来源：i常熟2019-12-31

丰田作为全球氢燃料电池技术研究的领先企业，拥有涵盖燃料电池组专利、高压储氢罐专利、燃料电池控制系统专利等多种氢燃料电池系统相关专利；而常熟市氢能源汽车产业园首批入驻企业——上海重塑能源科技有限公司是氢燃料电池系统及核心零部件配套商

来源：中国新能源网2019-12-31

这次，这是一艘安装有更大的30kw纯氢燃料电池系统的燃料电池船，将在海上使用纯氢燃料电池系统的验证实验中展示其特色，随后进行进一步分析。mlit将使用燃料电池船的安全指南来验证该实验的成果。

来源：NE时代2019-12-30

直接和中国市场上氢燃料电池系统集成商中的头部企业接洽，也比较有利于丰田最快了解市场和进入市场。...同年4月，丰田与亿华通（834613.oc）达成合作，将在福田汽车燃料电池客车上搭载两者合作的燃料电池系统，整车由北汽福田生产，2021年投产，用于2022年北京奥运会。

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

报告期内，大同睿鼎已向大同市人民政府交付了 50 辆搭载雄韬氢雄燃料电池系统的氢燃料公交车。...2019 年公司预计氢燃料电池系统销售情况如下表所示：（二）雄韬股份燃料电池产能利用率及在手订单情况雄韬股份透露，目前公司已有氢燃料电池产能1000 套/年主要是基于发行人目前已有的燃料电池试组装产线计算的理论最大产能

来源：中国新能源网2019-12-27

一旦获得氢燃料的使用许可，这些新渡轮将实现完全零排放。在转换的过程中，燃料电池系统将被更新。氢气储存在托盘化的压缩气体钢瓶中，这些钢瓶通过滚装坡道运送到船上。...首先，船上的电池在晚上充电，以便能够进行尽可能多的操作。由于电池容量不足以完成整个操作，所以一个所谓的范围扩展器是必要的。这一功能最初由柴油发电机覆盖，但之后可由氢燃料电池来代替。

来源：直播六安2019-12-27

每日可满足六安地区50到80台燃料电池汽车运营加注。氢燃料电池系统技术总监 潘永志：而我们此次氢能加氢站的氢，是采用全生态链的绿色制取方式来制取的。...氢燃料电池系统技术总监潘永志：现在车辆发展到目前车辆一个终极的解决方案就是氢能源，在整个生产制造的过程中都没有碳的产生，并且不存回收问题，在整个运行过程中，是依靠空气中的氧和氢气进行结合生成水，在整个排放过程中

来源：高工氢燃料电池2019-12-27

佛山飞驰、云南五龙、厦门金旅三家车企共中标540辆氢燃料电池客车，总价值9.81亿元，负责配套燃料电池系统的集成商分别是谁？...云南五龙200辆车的燃料电池系统全部由广东探索汽车有限公司配套，该公司注册地在佛山南海丹灶镇，由上海重塑100%控股，电堆则全部由国鸿巴拉德提供；厦门金旅186辆车的燃料电池系统全部由广东爱德曼氢能源装备有限公司配套

来源：乘联会2019-12-26

;2019年9月，现代汽车联手美国康明斯公司，计划向北美商用车市场供应氢燃料电池系统;2019年11月，现代汽车还与以色列自主研发水电解模式的氢燃料生产技术企业“h2 pro”、瑞士氢燃料储存压缩技术企业

来源：势银能链2019-12-26

该公司已经形成了燃料电池测试平台、燃料电池发动机测试平台、燃料电池系统部件与emc测试平台、燃料电池发动机测试实验室搭建等全系列燃料电池测试设备产品，并把燃料电池系统的商业化推广作为发展目标。

来源：大河网2019-12-25

特点：配备35公斤氢气瓶和108千瓦时动力电池，可行驶400公里据了解，郑州市公交三公司此次增配的20辆氢燃料电池公交车，车身12米，搭载了60千瓦燃料电池系统，配备35公斤氢气瓶和108千瓦时动力电池

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

固态储氢方面，高工氢电了解到，当前船舶用氢燃料电池系统方案中正在探索固态储氢方式，因为船舶储氢处于密闭空间，固态储氢相对气氢更安全。...难道氢源没解决好，就不发展燃料电池了吗？众所周知，只有燃料电池发展起来，才有可能带动氢能发展，而燃料电池没有氢气又何谈发展。

来源：高工氢燃料电池2019-12-23

从燃料电池系统热管理的元器件组成来看，又主要由水泵、节温器、去离子器、中冷器、水暖ptc、冷却模块及冷却管路等不同部分组成。燃料电池为什么需要热管理？...事实上，燃料电池热管理系统主要包括燃料电池热管理（燃料电池本体）和动力系统平台热管理两部分。

来源：电池中国网2019-12-20

开展燃料电池系统短板技术攻关，也被列为“新能源汽车核心技术攻关工程”之一。...以韩国现代汽车集团为例，计划在2019年销售氢燃料电池汽车3666辆，并在2030年推出70万套氢燃料电池系统。

来源：高工氢燃料电池2019-12-20

、无人机燃料电池电堆、分布式燃料电池系统等。...公司具备量产燃料电池核心材料、电堆及系统的完整技术平台，公司拥有的国际品牌horizonfuelcell具有很高的国际知名度；目前公司已量产的产品包括车用燃料电池系统、燃料电池电站系统、甲醇重整燃料电池系统

来源：上海汽车报2019-12-19

在运营期间里，最紧张的莫过于捷氢科技——这家成立时间仅一年多的企业，是燃料电池公交车的动力源泉，也是燃料电池系统的建造、保障团队。...“我们把问题摸了个遍”对于这些燃料电池公交车投入运营，最紧张的莫过于上海捷氢科技有限公司了，因为这些车的“心脏”——燃料电池系统，是捷氢科技自主研发的，系统的平稳运行是保障公交运营的核心所在。

来源：高工氢燃料电池2019-12-19

但也有人指出，未来在车用燃料电池系统应该以自启为主，要慢慢淘汰外部升温方式，因为这种方式附带的辅助系统质量体积较大，会占用额外空间、重量、消耗大量能量，加重系统负担，增加制造成本。

来源：燃料电池干货2019-12-18

针对质子交换膜燃料电池关键材料(质子膜、电催化剂、膜电极和双极板)，关键部件(电堆、加湿器和空压机)和燃料电池系统，美国doe对上述8项作出了至2020年的技术目标。...其中，针对交通领域车用质子交换膜燃料电池，该项目文件显示了至2020年质子膜、电催化剂、膜电极、双极板、电堆、加湿器、空压机和燃料系统的技术目标。

来源：高工氢燃料电池2019-12-18

武汉海亿现核心产品包括覆盖多种车型的多种功率等级氢燃料电池发动机系统、氢燃料电池汽车动力系统技术平台、燃料电池电堆测试平台、燃料电池系统测试平台、燃料电池主控制器、燃料电池单片电压巡检仪、燃料电池升压变换器等

来源：中国能源报2019-12-18

在燃料电池技术方面，质子交换膜等关键材料与部件自主化取得进展，燃料电池电堆模块、发动机等燃料电池自主化技术及产品不断涌现，车用燃料电池系统的部分核心部件通过企业自主开发，已完成进口替代。

来源：中国能源报2019-12-18

“氢燃料电池系统的关键零部件，如电堆、催化剂、膜电极、双极板、密封材料等，我国目前已能够实现国产化，但规模化、批量生产的产业链还未完全形成，成本较高。”清华大学教授李建秋道出了燃料电池的发展现状。