来源：北极星电池网2023-04-26

据报与通常用作负极材料的石墨相比，久保田的材料有望延长电池寿命和缩短充电时间。该公司认为，随着纯电动汽车的普及，电池材料的需求将会增加。...据日经中文网报道，日本久保田4月25日宣布，将涉足用于纯电动汽车（ev）等的锂离子电池的材料业务。将投资逾10亿日元，2024年内在阪神工厂的尼崎事业所开始量产负极材料。

来源：瑞达集团2023-04-19

电解质采用纯进口的纳米级气相二氧化硅固态电解质，固体形态的电解质不会起火爆炸，没有液体，不存在泄露的风险；采用一次性注固态电解质及内化成技术；极板采用高温高湿固化工艺，控制活性物质中4bs结构和含量，保证电池寿命...、容量及批次一致性；设计寿命25年，80% dod循环3500次，同等情况下，其循环寿命相比常规循环用电池提升约2.5倍；包含35%以上的残值，成本相比锂电节约50%；摆放形式多样化，可多层摆放。

来源：北极星电池网2023-04-18

；避免过载超载使用电池，以免长时间大电流放电，损坏电池，缩短电池寿命；定期按照产品使用说明进行维护保养。...锂离子蓄电池体积小、容量大、质量轻，使用寿命较长，可实现快速充电，因此电动汽车大部分使用的是锂离子蓄电池。

来源：北极星储能网2023-04-10

依托于自己的储能电池研发平台，天合在自研电芯过程中发现了电池寿命衰减的975密码，即电芯循环衰减中的97.5%为不可逆损失，而这些损失当中又有97.5%来自活性锂损失。...针对这一结论，天合给出了“减1补1智造”方案，即减少正负极材料化学反应、以便减少锂的流失，通过预埋锂缓释技术增加锂活性，“智造”的内涵是多场耦合化成sei膜，以改善和延长电池循环寿命。

来源：深圳市发展和改革委员会2023-04-07

100cm2以上，电池寿命衰减小于1.0%/小时，电池片预测寿命大于12000h；②培养硕士/博士研究生15人及以上；③完善固体氧化物电池测试方法，实现对外开放，实现成果转化1项及以上，④申请核心专利15

来源：美的楼宇科技2023-04-06

在行业人士看来，相比风冷，液冷显著降低了系统辅助损耗，确保更长的电池寿命。目前储能市场已经逐渐走过了草莽扩张时期。未来几年，随着新型储能更多走向市场，储能商业化程度会逐渐加深。...其中，核心部件锂电池其工况温度范围较窄，最佳工作温度在10度至35度，因此需要保证电池运行环境处于合理区间，而能够决定电池环境温度的，正是储能热管理系统。

来源：北极星储能网2023-03-30

北极星储能网获悉，据报道奥地利维也纳工业大学研究人员已成功开发出一种性能可与锂离子电池媲美的氧离子电池，据称这种电池寿命极长。锂离子电池储存能量非常高效，这使得大量能量可装入一个相当小的电池中。

来源：中国能源报2023-03-28

同时，碳材料的加入阻止了负极硫酸盐化现象，改善了过去电池的失效因素，进一步延长了电池寿命。”...据测算，对于一块价值1000元左右的铅酸电池，仅需添加价值20元的曲面石墨烯材料，便可将电池的容量和寿命提高一倍。

来源：中国能源报2023-03-28

根据测算，针对通信运营商，当参与电网需求响应时，全市所有基站每次响应可节省电费成本3.48万元；在实施储能能源管理时，结合其智能动环监控单元控制，全市所有基站每次充放可节省电费成本3.99万元，考虑其电池寿命...据统计，兰州市现有通信基站6629座，每座基站根据负荷大小配置储能电池24—48千瓦时，以满足基站在停电期间持续供电至少6小时。

来源：国家电网报2023-03-14

换电站作为换电业务核心，是否盈利取决于电池寿命和服务饱和率，因而在车辆作为生产工具的场景中效益表现更为突出。除了商用车领域，乘用车2b市场也将是换电模式发展的重要领域。...换电产业链可分为上游的电池供应商及设备生产商，中游的换电站建设和运营商，以及下游的新能源汽车、动力电池回收企业。

来源：科华数能2023-03-13

科华为其提供v2g充放电设备，同时支持利用v2g充放机器可以实现电池检测，实现电动汽车动力电池与电网智慧互动，也满足了电动汽车用户对于车辆电池寿命的检测需求，具有重要示范意义。

来源：北极星电池网2023-02-28

在今后很长一段时间，仍需加强对锂电池关键材料的基础研发，解决电池寿命、充放电时间、成本安全等问题，同时继续推动电池制造智能化、数字化、低碳化转型，提升生产效率，降低成本，提高电池产品品质，满足不同领域、

来源：北极星电池网2023-02-25

在今后很长一段时间，仍需加强对锂电池关键材料的基础研发，解决电池寿命、充放电时间、成本安全等问题，同时继续推动电池制造智能化、数字化、低碳化转型，提升生产效率，降低成本，提高电池产品品质，满足不同领域、

来源：北京市市场监督管理局2023-02-16

该项目不合格意味着电气装置存在短路隐患，容易影响整车续航里程及电池寿命，甚至将发生自燃，引起火灾，危及安全。2、导线布线安装导线布线安装要求主要是考虑人体直接接触带电产品时对人体的防护。...问题项目涉及锂离子电池管理系统、整车质量、尺寸限值、短路保护、控过流保护功能、蓄电池防篡改等。

来源：北极星储能网2023-02-14

对传统电池而言，低温对电池的影响主要表现在电解质黏度增大、结晶，离子电导率下降，负极脱嵌锂困难、表面析锂，锂离子在正负极之间迁移速率变慢，内阻增大等特征，导致电池可用容量的减少十分明显，充放电性能和电池寿命受到很大的影响

来源：新疆发改委经济研究院2023-02-01

这种充电方式建设成本大，对电池寿命有一定影响。——普通充电。即慢速充电，利用交流电作为电源进行充电，充电时间较长，主要设备为充电桩，当车辆有紧急运行需求时难以满足。...这种充电方式建设成本小，对电池寿命影响有限，但充电时间过长。 二、我区新能源汽车充换电设施发展现状（一）政策引领，相关各方齐力推动充换电设施作为新基建的重要组成部分，是未来智慧交通的重要一环。

来源：电池联盟cbcu2022-12-29

在电池寿命方面，丰田的氢动力汽车现在可以达到600公里以上。结合快速高效的“能量补充”方式，氢动力汽车更接近传统燃料汽车的体验。更重要的是，氢燃料电池可以实现真正的零污染。...准确地说，这里的“纯电”主要是指电池组，比如目前的主流是三元锂电池组，未来还会出现固态电池等新技术。但是无论是哪种电池，它的缺点都是存在的，比如充电效率、电池本身的污染等等。

来源：中国能源报2022-12-21

“当前，产业链上下游关键零部件生产能力正快速提升，性能正逐步接近全球一流水平，燃料电池寿命可靠性正在通过批量示范，在实际应用过程中进行充分验证。...付宇强调，另一方面，要强化产品的寿命可靠性验证，高可靠性的产品是产业化的基础；在成本方面，无论是生产制造成本，还是运营成本，以及相应的商业模式，都需要持续优化。

来源：中广核新能源2022-12-20

该项目使用的超长寿命电池采用锂离子循环补充技术，该技术可使储能电池电芯的循环次数最高达到10000次，电池寿命突破15年，为山东省内首次应用该技术的电化学储能项目。

来源：中国能源报2022-12-19

■■改进现有技术促进碳达峰4、进一步延长高安全铅炭电池寿命铅炭电池是在铅蓄电池的负极中添加特制的导电性多孔炭，解决了负极活性物质颗粒变大的问题，电池的寿命因此大为延长，同时保持了铅蓄电池安全性高、价格最低廉等优点