来源：EV视界2015-04-30

还有混合动力汽车需要的锂电池，目前，有19家世界顶级汽车制造商将生产混合动力车，生产的数量从2004年到2010年将增长近10倍。...在新能源汽车的发展中，电动汽车的锂电池使用率明显攀升。2005年电动汽车中的锂离子电池的使用率约占20%的比例。据预测到2010年电动车年销售量为170万辆，占世界汽车总销售量的2.6%。

来源：中国投资咨询网2015-04-29

与此同时，日本丰田汽车早前也宣布开放燃料电池技术专利的使用权，总计5680项，引发业界轰动。这意味着未来全球范围内的汽车制造商及零部件供应商均可免费使用丰田的氢燃料电池技术。...根据通知，补助产品是纳入新能源汽车推广应用工程推荐车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

来源：第一电动网2015-04-29

而到了2015年的今天，各国均已将新能源、智能化、网络化、无人化作为了未来汽车发展的方向，从各大传统汽车制造商到新兴的互联网企业甚至金融企业已争相在此投下了重重的筹码。...从老福特用流水线造出了第一代的t型车，美国这拥有着最为广袤土地的国家就拥有了架在汽车车轮子上的国家之称，从代表美利坚深入骨髓的文化核心的v8发动机到今天的特斯拉三元锂电纯电动汽车，更是把美国人对汽车的认识和对汽车文化的理解诠释到了极致

来源：北极星售电网2015-04-28

目前，各大汽车制造商推出的新能源汽车车型越来越丰富，从中央与地方补贴到免征购置税，国家的支持力度不小，但是新能源汽车的销量却不尽人意，仍旧面临久推不广的难题。...南京市新能源汽车车主张先生说，电动汽车的续航里程一直是通病，由于受到电池技术的限制，电动汽车只能行驶200公里以内，跨省行驶必须充电。可是与之配套的充电设施却迟迟发展不起来，在市区很难看到一个充电桩。

来源：江南时报2015-04-27

经过几年的发展，现在各大汽车制造商在电动车设计过程中，电池的搭载都会选择最为安全的位置，并安装碰撞传感器。当电动车在发生碰撞时，传感器会立即工作，及时完成高压解体，防止高压起火或者伤害驾乘者。

来源：深圳论坛2015-04-17

但所有人都知道，新能源汽车(目前商用的只有电)污染少，是汽车发展的必然方向，各个国家都在为此采取各种扶持措施。目前各汽车制造商的电动汽车车型也越来越丰富。

来源：中国企业家2015-04-15

我们把roadster全部卖光了，也有了25000辆models的订单,传统的汽车制造商也开始谈论他们也要开始制造电动汽车了。那时候我觉得我的工作可以告一段落了。

来源：经济日报2015-04-09

以新能源汽车中的代表电动汽车而言，欧洲汽车制造商协会数据显示，2014年英国电动汽车销量增幅高达300.8%，新增电动汽车数量位居欧盟首位，增幅水平也远超过欧洲36.6%的平均水平。

来源：高工锂电网2015-04-07

从长远来看，汽车制造商必须在盈利的基础上生产电动汽车，然后加大销售力度，实现规模经济效应。...这项研究结果是基于同业评审学术刊物、机构测算、咨询和行业报告、媒体报道、电池厂商和汽车制造商等85个成本预测得出的。由于制造商不愿向公众披露自己的真实成本，因此，前面所提到的数据不是完整的数据。

来源：第一电动网2015-04-03

从长远来看，汽车制造商必须在盈利的基础上生产电动汽车，然后加大销售力度，实现规模经济效应。...从长远来看，汽车制造商必须在盈利的基础上生产电动汽车，然后加大销售力度，实现规模经济效应。

来源：第一电动网2015-04-02

除了为特斯拉供应电池外，松下也从大众汽车等其他汽车制造商获得了电池订单，对其市场份额也有一定贡献。...2014年，全球电动汽车锂离子电池产能井喷，高达7000mwh的产量年比增长约54%，ev sales blog根据电动汽车的销售数据和不同插电式汽车的千瓦时利用模型，计算得出全球十大电池生产商的排名

来源：今日早报2015-04-02

2012年8月，万向收购了美国电池制造商a123;2014年1月，万向又将美国电动汽车制造商菲斯科收入囊中，从而控制了从电池到整车的完 整供应链。...此外，2013年10月，万向集团子公司万向电动汽车有限公司已经位列工信部产业政策司发布的《车辆生产企业及产品公告》，其整车制造能力和整 车制造设备也为万向进入电动乘用车领域创造了条件。

来源：腾讯科技2015-03-30

马斯克的观点可以用一句老话来总结：水涨众船高(电动汽车的兴盛让所有汽车制造商受益)。3.如果公共充电站不普及，电动汽车注定失败。最近，有调查显示，最常用的充电场所是家中和办公区域。

来源：腾讯汽车2015-03-27

这就意味着，针对低速电动汽车制造商的政策紧箍咒将继续存在，游走在市场边缘的身份，依然尴尬。...促进跨界优势互补有钱就是任性，近年来财大气粗的it企业大举入侵传统汽车制造商的领地。国际上有谷歌、苹果埋头造车，而国内有小米、百度、阿里巴巴、乐视等对打造互联网汽车跃跃欲试。

来源：路透社2015-03-27

汽车制造商必须在2018年以前大幅推高电动汽车的市场需求。...因此，经常出远门的消费者害怕电动汽车会在半路抛锚汽车制造商将这种不利于销售的担心称为是里程焦虑(range anxiety)。

来源：中关村在线2015-03-27

据彭博社报道，特斯拉的电动汽车充电站计划进展的并不顺利，日前又遭到了英国可再生能源供应商ecotricity的起诉。...分析人士认为，汽车制造商与充电设施提供商的竞争正在逐渐加剧。特斯拉已经斥资数十亿美元建设了全球最大的电池工厂，并且将欧洲视为同等重要的增长市场。延伸阅读：特斯拉推中国七大城市置换业务 充电桩免费安装

来源：搜狐汽车2015-03-26

中国汽车消费市场的增长速度任何一家汽车制造商而言无法忽视，相信未来会有更多新能源产品进入到榜单中。小型电动车凭借其小巧的造型、较长的续航里程以及较低的成本成为全球消费者购买新能源产品的首选。

来源：嘉兴在线2015-03-25

他表示，目前为了推动新能源汽车的发展，针对汽车制造商、销售商、车主等都有相应的补贴政策，但对于物业来说却意味着风险。...多层高层车主面临安装难市民杨先生是一个电动汽车迷，他一直在考虑是否要入手一辆电动汽车，而充电难是他迟迟不敢下手的主要原因，我买了地下车位，在车库的中间位置，如果要买电动汽车，必须装充电桩，电费要单独计算

来源：第一电动2015-03-17

公共充电网络的扩张能让电动汽车出行更方便无忧，从而吸引更多消费者购买电动汽车，这就是全世界的汽车制造商、运营商和政府正在努力营建更多充电站点的原因。...电动汽车充电到底是不是一个可持续发展的业务?

来源：中证网2015-03-17

此次国家发改委公开征求意见规定，经核准的新建纯电动乘用车生产企业只能生产纯电动乘用车。这意味着电动车生产不再局限于传统汽车制造商，而新的参与者将利用其擅长的技术对市场带来冲击。