来源：锂电大数据2018-08-01

以遨优动力为例，在309批和310批公告中，纯电动汽车配套中，皆挤进前十，分别配套了20款和9款纯电动汽车产品。上表是遨优动力的富锂猛系列的软包电池配套的运输车产品。...新增软包电池企业和情况今年软包企业纯电动汽车电池配套额上涨，其中新增的软包主流企业，以黑马姿势出现。

来源：盖世汽车2018-08-01

据盖世汽车了解，目前全球主流纯电动汽车均采用电机匹配单级减速器的架构。不过尽管如此，业界对于电动汽车是否需要变速器还存有争议。很多业内人士认为，二级变速器才是电动汽车未来的主要趋势。

来源：第一电动网2018-08-01

2、工信部第19批免征购置税新能源目录:纯电动315款/插电混动25款/燃料电池3款工信部31日公布第十九批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，本批次目录包括343款车型，其中纯电动汽车315款;插电式混合动力汽车

来源：盖世汽车2018-08-01

上汽乘用车实现了插电混动a、b级轿车、suv车型及纯电动suv车型的布局，6月累计销量同比增长278%至32,305辆，将继续在纯电动汽车上发力，随着后续荣威marvel x及名爵zs纯电动车型上市，预计其新能源销量将继续走高

来源：交能网2018-07-31

电动汽车2012年，中国《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》提出，到2020年中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆(sc，2012)。

来源：央视网2018-07-30

与传统汽车相比，它的能量转化效率高达50%至80%，是内燃机的2至3倍。氢燃料电池在西方发达国家的应用正在提速，因为它和纯电动汽车相比具有明显优势。...氢燃料电池因为高效率、零污染的优点，越来越多应用于新能源汽车。但能让氢燃料电池提供电能的关键材料催化剂，我国一直依赖高成本的进口。

来源：北极星储能网2018-07-26

长城汽车在新能源领域可以说有所作为，我们的主要领域涉及到燃料电池汽车以及纯电动汽车，我们希望我们的产品和平台能够在未来取得成功，希望我们的燃料电池汽车能够有更长的行驶里程。

来源：电力头条APP2018-07-26

但是个人想特别提到一点，纯电动汽车和燃料电池汽车的关系不仅仅是应该是相互取代的，它们对于未来清洁能源都是至关重要的两个组成部分。谈论一下发展目标的问题，第一点就是成本的问题。...假设风机发电1.5万mw功率，电动汽车并不会成为未来的发展主流，因为它的商业模式并不是特别成熟，燃料电池汽车才是未来的主流。

来源：中国科技网2018-07-26

政策驱动 回收政策闭环逐步形成党的十八大以来，国家高度重视新能源汽车产业发展，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》指出，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产、

来源：牛车网2018-07-26

电动汽车在国家政策的推动下开始加速发展，而对于刚刚接触纯电动汽车的消费者而言，最为关心的还是充电时间和续航里程的问题。...对于国内电动汽车的发展现状而言，充电桩的布局大多集中在市区当中，大多数消费者选择电动汽车主要也是作为上下班的代步工具，因此可能更多的电动车消费者对于充电速度有着更高的期待，而续航里程基本能够满足使用需求

来源：新材料产业2018-07-26

由于锂离子电池具有高容量、高电压平台、安全性能好、循环寿命长、绿色无污染等重要优点，使其在便携式电子3c设备、纯电动汽车、船舶、空间技术、生物医学工程、物流、国防军工等多方面得到了广泛应用，成为近10年及未来一段时间广为关注的新能源领域研究热点

来源：老车主说车2018-07-25

虽然可以利用夜间休息时间充电，但是如果遇到突发情况，纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。...新能源电动汽车是当下的一个热词，其环保又节能的特点受到了人们的欢迎，加之补贴政策的存在，使得希望购入电动汽车的家庭越来越多。电动汽车的前景十分美好，但它所存在的问题却也实实在在的摆在我们的面前。

来源：盖世汽车2018-07-25

宝马早在2013年就推出了宝马i3纯电动汽车，是较早向电动汽车转型的汽车厂商，但在该领域目前正面临着奔驰等对手日益激烈的竞争。...下面来看下全球各大车企在新能源方向上接下来几年的战略规划奥迪奥迪公司董事会公布audi.vorsprung.2025.战略最新的规划，将会在2025年实现年销售约80万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

来源：高科技与产业化2018-07-25

研究结论认为不同类型电动汽车(纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车)适应不同种类的辅助服务，且虽经济性各不相同，但不存在不可克服的技术障碍。

来源：车经社2018-07-24

据了解，1999年通用汽车研发的第 2 代电动汽车就是以镍氢电池为动力源，但最终因竞争力不足退出市场。不过丰田利用镍氢电池技术制造了将内燃机和电动机相结合的第3代电动汽车，即混合动力车(hev)。

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

宁德时代：从供应商到合作者宁德时代自诞生之日就找准定位：专注于电动汽车用动力电池电芯及系统。2011年，华晨宝马主动找到宁德时代，为纯电动汽车之诺1e寻找电池制造商。...7月5日，比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议，拟在重庆两江新区设立合资公司。在国内动力电池生产企业努力打入各大电动汽车生产企业供应链的时候，宁德时代和比亚迪已经在开辟了新的发展道路与车企联姻。

来源：第一电动网2018-07-24

动力电池占据了纯电动汽车近一半的成本，在大力推进新能源汽车的同时，对电池的需求变得尤为重要。...最终，电池巨头宁德时代击败松下、三星、lg等外资企业，纳入大众汽车集团全球供应链，宁德时代新能源科技股份有限公司成为大众集团meb电动车项目平台的动力电池供应商，未来部分大众电动汽车，将用上宁德时代的电池

来源：ERR能研微讯2018-07-24

4、纯电动汽车动力电池报废量发展趋势我国纯电动汽车动力电池报废量在未来几年一直呈现上升趋势，在2019-2020年间以及2024和202年间增速最大。...本研究综合考虑补贴因素变化，电动汽车车型占比、报废年限，不同类型动力电池的续航里程、循环次数，推测到2020 年动力电池报废量约达30 万吨，到2025 年报废量达130 多万吨不同种类的动力电池回收价值不同

来源：盖世汽车2018-07-24

面对纯电动汽车的快速发展，传统汽车巨头终于坐不住了，大众、宝马等传统汽车巨头纷纷出手意欲在快速发展的纯电动汽车市场占有一席之地，从相关的数据来看，传统汽车巨头确实也显示出了强大的竞争力。

来源：网易科技2018-07-23

中国政府制定了新能源汽车的生产配额及销量配额，要求所有在中国运营的汽车制造商必须在2019年之前达成。特斯拉最近签署了一项在上海建立首家海外工厂的协议，该项目规划年生产50万辆纯电动汽车。