来源：新华网2022-07-08

换电服务转变了两轮电动车使用群体的使用习惯，让他们更便捷、安全、高效，且换电设施退下来的锂电池，还可以在中国铁塔通信基站备电中循环使用，这一前瞻举措，不仅助其打造业务闭环，也给换电行业带来更多思考和可能性

来源：中工汽车网2022-07-07

这增加了电动车的生态效益，减少了欧洲对原材料的依赖，并考虑到了价值链中的社会问题。...在碳中和的背景下，第一波动力锂电池退役潮逐渐临近。上至电池生产厂商，下至终端利用企业，动力电池回收产业牵涉众多。若要有效开发这片蓝海，还需上下游企业共同发力。

来源：北极星储能网2022-07-07

根据学术研究发现在低温高倍率充电条件下，锂电池的锂离子会在负极与电解液的界面堆积（称为析锂）、堆积到一定程度就有可能会产生锂枝晶（是指采用液态电解质的锂电池在充电时，锂离子还原时形成的树枝状金属锂单质）

来源：电池中国2022-07-06

一方面，用户对续航600公里以上中高端电动车的需求越来越大，广汽、蔚来、上汽、戴姆勒等整机厂相继推出多款续航超过800km的中高端车型，普遍搭载的是高能量密度的高镍三元电池。...一般情况，1gwh磷酸铁锂电池约需2200吨-2500吨磷酸铁锂材料，磷酸铁锂材料7月5日均价15.5万元/吨，则1kwh磷酸铁锂电池的正极材料成本约为341-388元。

来源：中国能源报2022-07-01

格力电器在公告中指出，该公司去年为交通运输公司、港口机械公司的电动车提供了电池服务，达成了印度轻型电动车的大额动力电池出口订单。...三元锂和磷酸铁锂技术占据绝对主导的锂电池市场中，钛酸锂电池为什么能够获得青睐？

来源：中国电力报2022-06-30

应用场景多样，占地面积不大，可作为电动车的充换电站、露天停车场、车站、高速公路休息区等。...锂电池：突破安全技术全球电动汽车发展迅猛，推动了以锂离子电池技术为主的电化学储能发展。《报告》指出，在众多电化学储能技术路线中，锂离子电池已建立较为健全的产业链。

来源：中工汽车网2022-06-23

在碳中和的背景下，第一波动力锂电池退役潮逐渐临近。上至电池生产厂商，下至终端利用企业，动力电池回收产业牵涉众多。若要有效开发这片蓝海，还需上下游企业共同发力。...5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

来源：北极星储能网2022-06-23

中比新能源成立于2001年，是一家全球领先的集锂电池研发、生产、销售为一体的高新技术企业， 美国纳斯达克上市的锂电企业。业务覆盖轻型电动车、新能源汽车、储能、消费电子及电动工具等新能源应用领域。

来源：中国能源报2022-06-23

对比电动车，氢能环卫车无续航焦虑，充电时间短，动力性能更优。”“此外，由于氢气使用量较小，一辆氢能环卫车2天至3天加注一次氢气即可。”...“环卫车具有作业行驶速度慢、行驶路线固定、行驶里程短、作业时间固定等工作特性，锂电池充电系统繁杂，要满足环卫车车队的充电需求往往需要数十台充电机和数十个充电电池，而长达几个小时的充电时间更将影响环卫车的运行效率

来源：中国能源报2022-06-23

锂离子电池能量高、能量转化效率高，适合于对能量密度要求高的领域，比如4c、电动车等领域，中低端磷酸铁锂电池也适合于一定规模的储能领域。...业内人士指出，对比抽水储能750元/千瓦—2000元/千瓦、锂电池2500/千瓦—4500元/千瓦的投资成本，液流电池在储能领域规模化应用，势必得“算得过来账”。

来源：起点锂电大数据2022-06-20

二轮开始上量，主流电池厂齐布局目前来看，由于两轮电动车等小电动领域的电池认证周期较短，磷酸锰铁锂技术推广较快，已逐渐上量， 但在新能源汽车上的应用相对落后一些。...据悉，当升科技目前正在针对电动车和高端储能市场专项开发高性能的磷酸铁锂、磷酸锰铁锂材料。图片新增长点凸显，供应端产能正释放磷酸铁锂材料的加速扩张，已经敲响产能过剩的警钟。

来源：中工汽车网2022-06-17

据中工汽车网获悉，近日，位于韶关市仁化县省级产业转移工业园的广东盛祥6万吨锂电池拆解项目联机试产，全面投产后预计年产值超20亿元。...5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

来源：北极星储能网2022-06-17

2022年6月15日，北京市通州区人民法院依法公开宣判被告人张庆宝失火一案，以失火罪判处被告人张庆宝有期徒刑六年。通州法院经审理查明：被告人张庆宝自2021年7月开始租住在北京市通州区某小区，多次在室内直接或以

来源：北极星储能网2022-06-16

鸿海正在致力自制电池模组，是今年电动车重点发展项目之一，现正研究钴、磷、锂等材料，在台湾地区研发技术，未来陆续于印尼、泰国、美国等地与当地厂商合作建厂、就地量产，打造电池芯、磷酸铁锂电池供应链。

来源：中国能源报2022-06-16

在今年一季度的财报会议上，特斯拉ceo马斯克称交付了首批搭载自产4680电池的电动车，这是重要的里程碑。...“锂电池属于非标准化的电化学产品，与汽车钢板等基础原材料不同，并非每个企业造出来的锂电池都一样。锂电池是技术快速推进的产品，整车企业未来必然会延伸到电池领域。”乘联会秘书长崔东树指出。

来源：高工锂电2022-06-13

值得一提的是，lmfp现已率先进入两轮电动车终端。星恒、天能均以其作为战略方向，不断加快生产布局。...同时，随着新能源汽车政策补贴下滑、锂电池原材料价格飞涨，磷酸铁锂电池的成本优势逐渐减弱，再加上其克容量目前已接近理论极限，寻找新的正极材料成为必然。

来源：北极星储能网2022-07-07

根据学术研究发现在低温高倍率充电条件下，锂电池的锂离子会在负极与电解液的界面堆积（称为析锂）、堆积到一定程度就有可能会产生锂枝晶（是指采用液态电解质的锂电池在充电时，锂离子还原时形成的树枝状金属锂单质）

来源：电池联盟cbcu2022-06-09

由于安全、能量密度高，固态电池被称为未来锂电池的发展方向。最近，又有多家公司对该领域进行投资。...去年8月，搭载全固态电池的丰田电动车已取得了测试牌照。2025年前，丰田的全固态电池将实现小规模量产，并首先搭载在混动车型上；到2030年前，丰田的全固态电池要实现持续的、稳定量的生产。

来源：北极星储能网2022-06-08

2016年在经过国际一线车厂验证后正式转向固态动力电池的研发及制造，现已形成了电动车、消费市场、工业领域次世代电池应用的全套解决方案，为全球少数从上游材料至电芯都自主研发制造的公司。...北极星储能网获悉，6月8日，辉能科技官方发布，获得国新科创数千万美元投资，该资金将用于辉能固态锂电池量产建设及中国大陆区域扩产规划，以满足主流车厂对优质动力电池的迫切需求，加速为新能源汽车战略合作伙伴提供固态电池解决方案

来源：电池工业网2022-06-07

反观需求，受新能源汽车及储能需求影响，锂电池行业对锂产品的消耗逐年增长。招商银行研究报告预测，因为强力的电动车需求支撑，碳酸锂价格很难再出现过去一样的大幅回落。