来源：第一电动网2016-12-29

12月16日，catl总裁黄世霖在catl的总部福建宁德接受了多家媒体的采访。catl总裁黄世霖打造闭环锂电池产业链catl目前主要的电池业务有三大板块，电动巴士应用、电动乘用车应用和储能应用。

来源：参考消息网2016-12-29

宁德时代新能源科技有限公司总裁黄世霖上周说，在经过今年10月完成的第二次注资之后，该公司的总值翻了4倍达到899亿元人民币。...黄世霖说：我们继续朝着国家引导的方向前进。我们希望，到2020年我们能够有领先全球的表现。报道称，这家仅于5年前成立的公司已经走出中国，在瑞典、德国和法国设立了办事处，并计划在欧洲建厂。

来源：盖世汽车网2016-12-27

公司ceo黄世霖于上周表示，今年10月完成第二轮大规模融资后，公司估值达到800亿元人民币(约合115亿美元)。...我们仍将跟着国家的规划走，黄世霖说，希望到2020年的时候，我们在产品的性能和价格上都是世界的领导者。这家五年前才刚刚创立的公司，已经走出中国，在瑞典、德国和法国设立了办事处，并计划在欧洲建设工厂。

来源：盖世汽车网2016-12-27

宁德时代ceo黄世霖上周表示，宁德时代今年10月刚刚完成第二次大规模融资，公司市值也随之增至800亿元人民币(115亿美元)，是原来的四倍。...黄世霖指出，我们将继续践行国家政策，希望在2020年能提供性能和价格全球领先的产品。宁德时代创立仅仅5年，但是却已跨出国门，在瑞典、德国和法国都有办事处，并计划在欧洲建厂。

来源：新浪科技2016-12-26

该公司ceo黄世霖上周表示，经过今年10月的第二轮大规模融资后，其估值增长了3倍，达到800亿元人民币(约合115亿美元)。...黄世霖说，希望到2020年能够实现全球领先的性能和价格。这家创立短短5年的公司已经走出中国，在瑞典、德国和法国设立了办事处，还计划在欧洲建设一座工厂。

来源：电池中国网2016-12-22

比亚迪董事长王传福曾表示，钛酸锂电池虽然在一些局部地区，特别是极低温度下面存在一定市场，但并不是如某些人所说的那么好，它还需要苦练内功;宁德时代总裁黄世霖也曾向记者表示，钛酸锂电池能量密度相对比较低，将来不会太主流

来源：汽车·大观2016-12-21

近日，董明珠和银隆新能源再次登上热门，宁德时代总裁黄世霖公开表示，如今董明珠搭上全部身家投资的钛酸锂电池，由于能量密度相对比较低，将来不会太主流，其并不十分看好该项技术。

来源：SOLARZOOM2016-12-09

据黄世霖介绍，眼下市场上比较流行的成熟电池储能产品大概有以下几种：铅碳电池、磷酸铁锂新电池、磷酸铁锂旧电池、钠硫电池、其他电池等。...全球著名的动力电池技术公司宁德时代总裁黄世霖表示，要推动储能在用户侧的全面发展，必须要过成本关!;tv莱茵李卫春也在多个场合呼吁行业企业加大科研力度解决储能产品的经济性问题。

来源：高工锂电2016-11-16

宁德时代新能源科技股份有限公司总裁黄世霖曾对媒体表示，随着行业产能的扩充和动力电池安全要求的不断提高，未来会出现高端动力电池依然供不应求，技术能力不够的产能相对过剩情况。

来源：高工锂电2016-11-03

在宁德时代总裁黄世霖看来，动力电池需要达到全生命周期安全。

来源：中国电动汽车百人会2016-09-23

宁德时代新能源科技有限公司总裁黄世霖在论坛上进行了发言。尊敬的陈清泰老师，在座的各位专家老师、同志们，今天我想从作为一个动力电池的供应商角度来讲怎样理解认识电动汽车这种产品的安全。

来源：电池中国网2016-08-10

在宁德时代总裁黄世霖看来，公司之所以能成为诸多大牌车企的合作伙伴，主要是因为公司在锂电池生产制造方面多年的经验积累，以及对电池安全性的高度重视。

来源：中国工业报2016-07-27

对此，catl总裁黄世霖告诉中国工业报记者：在传统的消费电子领域atl参与国际竞争是一点也不输给国外企业的，甚至有很明显的优势，动力电池现在也逐渐地形成了这样一种态势。

来源：经济观察网2016-07-13

黄世霖指出。...黄世霖表示。黄世霖向记者表示表示，电池这个行业入门的门槛低，企业参差不齐，但越往上要求越高。有一点钱都可以做电池，但电动车的电池门槛非常高，需要技术含量。

来源：工人日报2016-07-13

结合目前的市场形势，黄世霖认为随着新能源汽车保有量的不断增长，未来国内市场对高性能、安全可靠的动力电池的需求将会出现一个爆发式的增长。...宁德时代总裁黄世霖认为，十几年前，锂离子电池最初引入中国时，当时中国锂电池企业整体水平与国际相比差距近十年。然而，依托国家十二五计划，国内磷酸铁锂电池、三元锂电池持续快速发展。

来源：21世纪经济日报2016-07-07

黄世霖：未来的趋势可能是车企自己做，电池系统涉及到电池与各种车型的配合问题。...黄世霖：我们与国外车企的合作，一般与他们传统的方式一样，一个个项目独立展开合作，然后形成标准化的平台产品。

来源：新浪2016-06-21

宁德时代新能源科技股份有限公司副总裁 黄世霖以下为宁德时代新能源科技股份有限公司副总裁黄世霖的发言实录：黄世霖：各位朋友，各位领导，下午好!我是来自青海本地企业，青海时代新能源科技有限公司的黄世霖。

来源：车云网2015-11-22

此外，据宁德时代总裁黄世霖介绍，目前国内各家生产的电池容量、规格、技术路线均有所差异，所以厂家只能回收自家电池组来做梯次利用。

来源：高工锂电2015-09-16

catl总裁黄世霖表示,catl正在筹划整个动力电池产业链的布局,梯度利用是一种重要一环。

来源：高工锂电2015-09-16

catl总裁黄世霖表示，catl正在筹划整个动力电池产业链的布局，梯度利用是一种重要一环。