来源：工信部2017-06-11

（节能与新能源汽车高性能动力电池智能制造新模式）、欣旺达、巴莫科技、天津力神（新一代电动汽车动力电池智能工厂建设项目）、微宏动力（数字化车间项目）、湖北金泉新材料（高比能锂电子动力电池智能工厂项目）、孚能科技

来源：第一电动网2017-06-09

长江汽车、宇通客车、苏州金龙、微宏动力等企业也都表达了希望在美国的市场推广的愿望，也希望与美国更多的公司，尤其是加州的高科技公司进行合作，实现新能源客车的推广。...加州希望在接下来的12年半内，把温室气体的排放与1990年的水平相比降低40%，并表示希望2030年实现430万辆零排放汽车和插电式混合动力汽车市场保有量的目标。

来源：锂电大数据2017-06-08

生产软包电池的企业有多氟多、中航锂电、北京国能、中信国安、微宏动力等。...随着电动汽车市场的进一步扩大和对续航里程要求的不断提升，整车企业对动力电池在安全、能量密度、制造成本、循环寿命和产品附加属性等方面都提出了更高的要求。

来源：电池中国网2017-06-05

但在此次发布会上，微宏动力高级营销副总裁何欣对媒体透露：公司正在考虑向乘用车和物流车这一类市场寻求突破，今年会小批量地向市场投放锰酸锂电池。...目前，以微宏、星恒电源、盟固利、亿鹏能源等为代表的一批动力锂电池企业正在这一技术路线上不断突破。

来源：分析师2017-05-19

这些年国内如东风、众泰、北汽新能源、比亚迪等主流电动车企也纷纷开始尝试软包动力电池，主要供应商有atl、微宏动力、多氟多、中航锂电、卡耐新能源等，近期亿纬锂能、山东恒宇、苏州宇量等也开始大力投建软包动力电池生产线

来源：高工锂电技术与应用2017-05-16

在新技术的革新上，国内外企业一直在进行持续的投入：东旭光电等主推石墨烯电池、银隆和微宏动力推崇钛酸锂电池、美国等诸多研究机构另辟思路寻找固态电池、锌电池路径技术的进步永无止境，不能以片刻的得失论成败。...电动汽车尚限于续航和安全而不能普及市场，很大程度上源于其心脏动力电池不够强大。

来源：电池中国网2017-05-12

除上述三家企业，调研组还了解到，宁德时代、微宏动力等在磷酸铁锂快充或钛酸锂快充上也有所布局。...日前，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会（简称动力电池应用分会）与电池中国网联合举办的智能制造万里行2017动力电池产业链智能化之旅调研活动调研组一行深入国内三十多家主流动力电池产业链企业，就产能

来源：第一电动网2017-04-27

微宏动力高级营销副总裁何欣表示：“多年来，微宏动力电池以快充、长寿命和高安全为特点，为国内外客户提供快充电池的解决方案，深受客户信赖。...相关阅读：微宏动力凭“电池快充”技术获27.6亿战略投资

来源：科技日报2017-04-26

4月20日，微宏动力系统(湖州)有限公司(以下简称"微宏")正式获得由中信证券领投的共计27.6亿元人民币的注资，参与到此轮投资的投资方也包括鼎晖及国投创业等著名基金管理公司。...目前，微宏动力在隔膜、正极材料、负极材料和电解液等层面已掌握了核心自主知识产权，并将电池产品推向全球6个国家、100余城市，装备在超过15000余台公交客车上，实现了超过10亿公里的实际安全运营积累。

来源：经济日报2017-04-24

微宏动力系统有限公司市场副总裁宋寒告诉《经济日报》记者，在政策的刺激下，大量资本进入到了动力电池行业，对初期的行业发展也确实起到了促进作用。...随着动力电池产业集中度的提升，以及技术路线的逐渐成熟，未来的动力电池将向着更安全、更长寿、充电速度更快的方向发展。

来源：经济日报2017-04-19

微宏动力系统有限公司市场副总裁宋寒告诉《经济日报》记者，在政策的刺激下，大量的资本进入到了动力电池行业，对初期的行业发展也确实起到了促进作用。...近日，银河证券发布数据显示，2016年，动力电池的市场集中度有所提升，比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科、天津力神前五大动力电池企业的合计市场占有率已高达近70%。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-14

在此背景下，包括北汽福田、宇通、厦门金龙等主流车企和宁德时代、沃特玛、盟固利、微宏动力等动力电池企业都开始加大了在快充领域的布局。...同样作为国内磷酸铁锂电池的代表企业，深圳市沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发新能源汽车动力电池，并率先实现规模化生产和批量应用的国家高新技术企业。

来源：高工锂电2017-04-12

从配套电池企业来看，高工锂电调研，目前，以星恒电源、盟固利、微宏动力、亿鹏能源等为代表的一批动力锂电池企业也在采用创新锰酸锂技术方案，解决高温性能瓶颈，发挥其成本优势，占据着国内这一技术路线的主要市场份额

来源：高工锂电2017-04-07

在快充类电池的技术路线上，国内主要有3种类型：一是磷酸铁锂电池，代表企业有宁德时代和沃特玛；二是钛酸锂电池，以珠海银隆、微宏动力为典型；三是锰酸锂电池，代表企业为中信国安盟固利、亿鹏新能源、微宏动力。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-07

万向a123、微宏动力、国能、捷威、天劲股份、多氟多等企业都采用了软包作为动力电池选择，并都提出了明确扩产计划。随着电池线路的发展，软包在新能源汽车市场的渗透率未来有望超过50%。...软包动力电池的快速发展正在给国产铝塑膜带来巨大的市场机会。高工产研锂电研究所(ggii)数据显示，2016年，国产动力电池产量30.8gwh，其中，软包电池占比12%。

来源：电池中国网2017-04-06

位列第4-10位的企业分别是国轩高科、亿纬锂能、微宏动力、珠海银隆、天津力神、上海德朗能和中航锂电(洛阳)。...纯电动客车动力电池配套情况：从选择的动力电池技术路线来看，在330款纯电动新能源客车中，搭载磷酸铁锂电池的车型有289款，占比71%。

来源：第一电动网2017-04-06

此外，非上市企业中，江西紫宸、湖北创亚等负极材料生产企业硅碳负极的研发和生产在国内处于领先地位；电池企业方面，atl/catl、天津力神、万向a123、微宏动力等企业也已经就硅碳负极应用进行了数年的研发...特斯拉加速硅碳负极在车用动力电池领域的规模化应用。

来源：国家电网报2017-04-06

微宏动力电气负责人陈涛说。他告诉我们，如今，企业已经实现电能设备全替代，发展势头蒸蒸日上。微宏动力系统有限公司只是湖州市300多家实施电能替代企业的其中一家。...三快四优促电能替代提速3月28日，我们走进湖州吴兴区微宏动力系统有限公司厂区，呈现在眼前的是崭新的电能设备，整个厂区干净整洁、井然有序。

来源：锂电大数据2017-04-05

从公布的目录来看，系统能量密度达到最高补贴标准的电池企业只有catl、北京国能电池、天津力神、微宏动力以及江苏金阳光几家，其余配套电池企业均未达到最高标准。...下跌的终端市场将直接影响到动力电池企业的生产规划及排期，甚至有可能造成动力电池厂生产的停滞。而这在铁锂动力电池企业中，将表现的更为突出。

来源：新材料产业杂志2017-03-29

国内在钛酸锂材料量产方面已有多家，如四川兴能新材料有限公司、珠海银隆新能源有限公司、湖州微宏动力有限公司、深圳贝特瑞新能源材料股份有限公司、湖南杉杉新材料有限公司以及安徽和深圳周边的多家规模较小的钛酸锂生产厂家...湖州微宏是目前在国内业界推广钛酸锂电池技术和其它快充类电池最成功的企业之一。湖州微宏生产的钛酸锂材料主要用于自己生产的钛酸锂电池产品。