来源：盛弘电气2016-04-20

将能够解决在有限的土地资源里配电网的问题，通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能负荷基本平衡，可根据需要与公共电网灵活互动且相对独立运行，尽可能的使用新能源，缓解了充电桩用电对电网的冲击；在能耗方面，直接使用储能电池给动力电池充电

来源：高工锂电网2016-04-14

在动力电池领域，湖南桑顿实行三元材料和磷酸铁锂双线并行的动力电池路线，三元动力电池未来将主要针对新能源专用车、新能源乘用车市场，而磷酸铁锂电池主要将定位于新能源客车及储能市场。

来源：高工锂电网2016-04-13

2015年，公司启动废旧锂离子动力电池回收处理和综合利用项目。该项目可年回收动力电池30亿ah，回收金属22500吨以上，循环利用旧电池容量约24亿ah，成为动力电池梯次利用领域的示范。

来源：澄泓研究2016-04-13

3.2三元动力电池新能源客车的电池需求量大，爆发迅速，是目前公司业绩的基石，未来随着新能源客车增速的放缓以及竞争的加剧，新能源乘用车的爆发将成为各动力电池厂商争夺的焦点，乘用车动力电池要求更高，三元材料动力电池已经成为主流

来源：北极星电力网2016-04-13

在光明新区试点简化电压等级序列，在前海、国际低碳城试点建设智能电网;推进餐厨废弃物资源化利用与无害化处理，加快东部环保电厂、老虎坑垃圾焚烧发电厂三期工程、妈湾城市能源生态园建设，开展动力电池梯级利用及回收...三、超前布局梯次型现代产业体系，经济结构战略性调整取得实质性突破坚持产业升级和区域转型并举，梯次型现代产业体系基本形成。

来源：高工锂电网2016-04-09

动力电池产能扩张背景下，企业一定要做好供应链的管理和和统筹，否则很有可能影响到正常的运转。...从目前的调研情况来看，扩产几乎是每家动力电池企业都在做的事情，但同时有不少企业对材料价格的不断上涨感到焦虑。

来源：动力电池网2016-04-08

将退役动力电池进行储能再利用将会使得新能源汽车制造厂商的成本有所下降。从阅读的相关资料来看，国内的部分动力电池梯次利用项目如下表所示。从表中可以看到动力电池梯次回收主要集中在储能方面。

来源：电池中国网综合2016-03-30

同时，为了延长动力电池的使用寿命，避免处理高峰的产能限制。丰田还推进动力电池梯次利用项目。2015年，丰田将凯美瑞混合动力车的废旧电池用于黄石国家公园设施储能供电。

来源：中国证券网2016-03-24

动力锂电池和储能锂电池间协同效应明显，动力电池的技术提升将对储能电池市场产生直接的拉动作用；储能也为动力电池的梯次利用提供了新思路。

来源：OFweek锂电网2016-03-23

谈动力电池退役后 梯次利用可行按照理论推算，动力电池从开始使用到电池报废的寿命约为20年。当动力电池只能充满原有电量80%的时候，就不适合继续在电动汽车上使用，即面临退役。

来源：中国能源报2016-03-23

另外，这种技术还可以解决每年退役12万－17万吨退役动力电池的价值利用问题，盘活退役电池剩余70-80%的容量和价值，用于分布式储能，低速车用电池，不间断电源等应用，实现退役动力锂电池梯次利用。

来源：锂电网2016-03-23

动力电池的回收利用问题亟待解决。梯次利用行得通吗?对此，文一波表示，梯次利用在理论上完全可行，但现阶段仍面临两个问题：一是废弃动力电池的数量不足以支撑大型的发电项目，二是如何妥善回收这些电池。

来源：商业电讯2016-03-18

，并安排了多场专题研讨会、主题演讲、互动讨论、案例分析和圆桌讨论，及针对储能行业的最新发展设立了数个演讲主题，包括：动力电池全生命周期管理与梯次利用研究光储充一体化电动汽车充电站及其在能源互联网的作用超级电容储能系统在轨道交通的应用澳洲户用储能政策

来源：储能产业技术联盟2016-03-05

电动汽车储能应用《指导意见》推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用；建设基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源汽车运营云平台；探索电动汽车利用互联网平台参与能源直接交易、电力需求响应等新模式

来源：国家电网报2016-03-04

、电动汽车充放电桩等储能设施，建设储能设施数据库，将存量的分布式储能设备通过互联网进行管控和运营；推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用；促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动，

来源：国家电网报2016-03-03

、电动汽车充放电桩等储能设施，建设储能设施数据库，将存量的分布式储能设备通过互联网进行管控和运营；推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用；促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动，

来源：搜狐汽车2016-03-02

推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用。构建储能云平台，实现对储能设备的模块化设计、标准化接入、梯次化利用与网络化管理，支持能量的自由灵活交易。

来源：中国环境报2016-03-01

要加强技术和标准方面研究，制定相关标准，推动梯次利用今年1月23日，在中国电动汽车百人会论坛上，科技部部长万钢表示，动力电池尤其是锂离子动力电池，回收之后不一定马上进行报废处理，可以进行梯级利用。

来源：车友报2016-02-25

动力电池的梯次利用，一方面是为了节能，另一方面，如果梯次利用得到普及，无疑将极大地降低新能源汽车的成本。上海交大汽车节能技术研究所所长殷承良如是表示。...梯次利用听上去很美一般来说，动力电池的容量降至最初容量80%的时候，就不能再用在新能源汽车上，这个过程需要5至8年。

来源：北极星环保会展网2016-02-24

1、联盟领导宣布专委会成立并致辞;2、解读《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015)》;3、生产者责任延伸制对动力蓄电池回收利用的意义;4、我国动力蓄电池回收利用行业现状;5、废弃动力电池回收利用模式分析