来源：中国能源报2017-09-06

陈昊透露，电站的平均利用率可达41.6%，相当于每天9个小时，即便如此投资回报率也仅仅是7.4%，可想分布式充电桩都在面临着多么大的挑战！充电桩运营商都遭遇了什么？

来源：网易汽车2017-09-06

后期运营商的主要成本在于建桩之后的管理和维护，鉴于现有的充电桩利用率比较低，充电服务费对于运营商来说杯水车薪，因此亏损成为整个行业的常态。...此前有专家表示，由于使用率的问题，服务于公交、物流等行业的专用桩目前都可以实现盈利，但公共类充电桩的使用率不容乐观，普遍低于10%以下，所以这些充电桩运营商目前大多都处于亏损状态，仅有个别的充电站点实现了盈利

来源：eNet硅谷动力2017-09-03

目前，这些充电桩运营公司主要以电费为依据向用户收取服务费，但是仅靠充电业务实现盈利几乎是不可能完成的任务，尤其是在充电桩利用率偏低的现阶段。

来源：新华网2017-08-17

一边是大规模规划建设，一边是充电桩利用率极低，车主充电不便，这是当前我国充电桩布局建设面临的两难困境。...来自国家电网的统计数据显示，现阶段，国家电网运营充电桩单桩日均充电时长为0.35个小时，整体利用率为1.46%。

来源：北京商报2017-08-09

据了解，一座充电站的投资高达几百万元，土地、供配电设备占投资的主要部分，其中充电设备占30%左右。同时，由于新能源汽车保有量仍然偏少导致的充电桩利用率不均，也成为充电桩难

来源：北极星输配电网2017-08-01

当下，充电桩技术落地赶不上电池升级速度，这是目前充电桩利用率低的一大重要原因。...新能源汽车充电倍率快速提升，而目前处于空置的充电桩有相当一部分的充电速度都很慢，这意味着，今天布下的桩，很可能一两年后就会被车主弃用。如何能更好的提升充电桩的利用率，减少大量的投资浪费。

来源：经济观察网2017-07-28

而按成本核算，利用率要达到30%以上，运营企业才能实现盈利。目前充电桩利用率确实偏低。充电联盟为此还专门召集会员单位开会讨论此事。充电桩利用率低的首要原因是占位，尤其是被燃油车占位。

来源：中国质量报2017-07-05

车主抱怨找不到可用充电桩，而企业却发愁充电桩利用率低，目前，我国很多地方电动汽车充电基础设施使用存在怪象。...另外，抓住2017年充电桩标准升级的关键期，加快充电建设互联互通，利用先进手段推进移动支付，提升用户体验。充电桩安全受关注随着充电设施的快速发展，安全备受关注。

来源：IT时报2017-07-03

4%，比例不算高，利用率高的主要是为城市出租车和公交车服务的专用充电桩，此外，公共充电桩的损坏率也达到3%。...去年底上线的联联充电是上海电器科学研究所(集团)有限公司受上海相关政府部门委托承建的，主要接入上海公共和专用的充电桩，据联联充电负责人汤晓栋透露，联联平台上将近8000个公共充电桩使用数据显示，上海的公共充电桩利用率为

来源：电动汽车资源网2017-07-03

充电桩利用率不高，每月的收入填平人员和场地费用后就所剩无几了。面对这一问题，各大充电桩制造商也相继开发出各种多样的充电桩来最大化的提升充电桩的盈利利用。

来源：南度度2017-07-03

国内桩企之间信息共享的壁垒还没有完全打破，导致一边是充电桩利用率不高，一边是新能源汽车充电难的尴尬局面。...为此，很多电动车主出门需要带多张充电卡，手机里安装多款充电软件，还要满大街找充电桩，消费体验和满意度都很差。而另一方面，除公交车充电设施外，高速公路或城市内的公用充电桩，在刚需状态下使用率却不高。

来源：英才杂志2017-06-01

业内人士分析，目前运营商的主要成本在于建桩之后的管理和维护，鉴于现有的充电桩利用率比较低，充电服务费对于运营商来说杯水车薪。单纯靠充电业务确实难以达到盈亏平衡。

来源：国家电网杂志2017-02-10

运营商的主要成本在于建桩之后的管理和维护，鉴于现有的充电桩利用率比较低，充电服务费对于运营商来说杯水车薪，因此亏损成为整个行业的常态。...他们中有的生产、销售、建设充电桩，有的搭建平台，利用app为车主提供找桩、导航、预订和支付等功能，有的兼而有之。

来源：北京晚报2017-01-05

充电桩使用率太低前不久，北方工业大学汽车产业创新研究中心以北京市场，做了关于充电桩使用率的市场调查。调查显示，通过车辆使用需求、充电桩的服务能力综合计算，24小时运营商充电桩利用率仅10%。

来源：电源在线2016-11-24

利用率低在一项关于充电桩利用率的调查中了解到，通过车辆使用需求、充电桩的服务能力综合计算，一天24小时中运营充电桩工作时间只有两个多小时，公共充电桩的使用率仅有10%，闲置率高达70%。

来源：中国质量报2016-11-09

该调查结果与中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的全国充电桩充电桩利用率一致：截至9月，我国公共充电桩数量超过10万个，实际使用率只有10%。按成本核算，利用率要达到30%以上，运营企业才能实现盈利。

来源：汽车产经网2016-11-01

纪雪洪说，在城区以内公共充电桩的利用率民明显高于郊区。...这一标准致力实现充电桩物理接口的互联互通，这对于提升公共充电桩利用率有很大影响。

来源：中国能源报2016-10-26

充电业务实行差异化服务，对电动公交车客户沿用大客户模式，落实专人服务，减少环节；对电动出租车客户，与其所属公司统一结算，提高规模化运营效益；对社会分散客户，通过灵活方式积极宣传争取，多种方式提高充电桩利用率

来源：北极星输配电网2016-10-25

看完市场咱们再来看看充电桩市场发生了啥：普天新能源的充电桩的计费标准是根据不同地区收取不同的电费，其每千瓦时收费价格从1.鉴于现有充电桩利用率比较低，充电服务费对于运营商来说杯水车薪，因此亏损成为整个行业的常态

来源：信报网2016-10-25

据透露，由于前期建设一个充电桩的成本在万元以上，这还只是前期的一次性投入。鉴于现有充电桩利用率比较低，充电服务费对于运营商来说杯水车薪，因此亏损成为整个行业的常态。