来源：能源杂志2018-12-07

有分析称，从专用车这一细分市场开始切入，放开合资股比限制，既不会对专用车市...一部分不再补贴，一部分补贴更高，补贴政策引导方向明确清楚，就是鼓励和支持新能源汽车厂商加快产品升级步伐，引导新能源汽车产业向前有序的发展。

来源：高工锂电2018-12-05

其中，观致推出的两款观致3ev车型搭载常熟华兴创一新能源科技有限公司生产的三元动力电池，能量密度达到154wh/kg，续航里程超过450公里，在当前新能源汽车市场上具备较强的竞争力。...至此，比亚迪实现了从a00级到a0级、a级以及插电混动车型的全覆盖，比亚迪新能源汽车业务将进入新的发展阶段。与此同时，观致汽车和国能新能源也推出了旗下首款新能源乘用车。

来源：中工网-《工人日报》2018-12-05

首先，我国新能源汽车产业的发展面临着结构性的产能过剩风险。...风景这边独好今年以来，国内车市一片“凄风苦雨”，但新能源汽车市场风景这边独好。

来源：中国证券报2018-12-03

当前，不论是以特斯拉为代表的造车新势力，还是传统汽车厂商奔驰、宝马、奥迪、福特、丰田等，都在以实际行动加速新能源汽车产业的布局，但并未实现大规模放量。...真锂研究创始人墨柯向中国证券报记者表示，今年前十月整个新能源汽车产量快速增长，主要原因是传统车市这几个月的量价齐跌，推动了新能源汽车的发展。这个势头有可能持续到2019年年底。

来源：上海有色网2018-11-08

中国新能源汽车产业已经成为推动全球新能源汽车市 场发展的最大引擎，我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。

来源：经济观察网2018-11-05

预计第四季度,比亚迪新能源汽车业务将继续维持强劲增长,并带动集团盈利快速恢复。”比亚迪在业绩公告中称。一方面，新能源汽车9月渗透率已达5%，有望接力suv，进入车市第三轮成长周期。...从经济观察报记者统计的46家新能源汽车产业链公司第三季度业绩及预告来看，补贴退坡引发的连锁反应进一步显现。46家企业中，约半数的22家企业净利润预报减少。

来源：证券日报网 2018-11-05

截至目前，北汽新能源累计用户已超过28万，旗下产品总行驶里程突破37亿公里，连续四年被中国质量协会评为新能源汽车消费者满意度第一名。...根据乘联会近期车市分析，在经历补贴政策调整后，新能源汽车发展呈现稳定较强特征，成为拉动车市增速和增量的核心动力，预计2018年新能源乘用车销量应该从80万辆的预期提升到超越90万辆的水平，且产品升级和中高端化趋势明显

来源：中国证券报2018-11-01

在新能源汽车板块，随着下游销量的不断提升，新能源汽车核心零部件将最具确定性，因此建议关注新能源汽车热管理领域核心标的。...同时因为2017年同期的高基数对车市带来较大的影响，导致今年10月初1-2周的乘用车同比整体表现一般，下降幅度稍大，本月未来1-2周销量应该会有一定改善。

来源：中国产业信息2018-09-26

2013-2018年中国动力电池pack市场规模预测目前，国内新能源汽车市场中，新能源乘用车占比较大。

来源：经济观察报2018-09-25

在2015年的新能源汽车市场中，三元锂和磷酸铁锂的配套占比还是“三七开”，到了2016年就变成“四六开”，2017年接近打平，2018上半年三元锂已全面反超。这种改变与政府补贴密切相关。

来源：大河报2018-08-03

与5月传统燃油车零售增速仅0.5%相比，新能源汽车成为拉动车市增长的核心动力。上市公司披露的数据也从侧面佐证了抢装潮所带来的积极变化。...叶落而知秋，作为产业链上游的关键一环，多氟多的业绩变动正是整个新能源汽车产业链内部嬗变的缩影。

来源：汽车商业评论2018-07-31

分别包括：7月4日，东风时代(武汉)电池系统公司在东风新能源汽车产业园成立并建成投产，该公司由宁德时代和东风汽车合资成立，主要从事研发、生产和销售新能源汽车动力电池系统。...得益于国家政策的推动，新能源车市迎来爆发，同时给动力电池市场带来前所未有的机遇。今年7月，宁德时代更是动作频繁，据《汽车商业评论》统计，宁德时代连续与国外、国内五家主机厂签约。

来源：高工锂电技术与应用2018-07-12

细分来看，新能源乘用车在新能源汽车市场上的占比最大，a00级和a0级纯电动车型成为消费市场的主力，占整体市场份额的60%左右，成为了拉动动力电池装机量增长的主力军。

来源：北京商报2018-06-20

一位新能源汽车销售员坦言，大部分消费者都倾向于购买续航里程高的车辆，在了解新政对高续航里程车辆的补贴提高后，都希望等到新政落地后车辆价格能再便宜些。...车市进入观望期由于此次新政执行前有4个月的过渡期，许多消费者在这期间采取持币观望的态度。北京商报记者走访车市发现，目前新能源车辆交易处于平淡期，成交量比新政发布前减少许多。

来源：NDANEV2018-06-13

5月传统燃油车零售增速仅0.5%，新能源成为拉动车市增速和增量核心动力。...2018年新能源汽车厂商根据去年政策的铺垫已经在积极消化双积分，微型车将不会占据市场的主力，以紧凑型车为主的市场格局将会显现。

来源：电动公会2018-06-08

目前，我国新能源汽车市场上的纯电动汽车所搭载的动力电池，大多数为三元锂材料和磷酸铁锂材料电池。尽管相比铅酸和镍氢电池，能量密度已经有了极大的提高，但是依然难以打消消费者的里程焦虑困扰。...毫无疑问，动力电池技术瓶颈在很长一段时间内，阻碍了新能源汽车产业化进程。那么，锂离子电池密度究竟还能不能再提高了?

来源：中国青年报2018-05-24

崔东树说，在4月的新能源汽车市场中，a00级电动车的销量达到2.95万台，同比增长87%，占纯电动乘用车52%的份额。...崔东树认为1%的税收降幅虽然小于前期2.5%的购置税优惠，但普惠性的降税也是车市利好消息。虽然税率有所降低，但是终端市场价格下降的可能性并不大。

来源：中国高新技术产业导报2018-05-10

一季度新能源汽车产销量高增速让业内对新能源汽车的市场化发展增加了信心。对于我国新能源汽车今后的发展，我认为，2018年我国新能源汽车市场会保持一个中高速增长的态势，同比增速可能会比2017年有所下降。...专家表示，今年一季度，国内车市表现符合低速稳定发展预期。与车市整体平稳发展形成鲜明对比的是，新能源汽车呈现高速增长态势，产销同比分别增长105%和117.4%。

来源：墨柯观锂2018-04-23

圆柱电池只应用在纯电动车市场，在插混车市场上没有应用。其330.48mwh装机量中，ev乘用车以286.29mwh的装机量占据了圆柱电池86.63%的市场份额，是最大的应用细分市场。...相比于去年同期，方形电池在新能源汽车上的应用占比增大，圆柱电池和软包电池占比都有所减少，软包电池占比减少较大，由2017年3月的24.11%减少到2018年3月的7.15%，圆柱电池占比减少了3.69%

来源：华尔街见闻2018-03-06

虽然拥有核心技术的比亚迪在13万到30万的中高端新能源汽车市场中占据了70%的市场份额，但主要集中在新能源大巴和混动乘用车的市场，其在目前主流的纯电动乘用车的市场车型不多，所占份额也不高，盈利能力表现也不佳