来源：锐车评2015-04-24

铁电池是比亚迪的独门绝技，比亚迪是全球最先实现铁电池产业化的车企之一，也率先将铁电池动力的电动汽车投放市场。...此外，铁电池不含重金属与稀有金属，无毒，为绿色环保型电池，与我们常见的铅酸蓄电池会对环境产生极大污染不同，生产和回收铁电池对环境无污染。二、铁电池安全吗?

来源：爱卡汽车网2015-04-02

4、高铁电池目前国内外研究的铁电池有高铁和锂铁两种，目前还没有厂家宣称其产品可以大规模实用化。...高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐，可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。它的主要的特点是体积小、重量轻、寿命长、无污染。

来源：第一电动网2015-03-25

这样的文字游戏之下，让人有能量密度提升了60%的错觉，也会让人感觉使用了新的电芯，续航里程可能有翻倍的增加这让笔者联想起2007年比亚迪铁电池问世时的情景，旧事不提，虽然技术的包装是可以的，但是偷换概念的炒作就有点让人不大舒服

来源：第一电动网2015-03-24

这样的文字游戏之下，让人有能量密度提升了60%的错觉，也会让人感觉使用了新的电芯，续航里程可能有翻倍的增加这让笔者联想起2007年比亚迪铁电池问世时的情景，旧事不提，虽然技术的包装是可以的，但是偷换概念的炒作就有点让人不大舒服

来源：FUND部落2015-03-23

可为约2.5万辆大巴或60万辆混合动力轿车提供电池，届时，比亚迪铁电池产能将达到10gwh/年。...公司董秘接受本报记者采访时表示，比亚迪坑梓动力电池生产基地计划在2015年建成，基地规划总占地面积约10万平米，主要用于动力电池的研发、生产和销售，项目建成后将形成年产铁电池8gwh的总生产规模。

来源：中国能源报2015-03-18

据笔者了解，该项目建成后，将形成年产铁电池8gwh的总生产规模(可为约2.5万台大巴或超60万台混合动力轿车提供电池)，计划在2015年建成，建成后将成为全球最大的铁电池生产基地。

来源：盖世汽车网2015-03-16

根据计划，到2015年底比亚迪将形成年产铁电池10千兆瓦时的总生产规模。如果能够维持每年新增6千兆瓦时的速度，则到2020年比亚迪电池总产能将达到34千兆瓦时。...2014年12月31日，比亚迪铁电池坑梓基地在深圳落成，该基地规划总占地面积约10万平米，主要用于动力电池的研发、生产和销售，可为约2万5千台大巴或超60万台混合动力轿车提供电池，将成为全球最大动力电池生产基地

来源：凤凰汽车2015-03-06

在电池材料的路线之争中，磷酸铁锂还是三元锂成为所有新能源主机厂越不过去的坎儿。比亚迪引以为傲的铁电池技术其实也是磷酸铁锂电池，但现在，挑战来了。磷酸铁锂电池面临的第一个现实挑战就是三元锂电池的崛起。

来源：企业观察家2015-03-03

2005年收购台湾安泰电业后，富士康通过涉足电池研发正式进入汽车领域。由于同在深圳，富士康经常被拿来与比亚迪相比，后者主攻磷酸锂铁电池，而富士康主要从事锂电池电芯和锂电池组的研发制造。

来源：英才2015-02-15

12月30日，比亚迪铁电池基地落户深圳。这将是全球最大的动力电池生产基地，8gwh的总生产规模相当于60万台混合动力轿车所需的电池产能。这也为2015年比亚迪产销的进一步增长提供了充分的可能。

来源：电动汽车资源网2015-02-03

届时，比亚迪铁电池总产能将达到每年10gwh。...该项目建成后，将形成年产铁电池8gwh的总生产规模，可为约25000辆大巴或超60万辆混合动力轿车提供电池。该基地计划2015年建成，建成后将成为全球最大的铁电池生产基地。

来源：第一电动2014-12-31

该项目计划于2015年建成，将形成年产铁电池8gwh的总生产规模，可为约2万5千台大巴或超60万台混合动力轿车提供电池，成为全球最大的铁电池生产基地。届时，比亚迪铁电池整体产能将达到10gwh/年。

来源：OFweek 锂电网2014-10-23

比亚迪起火场景特斯拉电动汽车起火场景2.比亚迪铁电池目前国际上研发的铁电池主要有两种：一种是高铁电池，它是以高铁酸盐作电极材料而制作的水系电化学电池，具有能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染等特点

来源：OFweek 锂电网2014-10-21

比亚迪起火场景特斯拉电动汽车起火场景2.比亚迪铁电池目前国际上研发的铁电池主要有两种：一种是高铁电池，它是以高铁酸盐作电极材料而制作的水系电化学电池，具有能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染等特点

来源：车云网2014-10-21

锂电池虽然比较轻便，但是起火机率比较高，安全性差，而比亚迪的铁电池在技术上非常优越，但是因为种种原因，营销上赶不上安全性较低，但是走高端车路线的特斯拉。...导读： 特斯拉之所以敢用危险性较高的三元锂电池，是因为特斯拉有一套电池管理系统，可以保证电池的一致性，对意外也有管理，可以保证充放电时的安全，这是特斯拉的核心技术。

来源：汽车之家2014-10-16

针对中国新能源车辆技术来看，只有燃料电池的技术储备不如日本，锂电池技术的研发不如美国。唯独铁电池(包括磷酸铁和三元铁电池)无论在知识产权、技术储备还是整车应用上，都可以成为符合中国市场特色的动力源。

来源：深圳商报2014-10-16

比亚迪铁电池规划新增产能6gwh，新增产能布局在比亚迪坑梓工业园，建成后将是世界上最大的动力电池基地之一。...这位负责人告诉记者，因销量突然井喷，比亚迪秦的产能有些跟不上，为解决这一问题，比亚迪不断扩充电池产能。据介绍，比亚迪铁电池现有产能1.6gwh，由比亚迪惠州工业园生产。

来源：OFweek 锂电网2014-10-09

比亚迪铁电池现在成本大约为3000元/度，扩产到6.5gwh完成后，成本也将大幅度降低。...国内新能源车龙头比亚迪上周周四在深交所互动易平台上透露，在该公司铁电池产能扩大到6.5gwh时，其电池成本将降低至1500元/度。

来源：投资时报2014-09-28

9月23日，有消息称，比亚迪铁电池规划新增产能6gwh，2014年9月份逐步投产，年内至少新增1.5gwh。...此前，比亚迪电池产能仅为1.6gwh，在该产能下，秦车型每月产能仅800辆，大量订单不能及时交付。而比亚迪铁电池规划新增产能6gwh，2014年9月份逐步投产，年内至少新增1.5gwh。

来源：元器件交易网2014-09-09

该站由中压系统、消防系统、通风系统、能量转换系统、电池及电池管理系统组成，其中能量转换系统、电池及电池管理系统均是比亚迪自主研发产品，整站所使用的近6万节电芯均采用技术成熟、安全、绿色环保的比亚迪铁电池