来源：中能传媒研究院2023-06-06

智能有序充电、大功率充电、快速换电等新技术应用有效扩大，车网融合等新技术得到充分验证。新能源汽车主要是指电动汽车，其占比约在95%以上，氢燃料电池汽车发展还相对缓慢，在新能源汽车行业中产销量占比很小。

来源：三环集团2023-05-31

5月30日，潮州三环（集团）股份有限公司（以下简称三环集团）牵头承担的“十四五”国家重点研发计划“氢能技术”重点专项“百千瓦级固体氧化物燃料电池热电联供系统应用关键技术”项目召开项目启动会暨实施方案论证会...项目的实施，将进一步提升我国大功率sofc热电联供系统技术自主创新能力，加速推进其产业化和商业化进程，为“碳达峰”过程中的化石能源清洁高效利用、“碳中和”过程中的可再生能源高效利用提供安全、可靠的新能源技术替代支持

来源：北极星储能网2023-05-25

适应柔性直流输电技术进步和电网数字化转型发展需要，推进小微传感器、大功率电子器件等核心设备国产化，大力发展电力专用芯片、智能传感、通信与物联、智能终端、电力大数据、智能输变配工程集成等产业，壮大智能电网产业链...多渠道增加氢气供给能力，适度超前建设氢气储运加基础设施，利用低温氢燃料电池产业先发优势，形成广州-深圳-佛山-东莞环大湾区核心区车用燃料电池产业集群。

来源：无锡市发展和改革委员会2023-05-19

惠山同惠新能源汽车创新研究院打造燃料电池检验检测服务平台，成为大功率燃料电池耐久性、可靠性、高环境适应性测试平台项目的主要载体，天津大学在锡建立集制氢用氢装备数字化仿真与设计、基础材料开发与表征、关键设备研发与测试的技术开发与服务平台

来源：贝特瑞新材料2023-05-18

/g压实密度大于3.4g/cc钠电正负极材料解决方案与锂电在短周期的储能器件上形成互补自主研发燃料电池催化层与扩散层碳材料补全国内氢燃料电池产业链在电极碳材料的缺失环节让下一代低铂载量、长寿命、超大功率燃料电池成为现实燃料电池材料长周期储能器件上更高量级能量密度的能源技术极致探索碳材料最新产品解决方案全面亮相贝特瑞始终面向客户持续进行技术创新天然石墨

来源：贝特瑞2023-05-16

关键材料创新突破，让下一代低铂载量、长寿命、超大功率燃料电池成为现实燃料电池具有能量密度高、零污染、零排放、补能快等特点，是二次储能电池技术的有效补充。

来源：华丰燃料电池2023-05-16

北京时间5月16日，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司（以下简称fcrd），以及华丰燃料电池有限公司（下称“华丰”）最新推出的tl power 150---全新一代大功率氢燃料电池系统已正式上市。

来源：河北省工业和信息化厅2023-05-11

重点发展高参数、高可靠性大型风电机组及大功率永磁直驱发电机、齿轮增速器等关键部件，加快发展超长低风速叶片、塔筒及海上升压站等产品，吸引风电装备上下游产业链布局，壮大风电装备配套能力。...重点发展超长寿命、高安全性、具有良好循环稳定性和倍率性能的锂离子电池储能技术，研发固态电池、钠离子电池、全钒液流电池、氢储能/燃料电池等新型电池，鼓励电池回收及梯次利用。

来源：武汉理工大学新闻网2023-05-05

项目针对燃料电池工作状态的高精度测试与诊断需求，开发燃料电池综合测试技术，突破光纤温湿度传感、大功率电子负载及交流阻抗测试等关键零组件技术，形成燃料电池测试装备成套技术，建立性能及寿命综合评测标准，构建燃料电池单体

来源：九江市港口航运管理局2023-05-04

“西海新源1号”氢燃料电池动力船是以氢燃料为主、辅以磷酸铁锂电池动力的铝合金游览船，采用了我国自主开发的首套大功率船用氢燃料电池 “氢腾”fcps-s120动力系统，具有安全可靠、零污染零排放、高舒适性和低能耗

来源：北极星氢能网2023-04-27

随着大功率燃料电池关键技术的突破与产业化能力的不断提升，明天氢能燃料电池系统已在客车、叉车、重卡、环卫车、物流车、轨道交通、储能发电等多个终端场景完成了应用落地，同时公司已在船舶领域进行布局，实现了氢能全应用场景打通

来源：北极星电池网2023-04-25

（六）新能源汽车产业链 围绕“车用原材料─零部件─系统总成─整车─配套基础设施”和“氢能供应─车载储氢系统─燃料电池系统─电驱动系统─整车制造”链条，打造动力电池、新能源汽车驱动电机、大功率快速充电设备

来源：新能源网2023-04-24

认为飞轮储能是解决一次调频挑战的关键技术，并带来了五项飞轮技术的难点及技术创新分享：1.高压大功率高速电机开发2.高压大功率高速电机真空绝缘难题破解3.高性能低成本飞轮转子设计及制造4.大承载力低损耗磁轴承开发

来源：北极星碳管家网2023-04-21

培育发展氢能产业，培育氢能装备制造产业，重点培育发展氢燃料电池汽车及零部件产业，谋划建设燃料电池用氢制备、储运和加注等基础设施，积极开展绿氢示范应用，推进氢能利用产业化、规模化、商业化进程。

来源：博世智能制造解决方案2023-04-21

氢气易燃易爆炸，因此，氢燃料电池测试台安全设计复杂，对可靠性要求高。400kw氢燃料电池系统测试台使用高品质测量与控制元件，保证了更大功率范围内的测试精度。...近日，由博世智能制造解决方案中国事业部自主研发的400kw大功率氢燃料电池系统测试台，正式发往德国，预计2周后抵达客户工厂进行安装调试。

来源：北极星氢能网2023-04-19

本次交付的49吨氢燃料电池重卡满载综合工况续驶里程≥400km，该批车辆所搭载的大功率燃料电池系统，由氢蓝时代自主研发、生产，此批车辆投入运营后，每年可减少碳排放量约11000吨，为邯郸市实现节能环保、

来源：中国能源报2023-04-17

支持开展高安全、全气候锂离子电池和全固态电池、大功率燃料电池等电动化技术，以及车用操作系统、高精度传感器等智能化技术攻关，持续提升新能源汽车产品的质量性能。

来源：云浮市发改局2023-04-12

、关键技术和前沿性技术创新，持续推进绿色低碳氢能制取、储存、运输和应用等各环节关键核心技术研发，重点支持大功率高性能燃料电池电堆、高集成度大功率燃料电池系统、超薄双极板等先进技术研发攻关。

来源：飞驰科技2023-04-11

此次日邮物流氢能运输揭幕仪式采用的车辆是飞驰科技49t燃料电池牵引车，该车型以氢气作为动力来源，搭载110kw大功率氢燃料发动机和永磁同步电机+4档amt变数箱，具有动力强劲、续航里程长等特点；同时匹配飞驰科技先进燃料电池汽车能量管理技术

来源：东风汽车2023-04-11

其中，350kw为国内领先的大功率平台，可以满足乘用车、商用车全系列车型的需求，实现全功率、全系车、全场景、全覆盖。...东风氢舟，包含东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。