来源：东莞日报2016-12-14

但才一年多时间，他面对陌生领域，通过不断自主学习研究，便主持设计多种汽车动力电池，尤其是其设计方形的动力锂电池，安全结构设计优越，技术领先国内，不仅带动了企业2个多亿的销售额，也为整个新能源领域的经济腾飞和企业的发展

来源：东莞时间网2016-12-14

延伸阅读：全固态锂电池受捧：清陶发展挑战世界难题...但才一年多时间，他面对陌生领域，通过不断自主学习研究，便主持设计多种汽车动力电池，尤其是其设计方形的动力锂电池，安全结构设计优越，技术领先国内，不仅带动了企业2个多亿的销售额，也为整个新能源领域的经济腾飞和企业的发展

来源：电力储能联盟2016-12-12

(3)运行温度：动力电容电池的运行温度为-40～+55℃，因而可在全球多数地区使用。运行温度指标，在我国北方地区使用时尤其重要。锂电池设计运行温度为10~50℃，无法在寒冷地区使用。...与传统的钴酸锂电池相比，铁电池的能量密度为钴酸锂电池的75%，但在制造成本、安全性能、循环寿命、功率输出范围等方面都具有优势。

来源：电力储能联盟2016-12-09

(3)运行温度：纳米动力电容电池的运行温度为-40～+55℃，因而可在全球多数地区使用。运行温度指标，在我国北方地区使用时尤其重要。锂电池设计运行温度为10~50℃，无法在寒冷地区使用。...与传统的钴酸锂电池相比，铁电池的能量密度为钴酸锂电池的75%，但在制造成本、安全性能、循环寿命、功率输出范围等方面都具有优势。

来源：中国电池网2016-12-09

12月5日，由中国电动汽车百人会组织发起的动力电池技术升级与产业链研究专项课题第三次交流会在清华紫光国际交流中心召开，来自高校、科研院所、企业的60余名嘉宾围绕动力电池设计、工艺及装备展开讨论。

来源：高工电动车网2016-11-25

电池企业在短期内还要更高电池设计和工艺、优化重组方案等等，来提升电池系统的能量密度，然后送检，并与整车配样送检并申报产品公告，推荐目录等等。...调整为针对磷酸铁锂电池的能量密度水平进行补贴，在95-115wh/kg范围的电池，每度电补贴1800元。

来源：高工锂电2016-10-31

据了解，该项目主要是将先进的石墨烯产品研发制造工艺融入锂离子动力电池设计制造中，全面提升电池产品质量和续航能力。预计项目投产后，年产石墨烯锂离子动力电池40万kvah。

来源：高工锂电2016-10-28

如果能量密度进一步提高，一定从现在开始就要考虑固态锂电池，以及锂空气电池、锂硫电池等新的电化学体系探索研究。...用硅材料体系和石墨这个体系相差比较远，对于电池设计体系也要发生变化，在导电剂、连接剂、制备工艺、电解液体系等方面可能都要做大的调整，目前比亚迪做了一些工作，基本上做到500的循环大概90的水平，还在继续实验

来源：中国工业报2016-10-27

二是电池设计仍有一些问题，多组电池还不能满足需求。三是电池回收规划不足、生产设备水平不高等问题仍存在。单体电池的制造精度、单体温度特性，温适应方面与国外企业还是有一定差距。

来源：cnbeta网站(台州)2016-10-14

现代手机厂商已经把锂电池的负荷能...此前三星对科技媒体 cnet 承认note 7爆炸是因为电池缺陷，试想如果note 7是可拆卸电池设计，至少不用因电池而大费周章整机召回。纵使如今短命退市，回收的拆卸成本也可以更低。

来源：动力电池网2016-10-12

鉴于oak株式会社公司掌握了独立知识产权且具备能量密度高、充电时间短、循环寿命长、高温性能好、安全性能高等特性的适用于电动汽车的先进锂离子电池设计制造技术，并同时储备了良好的客户基础，公司或公司关联公司拟以...据了解，该款锂电池专门用于低速电动汽车，具有锂电池的耐用、高容量、抗低温、高安全等性能，成本却与铅酸电池基本相当。

来源：盖世汽车2016-09-30

丁主任：关于燃料电池和锂电池，我想这个问题主要还是仁者见仁智者见智，因为这两个电池体系它们分别有各自的特点，燃料电池未来如果成功的话，它补充能量更加快捷，同时能量密度可以做的更高，因为我认为锂电池和燃料电池孰优孰劣

来源：经济参考报2016-08-25

发展固态锂电池。动力电池不但要考虑电池单体，还要考虑整体，所以电池包作为一个整体应该也要承担安全责任，毕竟整个电池包涉及机械结构安全性、电气安全性、热管理安全、bms的监控等多个方面。

来源：锂粉焙烧技术2016-08-23

卫星电池经过多年的发展从最初的镍铬电池，发展到镍氢电池，直到近年新兴的锂离子电池，今天小编就带大家熟悉一下，目前在国内和国际上的主要空间锂电池供应商。

来源：中国储能网2016-08-18

瑞士苏黎世联邦理工学院的研究人员们，提出了一个声称已解决此问题的电池设计。他们将新型电池比作是一块三明治，电极是两片面包、固体电解质则是中间层的肉。...研究人员们希望锂电池安全可靠，方法可以是内置智能芯片来监测电池健康度、或者将液体电解质换成固态的成分。

来源：高工锂电网2016-08-16

锂离子电池尤其是动力锂电池行业正处在快速发展阶段。...3、猛狮科技：超高能量密度圆柱锂离子电池猛狮科技本项目的技术难点在于实现高能量密度，单体电池能量密度达到220wh/kg以上，通过电池关键材料及电池设计等系统解决方案实现18650型电池的高能量化，具体包括

来源：和讯科技2016-08-12

随着对现有材料和电池设计技术的改进以及新材料的出现，锂离子电池应用领域一直不断地被拓展，尤其是近年来3c电子产品不断追求轻、薄、短、小，锂离子电池已成为最佳的选择。

来源：能见Eknower2016-07-11

开建一个电池工厂不再需要1亿美金新的电池设计，除了简化了锂电池内部的结构、提升了锂电池的性能，同时也改变了锂电池的生产工艺。

来源：上海汽车2016-06-21

车用动力电池系统技术己成为电动汽车走向普及的瓶颈，需要从材料开发、电池设计、生产制造、系统集成、商业模式等多方面进行探索和突破。...车用动力电池系统技术己成为电动汽车走向普及的瓶颈，需要从材料开发、电池设计、生产制造、系统集成、商业模式等多方面进行探索和突破。

来源：第一电动网2016-06-16

另外，对于负极侧，钛酸锂电池(负极使用钛酸锂-lto，不是石墨)由于零应变带来的安全和快充优势在某些特定领域也有一片天地(快充电车，储能)；硬炭由于脱嵌li的能力优于石墨(晶格层间距大于石墨材料)也逐渐和三元配对使用在混合动力车等领域