来源：中国能源报2016-03-15

加强储能和智能电网建设，发展分布式能源，推行节能低碳电力调度。...但是，为防止电动汽车出现的骗补等问题的出现，应该尽早制定产业技术要求和准入技术标准，在此之前，应该先试先行，支持几个大的商业化应用示范工程试点，取得经验，逐步推广，以利于产业的健康发展。

来源：中国能源报2016-03-15

加强储能和智能电网建设，发展分布式能源，推行节能低碳电力调度。...但是，为防止电动汽车出现的骗补等问题的出现，应该尽早制定产业技术要求和准入技术标准，在此之前，应该先试先行，支持几个大的商业化应用示范工程试点，取得经验，逐步推广，以利于产业的健康发展。

来源：中国环境报2016-02-29

在河北省转型升级、爬坡过坎的关键时期，从二三产业减煤的空间越来越小，节能降耗形势十分严峻。...保证资金结算渠道顺畅，防止弄虚作假、虚报骗补。孙振锋说。相关配套措施都已到位，资金还有缺口。经初步测算，2016年~2018年，河北农村清洁能源开发利用工程共需资金约53亿元，资金缺口约30亿元。

来源：经济参考报2016-02-25

自2009年8月开始推出节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录以来，新能源车产品技术提升迅速，产品标准也是快速规范，部分前期公告车型设计时尚无相应的标准要求，性能、安全等方面都达不到标准，需要规范和提升...随后四部委迅速抽调人员，组成了一支调查小组，划定重点区域，调查重点地区的新能源汽车诈骗补贴的情况。以往一些浑水摸鱼的企业和产品可能很难再生存下去。

来源：搜狐汽车2016-02-24

同时，工信部新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中的车型目录只涵盖了247款车型，远低于以往6年累积的3409款推荐补贴车型数量，并在今年1月1日废止了原《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录...1月新能源车产量环比大幅下滑的主要原因，或是由于国家四部委对新能源车骗补事件调查产生的影响。四部委对骗补事件的深入调查，将一些有骗补可能性的企业停止了生产新能源汽车。

来源：中国工业报2016-02-20

其中，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高就不止一次地表达了对电动客车大量使用三元锂电池的担忧。...查电池质量，查产品一致性，查骗补行为，这才是政府应该做的事情，而不是规定你应该用什么电池，应该生产什么车。对于暂停一事，一位相关汽车厂高管不无激动地表示。

来源：北京商报2016-02-19

资料显示，工信部此前的新能源车推荐车型目录共涉及76批次、3412款车型，而日前工信部新公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，只列入了247款车型，同时工信部宣布原《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录

来源：盖世汽车·新能源2016-02-18

与中国不同的是，韩国补贴直接受益人是消费者，有效遏制了骗补的现象。韩国计划在2020年之前，补贴环保节能汽车100万辆，并将环保节能汽车的比重从现在的2%3%提高至15%。

来源：第一电动汽车网2016-02-15

新能源车骗补，不过是以往家电下乡骗补、节能补贴骗补等事件在新能源行业的重演。可以肯定的说，政策推出之前如果不能审慎推敲，推出之时没有相应技术手段监督管理，那么推出之后很可能漏洞百出，最后事与愿违。

来源：第一电动网2016-02-04

《节能与新能源汽车产业发展规划20122020》明确拟定了2015年底新能源汽车累计推广达到50万辆，一年以前所有人都认为这样的目标无异于天方夜谭。...那么这些冒着风险骗补的究竟是谁，又是如何游走在规则外的呢?根据目前的调查，骗补主要从电池上做文章。不过，同样针对电池，骗补企业也是花样繁多，各展其能。第一种，就是针对电池续航里程入手。

来源：新华通讯社2016-02-03

国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚对瞭望智库算了一笔账：生产一辆纯电动客车，国补加上地补以及其他优惠政策，有些车型最高可以享受100万元补贴。...瞭望智库了解到，大量骗补企业以电池为载体，生产了大量低质量新能源汽车，自产自购，不上牌、不上路，只是为市场烧了一把虚火。如何堵住骗补漏洞?

来源：第一电动网2016-01-29

至今犹记，2012年7月，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》出台时，行业内唏嘘声一片，对于能否完成2015年保有量达到50万辆的目标质疑声不断，转眼三年多过去了，在政府和行业共同努力下...在此情况下，四部委启动了新能源汽车推广应用核查工作，根据财政部楼继伟部长在百人会年会上的发言，将对查实的骗补问题依法依规严肃处理，并通过建立失信企业黑名单制度，对各种骗补和寻租行为给予严厉打击。

来源：第一电动网2016-01-27

可以设想，如果今后对每家车企都设定有相应的碳排放指标，且指标可以通过碳排放交易平台进行自由买卖，那么节能减排做的好的车企就可以通过出售其多出来的碳排放指标进行获利，进而促使车企形成节能减排的内生动力。

来源：北极星电力网2016-01-25

财政部长楼继伟：严厉打击新能源汽车企业骗补问题1月23日，2016年中国电动汽车百人会论坛在京召开，论坛上财政部长楼继伟发言称，有关部门正在制定新机制以确保补贴退坡后，国家对新能源汽车的支持力度不减退。...清新环境收到神华国华太仓发电有限公司表扬信近日，清新环境接到神华国华太仓发电有限公司对该公司的表扬信，在感谢信中，业主表达了对公司的肯定，盛赞在清新环境的大力配合下，保质保量的完成了神华国华太仓发电有限公司#7机组顺利通过节能环保综合升级改造

来源：中国电池杂志2016-01-18

对16年新能源车发展仍应乐观15年的新能源车发展是超速的，必然带来一定的严厉的核查和检查，那些骗补的肯定会有点损失。这也是国家推出新目录能有效改善的。...原《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的车型，自2016年1月1日起废止。这是行业的重大事件，体现十三五的新能源车发展进入规范发展的新阶段。

来源：中国能源报2015-12-30

技术、政策跟市场的互动不太良性，甚至出现个别的骗补。今年面向市场化转型的政策出来之后，社会投资积极性增高，技术创新活跃，市场进一步扩大，形成良性互动。...12月23日，中国电动汽车百人会论坛(2016)新闻发布会在京举行，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高从技术、政策、市场三方面分析了我国电动汽车的现状

来源：中国电动汽车网2015-12-16

上有政策助推，下有巨大的消费刚需，加上国内各大车企纷纷布局新能源汽车研发制造行列，全球最大新能源汽车市场这一称号也就顺理成章了，另外这一成就意味着我国在国际节能减排义务上能做出更大的贡献。...这直接导致不少新能源车为了骗补贴而面市，山寨外观，用燃油车身、将发动机改为电机就上市了。因此，国家目前这种鼓励方式只将目光放在了短期目标实现上，有些置长远的核心技术研发于不顾。

来源：轮语汇2015-12-09

但再一想，无论是欧洲，还是美国、日本，他们的节能意识都绝不比中国差，为什么是中国成为全球最大的新能源车市场?...另一个问题是，我国的新能源补贴目前是以补贴整车为主，对于三电系统的核心技术、产业链核心环节的扶持政策几乎为零，这也造成了许多新能源车完全是为了骗补贴而出现，甚至用燃油车身、将发动机改为电机就上市了。

来源：中国质量报2015-03-10

国家审计署曾对国家节能补贴政策执行过程进行审计，结果发现一些汽车企业申报的节能汽车根本不符合条件，违规获得中央财政节能汽车推广补助资金。也就是说，有的企业根本就是套补骗补。

来源：经济日报2015-03-06

比如对于环保节能产品给予消费补贴的政策，就没有了。因为效果不是很好，管理非常复杂，出现了很多拿这些发票来骗补贴，还有本来应当淘汰的一些企业，通过各种关系拿到补贴后反而继续存在。这个政策就调整掉了。