因素有以下几点:1.本周,大秦线继续集中修,日均运量降至100万吨,港口调入量下降,秦皇岛煤炭库存稳定于488

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