来源：北极星储能网2023-06-09

另外，适应行业发展趋势，采日能源还推出了1500v液冷户外柜，该系统内部由8块电池pack串联，配合智能液冷模块、可以保证簇间电芯温差≤3℃，不仅显著提升电池寿命，还大幅提升了单位体积能量密度，单套设备电池容量可达

来源：广州市场监管2023-06-08

04充电流程不规范把不匹配的电动车充电器混用，这样不仅损坏电动车电池寿命，也造成安全隐患。 05充电环境不安全在楼梯间、走道等地私拉电线充电或多辆电器、电动自行车同时充电，容易导致电压不稳。...，否则将导致蓄电池大电流放电，影响蓄电池的使用寿命。

来源：北极星储能网2023-06-06

凤凰电池寿命可达10年或80万公里，系统级能量密度可达260wh/kg，可实现充电一次续航达1000公里。...凤凰电池基于超高导热率低维材料的热管理单元，增强了电池系统的抗冲击、抗穿透能力，可确保在触发热失控后，电池系统48小时内不起火。凤凰电池使用模块化设计，使系统维护与电芯梯次利用更加便捷。

来源：沃太能源2023-06-01

其全面优于传统方案，采用革新的液冷冷却技术，具备降温快、均温性好等优势，有效提高了电池寿命和效率。同时，该系统还采用了外维护设计及多重智能消防系统，为用户带来更安全可靠、高效便捷的能源储存和管理体验。...整套系统的电池模块采用背后快插方案，安装维护高效便捷，且支持30ms自动并离网切换，保证电力供应稳定。

来源：北极星储能网2023-05-31

5月25日，在“新能智储 聚量能安”新品发布会上，新能安重磅推出名为“昆仑”系列产品重新定义储能电池寿命标准，将电池循环寿命业内首次实现了超15000次的“巅峰”。

来源：宝光智中2023-05-30

分布式储能系统配置了宝光智中新一代液冷电池pack，配合液冷机组，可实现对电池运行环境温度的精准控制，有效提升电池电性能，并大幅度提升电池寿命。

来源：采日能源2023-05-29

1500v 液冷户外外柜采日能源液冷户外柜，内部由8块电池pack串联，配合智能液冷模块，高速调度响应，使簇间电芯温差≤3℃，显著提升电池寿命的同时，同等体积下能量密度也得到大幅提升，电池容量可达372kwh

来源：首航新能源2023-05-29

powermaster储能电池舱采用行业首创同程均流液冷散热+智能风冷散热设计，可减少30%以上的散热损耗；均温性更好，电芯温差实测小于2.5℃，使电池寿命提升14%；通过创新的模块化设计以及pcs一簇一管理特性

来源：维旺光电2023-05-26

展会现场图 多年沉淀后，公司在跟踪支架领域已具备一定的竞争优势配置兼容无刷电机驱动系统和混动bms电控系统，提升效率及延长蓄电池寿命，最高可降低8%的综合使用成本。

来源：蜂巢能源2023-05-26

在循环寿命上，同一设计体系下，受工艺限制，叠片电池的极耳数较卷绕电池的多近一倍，其电池的内阻就会10%以上，电池产热小，电池寿命相对长于卷绕电池，叠片电池循环后期的界面稳定性优于卷绕电池。

来源：卧龙2023-05-26

一簇一控制杜绝簇间环流，实现soc主动均衡，延长电池寿命，真实保障充放电量，系统最大容量可支持5.97mwh。pcs与电池一体化设计，便于调试与运输。...在灵活经济方面，系统支持多机并联布置，减少占地面积，全部预组装，无需现场安装电池模组，便于运输。

来源：首航新能源2023-05-25

更低lcospowermaster储能电池舱采用行业首创同程均流液冷散热+智能风冷散热设计，可减少30%以上的散热损耗，避免电池舱内结露，实现高效、一致的冷却；均温性更好，电芯温差实测小于2.5℃，使电池寿命提升

来源：北极星储能网2023-05-25

例如，电池储能系统需要解决电池寿命、能量密度、充放电效率和安全性等方面的技术难题。此外，大型储能系统还需要具备高效的能量转换和储存能力，以满足电网调度和电力供应的需求。...与此同时，系统采用1级能效智能工业级空调系统，实现高效智能精准温控，可将电芯温差控制在5℃以内，保障储能系统的使用寿命。

来源：首航新能源2023-05-24

新时代下全栈自研背后水到渠成，厚积薄发初“师"锋芒，大有可为01行业首创风液混合散热同程均流液冷散热设计，均衡散热流道同时搭载智能风冷散热实现风液冗余混合散热，降低散热损耗 30%均温性更好，电芯温差2.5c防凝露设计提升电池寿命

来源：宁波市镇海区人民政府2023-05-22

80%充放电量核算），以峰谷电平均差价0.70元/度套利来核算，每天毛利5600元，外加资金成本、保险和运维费用，需要7年以上收回本金（年化收益率为13%左右），看似投资效益还不错，但刚开始产生收益，电池寿命到了...电化学储能优势更多，如能量转效率高（90%左右）、投建速度快（2-3个月就可以投运）、可充分利用企业闲置空地，就地调峰调频，响应速度快、使用寿命在10年以上、充放电寿命10000次以上，还可以随时根据需求增加容量

来源：北极星储能网2023-05-12

据项目负责人介绍，该项目使用的电池是本地集成商提供的电池，未来电池寿命到期，需要置换电芯的时候，可以用两块旧电池置换一块新电池，实现经济效益、环境效益、社会效益三位一体。

来源：北极星储能网2023-05-12

通过免费充电引导车主培养停车即插电的习惯，由电网统一调度电动汽车的电池容量，促进电力系统整体的平衡。慢充慢放也不损害电池寿命，再辅助以免费救援等服务，即可打消车主的出行焦虑。

来源：采日能源2023-05-08

液冷控温，电池寿命、系统方电量同步提升；高度模块化设计，灵活部署，易于扩容；6层安全防护设计，多信息融合，内外兼备守护储能安全；本地采集，智能监控，远程运维，大幅节约运维成本。...此方案通过电池簇并联后可接入大功率的储能变流器，具有成本低、集成难度低等优点。但是随着长期的运行，电池簇并联产生的环流、电池簇之间不一致造成的容量大量损失等缺点也逐步显现出来。

来源：氢云链2023-05-04

此外，北汽福田还在提高功率和延长电池寿命方面做出努力，秦志东预计，以此模式下，在2030年左右燃料电池的重卡toc(拥车成本)可达到平衡。...2023年氢燃料电池汽车为啥不火了？氢云链认为，电动车与燃料电池汽车竞争点有两个，一是成本或者综合经济性，二是销售规模。

来源：北极星电池网2023-04-26

据报与通常用作负极材料的石墨相比，久保田的材料有望延长电池寿命和缩短充电时间。该公司认为，随着纯电动汽车的普及，电池材料的需求将会增加。...据日经中文网报道，日本久保田4月25日宣布，将涉足用于纯电动汽车（ev）等的锂离子电池的材料业务。将投资逾10亿日元，2024年内在阪神工厂的尼崎事业所开始量产负极材料。