北极星
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      中科富海朱诚:液氢应用已到了临界点

      来源:第一元素2020-09-08

      目前我国氢气主要通过高压氢气长管拖车来进行运输,但这种方式存在单车装载量少、供给效率低、规模化成本高等问题,液氢储运将会有效解决上述制约。...目前高压氢气运费接近2.8元/公斤/100公里,液氢运费有望达到0.4元/公斤/100公里。此外,就常被质疑的氢液化能耗高的问题,宁永强表示,所谓氢液化能耗占液氢能量1/3的说法并不准确。

      国富氢能牵手洛阳炼化 国内首个液氢工业级规模项目正式签约

      来源:香橙会研究院2020-09-07

      国富氢能依托引进俄罗斯先进技术和国产化自主开发相结合,支持中石化洛阳炼化来扶持洛阳华久氢能源项目,8.5吨/天的液化规模已经达到了一般工业级规模,具有与高压氢气相近的成本优势,未来可在此基础上开展重大科研攻关...该氢能一体化项目利用洛阳炼化公司的氢气资源,在洛阳吉利石化产业集聚区建设高压氢、液氢项目,项目一期设计高压氢20吨/天、液氢8.5吨/天,计划总投资2.8亿元。

      丰田和本田将合作开发燃料电池移动发电/输出系统Moving e

      来源:车用氢能产业蓝皮书2020-09-02

      其中,charging station燃料电池客车是根据toyota fc bus版本开发的,配备了双倍数量的高压氢气罐,显著增加了其可携带的氢气量,从而使charging station具有高输出功率和大容量发电能力

      氢能+时代启幕!2020年全国氢能产业培训(第一期)成功举办

      来源:北极星氢能网2020-08-24

      算上加氢站运营成本后,全产业链成本建议200km以内采用高压氢气技术路线,200km以上采用液氢技术路线。 5.开发规模化加氢站+工艺优化!...高压气态储氢是在高压下,将氢气压缩,以高密度气态形式储存,这种方式成本低,技术成熟,已实现商业化的车载储氢方式,但高压储氢成本对距离敏感性大,通常适用于短距离运输。

      来源:中国能源报2020-08-19

      围绕产业链缺失薄弱环节,发展石化装置副产氢装置、天然气制氢和纯化装备、电解水制氢装置、太阳能光解制氢和热分解制氢装备,70mpa以上高压存储材料与储氢罐设备、高压氢气和液态氢的存储、运输装备,现场制氢、

      来源:中国能源报2020-08-12

      这些原因造成储氢运氢成本和基础设施投资高昂,高压氢气罐燃料电池车从安全角度不宜在已建成的地下停车场这些封闭空间长期停放。...刘科说,与将氢气压缩到高压汽车储氢罐相比,甲醇是非常好的液体储氢、运氢载体。1升液氢(需冷凝到零下253摄氏度)只有72克氢气,1升甲醇跟水反应可放出143克氢气,1升甲醇的产氢量是1升液氢的2倍。

      来源:北极星氢能网2020-08-06

      为了保障氢能产业快速健康发展,我国相关机构也在氢安全领域开展了大量研究,如浙江大学成立了氢安全研究实验室,在氢气泄漏爆炸、氢与材料相容性、高压氢气快充温升、车载储氢气瓶耐火性能、氢风险评价等方面开展了较为系统的研究

      深度丨中国氢能承压设备风险分析和对策的几点思考

      来源:压力容器2020-08-05

      主要用于储存高压氢气, 包括固定式储氢压力容器和高压氢气瓶,其优点是充氢放氢速度快、设备结构相对简单、技术相对成熟,是市场需求的主流储氢方式; 缺点是体积储氢密度较低,且需要高压力储存,以增大储氢密度。

      富瑞特装募资超6000万布局车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目

      来源:北极星氢能网2020-08-04

      液氢储罐占地面积小,同时储能高效,一辆20m3液氢罐式集装箱相当于8辆400m3高压氢气拖车,液氢储运优势和运输成本优势明显。...目前氢气阀门应用配套主要还是依赖进口,只有在技术较为成熟的35mpa供氢系统及加氢站上已实现国产化配套,其他高压力工况及燃料电池电堆上还没有相关配套的氢气阀门技术和产品。

      来源:北极星氢能网2020-07-13

      (责任单位:市发改委、市经信局、国网成都供电公司、国网天府新区供电公司)(二)强化氢气储运扶持。对专门从事高压氢气/液氢存储的企业,按设备投资的20%给予企业最高500万元的一次性补贴。...其中一大亮点是,针对氢气储存、运输成本高昂问题,成都计划根据设备投资和运输量,分别给予氢气储存、运输企业最高500万元和150万元补贴。

      船用氢燃料电池推进的困局与破局

      来源:中国工程科学2020-06-23

      荷 兰: 在 2009 年建成 100 客“fuel cell boat amsterdam”用于运河旅游事业,该船配备 60~70 kw 氢燃料电池系统,采用高压氢气提供氢燃 料,能够以 7 节(1

      林德、法液空与空气产品公司的全方位比拼

      来源:第一元素网2020-06-16

      空气产品在墨西哥湾北岸的氢气管线分布示意图空气产品在高压气氢运输方面有着较大的规模和丰富的经验,运营着200公斤和520公斤的高压氢气长管拖车。...林德氢气制备工艺有蒸汽重整、部分氧化、连续重整、一氧化碳转换、等温反应器等多种技术储备,制取工艺最高可以提取99.9999%纯度的氢气,已建成200多个氢气制造工厂。

      来源:安全与环境学报2020-06-16

      为了保障氢能产业快速健康发展,我国相关机构也在氢安全领域开展了大量研究,如浙江大学成立了氢安全研究实验室,在氢气泄漏爆炸、氢与材料相容性、高压氢气快充温升、车载储氢气瓶耐火性能、氢风险评价等方面开展了较为系统的研究

      来源:中国能源报2020-06-10

      相较于高压氢气,液氢可大大提高氢气密度,降低运输成本。”宁永强表示。...数据显示,达到400kg以上的规模,液氢加氢站成本将接近甚至低于高压氢气加氢站。

      加氢站<mark>高压氢气</mark>泄漏爆炸事故背后的技术真相

      来源:浙江大学学报(工学版)2020-06-04

      本文利用flacs软件,基于实际运行的加氢站建立几何模型模型,考虑真实场景的情况,对高压氢气从泄漏扩散至点火爆炸的全过程进行模拟,得到了高压氢气泄漏扩散及爆炸的后果,并进行相关分析研究。...摘要:运用基于计算流体动力学的flacs软件模拟上海世博加氢站内高压氢气瓶发生泄漏并引发爆炸的情况,研究不同环境风速对高压氢气泄漏爆炸事故的影响规律。

      船舶电动化加速、氢燃料电池上船 氢电or锂电谁将主宰新能源船舶?

      来源:氢云链2020-05-29

      (2)氢气存储、加注难。以中船重工设计的燃料电池试点船舶为例,该船采用了35mpa高压氢气瓶组储存氢气,未来一段时间内燃料电池船舶大概率还将采用高压氢气这种相对成熟的存储方式。

      来源:张家口新闻网2020-05-27

      2019年,我市与赛克赛斯签署建设pem制氢设备制造合作协议,与中船重工第七一八研究所签署氢能产业装备集成及基础设施建设协议,与北京海德利森科技有限公司签署高压氢气压缩成套设备及系统生产线建设协议。...除了沽源风电制氢项目快速推进外,年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目也即将投产,建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。

      弃风制氢 | 一种“海上风电—氢能”综合能源系统

      来源:南方能源建设2020-04-27

      图1 海上风电-氢能综合能源系统流程示意图图2 海上风电制氢-燃料电池装置运行流程(引自郭梦婕)1.1 陆上加氢站 包括高压氢气贮存单元及氢气减压分配盘。...因此,突破传统的氢能概念,利用海上风电直接制备氢气,并通过液氢或高压氢的储运技术,送出到氢能源市场。

      四川科技厅补充征集2020年度氢能源重大科技专项课题

      来源:北极星氢能网2020-04-01

      北极星氢能网获悉,近日四川科技厅印发《关于补充征集2020年度四川省氢能源与智能汽车、智能制造与机器人两个重大科技专项课题的通知》,其中氢能源部分包含两个课题:70mpa加氢站用高压氢气压缩机研发课题,...要求申请资助经费不超过400万元,自筹与申请经费比例不低于3:1,鼓励产学研联合申报,牵头企业注册资本不低于3000万元或上年度营收不低于20000万元;加氢站用高压储氢罐研发课题,要求申请资助经费不超过

      从跑车入手?甲醇燃料电池的概念突围

      来源:腾讯汽车2020-03-24

      我们知道,氢燃料电池汽车(hydrogen fuel cell vehicle-fcev)的灵魂部分在于燃料电池,从外部加注进车内的高压氢气与空气中的氧气在燃料电池中发生化学反应,继而产生电能驱动电机(...其次,甲醇在-97.8℃和64.5℃之间都是液态,易燃不易爆且溶于水,存储和运输要比需要高压条件的氢气更经济更安全。

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