北极星
      北极星为您找到“汽车行业”相关结果5506

      来源:上海有色金属网2020-01-13

      数据库显示,2019年中国新能源汽车行业对锂电池的总需求量为66.41gwh,同比增长12.4%,其中三元锂电池需求量为42.3gwh,同比增长23%;磷酸铁锂电池需求量为23.5gwh,同比下降2%;...总结:2020年对动力电池来说既是挑战也是机遇,如何吸引车企的目光,除了提升自身技术外也要加强商业策略,作为新能源行业最重要的一环,必须在今年抓住时机,引领新能源进入新时代。

      来源:北京商报2020-01-13

      对于新能源市场如何破局,比亚迪董事长兼总裁王传福则认为,新能源汽车行业正处于调整期,虽然短期内遇到了一些困难,但行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变。...聚焦技术突破虽然2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,但新能源汽车行业的“后补贴时代”已经到来,技术的研发提升正在成为新能源市场的突破口。

      来源:第一电动网2020-01-13

      第三方面,构建电动汽车智慧能源服务新体系。着力推广居民区智能有序充电,推动家庭电动乘用车的规模化发展,是当前我国新能源汽车行业面临的关键任务。...广泛互联互通,建设智慧车联网平台持续推动智慧车联网平台深化应用,以聚集桩资源为基础,全力推进开放式智慧车联网平台建设,推动能源、交通、汽车、信息等跨行业合作共享,为电动汽车用户、政府、充电运营商、出行服务商

      来源:中国电力新闻网2020-01-10

      、交通、通信、人工智能等多产业深度融合发展,总体来讲新能源汽车行业未来可期。...新能源汽车行业在补贴政策“退坡”后,很多汽车企业都面临被市场淘汰的压力,且诸多技术问题尚未解决,使得用户体验大大降低,进一步降低了潜在消费者的购车意愿。

      来源:中电联2020-01-09

      12月还参加了电动汽车标准化分技术委员会年会,介绍了大功率充电新接口技术方案,得到汽车行业的认可。...(一)深化充电设施标准体系标准体系是开展标准化工作的基础,为适应充电技术的发展和产业需求,电动汽车行业正在开展围绕2020-2035发展规划的编制工作,充电技术也正处于技术变革、产业快速推进中,新技术、

      2019年中国氢燃料电池<mark>汽车</mark>产量3018辆 同比增长86.41%

      来源:高工氢燃料电池2020-01-09

      申龙客车:公司成立于2004年,系主板上市公司东旭光电(000413.sz)全资子公司,主要从事客车的设计、研发、生产和销售,主要产品为新能源客车和传统客车,为我国2018年新能源汽车行业销量排名第八企业...如佛山386辆燃料电池汽车采购项目,常熟20辆氢燃料电池汽车交付。

      强者愈强 宁德时代会是下一个奇点的开创者吗?

      来源:第一电动网2020-01-09

      2019年,冰冷的数字向新能源汽车行业传达着最直观的寒冷,这股寒意,也顺着产业链传递到了动力电池行业。...根据中国汽车动力电池产业创新联盟11月数据,比亚迪被国轩高科超越,以0.4gwh装机量排名第三,动力电池行业的“二八”局面开始松动。

      来源:电池联盟2020-01-09

      此外,比克电池将凭借深耕锂电行业多年积累的研发技术优势,不断提高开发能力及产品品质,提升了竞争力,此次开沃汽车,将在新能源汽车行业不断前行。...随着“债务连环案”的酝酿发热,不禁引发了动力电池行业,甚至是新能源电动汽车行业,以及市场的轩然大波。此后,随着沃特玛的破产,比克电池更是被很多人喻为“秋后的蚂蚱”,下一个沃特玛。

      电力百科|如何利用区块链技术优化电力物联网建设?

      来源:财报网2020-01-09

      目前,新能源汽车发展迅速,传统汽车行业面临着巨大的变局,而区块链技术同样可以助力电动汽车新业态的成型。...大幅提高充电桩的使用率,解决电动汽车充电难的问题,还可以促进电动汽车产业的发展,实现节能减排与能源转型。注:刘华鹏,优秀党员、ai+新媒体大数据营销专家。

      中国为什么需要特斯拉?全产业链分析

      来源:国泰君安证券研究2020-01-07

      特斯拉的model 3,是否有可能成为电动汽车界的iphone 4,改变整个汽车行业的一切?而支撑其产量提速和售价下调的上海工厂,又是一个怎样神奇的存在?...通过苹果手机的普及,国内智能手机行业需求大爆发,首先给国产手机及产业链提供了做大做强的机会,最后开始进口替代。

      来源:北京商报2020-01-06

      汽车行业专家颜景辉表示,特斯拉将价格下调到30万元内,希望通过更加“亲民”的售价吸引消费者关注,从而进一步打开在华市场电动车的推进,并推进全球市场的整体实力。...在补贴退坡让各车企挣扎在新能源汽车盈亏线上时,尚未真正完成国产车型交付用户的特斯拉,却率先挑起价格战。

      来源:环球网2020-01-06

      横向来看新能源汽车行业,2019年新能源车行业也在经历国补转地补的过程,但行业非但没有就此一蹶不振,反而更加发奋图强。...与新能源汽车行业的发展过程类似,中国海上风电历经长达十二年的发展已经形成了巨大的优质产能和一批领军企业,我们不可能、也完全没有必要在补贴形式调整这一个很小的历史浪花中就轻言“

      来源:北京商报2020-01-06

      汽车行业专家颜景辉表示,特斯拉将价格下调到30万元内,希望通过更加“亲民”的售价吸引消费者关注,从而进一步打开在华市场电动车的推进,并推进全球市场的整体实力。...持续盈利已成为特斯拉追逐的目标之一,在拥有庞大新能源汽车消费基础的中国市场实现国产化,也成为特斯拉能否盈利的关键。

      来源:高工氢燃料电池2020-01-03

      “科力远已经是丰田汽车在混动零配件方面的核心供应商,取得丰田方面的高度信任。”一位新能源汽车行业分析师告诉高工氢电,随着吉利科技成为科力远的第二股东,吉利和丰田未来可能会加强氢燃料电池汽车领域的合作。

      一“桩”难事如何破?充电基础设施仍消除不了消费者的“里程焦虑”

      来源:南方电网报2020-01-02

      电动汽车是国家推动供给侧结构性发展的重点新兴产业之一,近年来,中央和地方从财政补贴、基础设施建设、安全管理、技术研发等方面出台了一系列政策,积极推动电动汽车行业的发展。...南方五省区2015-2018年各类充电桩保有量南方五省区2015-2018年公共、专用充电桩保有量a国内补贴退坡阵痛与充电难问题并存《报告》认为,政策迭代引导电动汽车行业向高质量方向发展。

      来源:中国能源报2020-01-02

      (2021-2035年)》(征求意见稿)发布,为低迷的新能源车市注入一股强劲信心……本期我们遴选出一年来新能源汽车行业的十大热点新闻,与读者一起回顾行业深度调整的2019年。...值得注意的是,补贴逐步退出虽是必然之举,但有利的政策环境无疑仍是当前新能源汽车行业发展的必需品。尽快出台并落实非补贴支持政策,如购置税优惠、放宽部分地区限行限购等仍是业内呼吁的重点。

      为锂矿发动政变? “小金属”变成“大金属” 锂矿再迎来黄金十年

      来源:矿业汇2020-01-02

      这么多个大国表现出的态度其实也都在表明,新能源汽车就是汽车行业的未来。...2018年锂行业全球的需求大致在27.2万吨碳酸锂当量,约330亿人民币左右的市场规模;到了2028年,锂行业市场规模将超过100万吨的碳酸锂当量,单单锂行业将有望达到千亿市场,成功完成从“小金属”向“

      来源:中国能源报2020-01-02

      行业前景光明投资更趋理性但市场的寒冬并不意味着资本彻底不看好新能源汽车行业了。恰恰相反,不少投资人认为,当前正是投资新能源汽车的好时机。...当然,交通、汽车的市场规模大于10万亿元,这些行业一旦出现革命性变化,大家都会很关注。但未来资本必定会流向头部企业,流向真正搞研发的企业。”余宁说。那么,投资者该如何找到新能源汽车行业的“潜力股”?

      来源:中证网2019-12-31

      关注两大主线市场普遍看好汽车行业2020年进入复苏周期,同时对于新能源汽车产业格外重视,在此背景下,明年汽车板块该如何布局?...根据中汽协数据口径,2019年11月汽车行业产量为259.34万辆,同比增长3.8%。11月新能源乘用车与商用车销量均出现较快下滑。

      来源:北京商报2019-12-31

      汽车行业分析师贾新光认为,蔚来的亏损主要来自三个方面,一是卖车亏损,成本越高,卖得越多亏损越多;二是股价下跌所带来的影响;三是固定支出增加,包括人员、管理、销售等地方的花费越来越多。...作为量产车型最多的造车新势力企业之一,蔚来汽车交付量也领先其他竞争对手。数据显示,今年前11个月蔚来汽车交付量为1.73万辆,位居造车新势力车企业榜首。