来源：大河报2015-03-05

因为除了维持新能源汽车补贴政策逐渐退出以外,在充电配套、动力电池、电机和驱动、售后保养及电池回收等产业链的多个关键环节都需要相应的配套激励政策以实现上下游的协同发展。...据一位行业人士介绍，目前新能源客车领域，宇通是行业的领头羊，而在乘用车与商用车领域，日产、海马、新能、速达等企业也都代表了河南最为先进的水平。

来源：中国网2014-12-29

调整后的经营范围除涉及电池相关产品的研发、产销外，还增加了各类旧电池回收、处理，储能产品的开发、制造、运营，以及太阳能、风能电站的建设、运营，及分布式光伏系统的研发等多个方面。...据悉，上海中兴派能能源科技有限公司在磷酸铁锂电池正极材料、电芯产品及电池应用系统等方面均位于行业领先水平，本次增资将优化和完善猛狮科技在电池领域的产业链布局；而广东猛狮新能源技术研究院有限公司（暂定名）

来源：中电新闻网2014-12-08

据了解，该公司在建项目 锂离子动力电池回收处理和综合利用建成后，可达到年回收处理锂离子电池30亿安培小时的能力，其中24亿安培小时可供梯次利用，6亿安培小时直接回收处理。...近年来，锂离子电池尤其是磷酸铁锂电池，在发电系统以及电动汽车领域均有较多的应用。电动汽车领域作为近年来锂离子电池的应用热点领域，各种相关利好政策已经对市场释放出积极信号。

来源：中电新闻网2014-12-01

熊俊威告诉记者，储能领域的应用是电池回收和梯次利用体系的重要环节。...据了解，该公司在建项目锂离子动力电池回收处理和综合利用，项目建成后，可达到年回收处理锂离子电池30亿安培小时的能力，其中24亿安培小时可供梯次利用，6亿安培小时直接回收处理。

来源：中电新闻网2014-11-29

熊俊威告诉记者，储能领域的应用是电池回收和梯次利用体系的重要环节。...据了解，该公司在建项目锂离子动力电池回收处理和综合利用，项目建成后，可达到年回收处理锂离子电池30亿安培小时的能力，其中24亿安培小时可供梯次利用，6亿安培小时直接回收处理。

来源：C114中国通信网2014-11-16

锂电池所使用的材料里不含有污染性金属，例如镉、铅、汞之类的有害重金属物质，锂电池在生产及使用过程中没有污染物产生，保障了人体的健康，废电池回收过程中不会带来水源和土壤的污染。...现阶段，通信后备电源领域使用的锂电池多数是磷酸铁锂电池，少部分是三元锂电池。从环保方面考虑，锂电池有着天然的优势。

来源：中国证券网2014-10-31

加快推进车用动力电池回收利用处理体系建设。加快新能源汽车基础设施建设。...方案强调，2015年起，在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度，新能源汽车推广应用城市公共服务领域新增或更新车辆中的新能源汽车比例不低于30%;2014

来源：无所不能2014-10-13

在应对环境污染问题上，双方将继续深化在电动汽车电池回收利用领域的合作。...继续深化在电动汽车电池回收利用领域的合作(由中国国家发展改革委和德国联邦环境、自然保护、建筑和核安全部牵头)。

来源：金融界网站2014-10-13

在这方面，两国在电动汽车领域的战略合作起到重要的关键作用。它还提出，将由中国国家发展改革委和德国联邦环境、自然保护、建筑和核安全部牵头，双方继续深化在电动汽车电池回收利用领域的合作。

来源：中国电池网2014-10-09

(三)抢占先机，提前部署动力锂电池回收利用市场特斯拉的model s车型于2012年上市，其电池质保期限是8年，因此从2020年开始将产生大量的废弃锂电池组。...(四)综合利用，借机渗透可再生能源领域超级电池工厂将使用太阳能和风能发电设施来为工厂供电，因此特斯拉将借此机会实现电动汽车与可再生能源的综合利用，从而实现净零耗能。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-09-28

首创股份则通过收购相关公司涉及固废处理领域。...调研组现场考察听取了报废汽车回收利用、汽车产品生态设计、有毒有害物质及voc管控、车用动力电池回收利用和汽车节能技术等情况。

来源：新华网2014-09-28

要加快研究出台相关政策法规，探索利用多种方式，促进电池回收和再利用。要宣传好、落实好已有政策措施，进一步加大财政、税收、金融、产业等政策支持力度。...马凯指出，近年来，我国动力电池研发和产业化取得了积极进展，在部分领域取得了突破，为新能源汽车加快发展奠定了较好的基础。

来源：工信部2014-09-18

目前我国正在制修订的电动汽车标准还有77项，其中现有标准修订16项，基础设施规划设计、建设运营、电池回收利用等新标准制定61项。这些标准中，目前已完成报批稿23项，不久将批准发布。...在顶层设计的指导下，我们按步骤、分重点加快标准制定工作，目前我国已正式发布75项电动汽车标准，涵盖电动汽车基础通用、整车、电池电机电控等关键总成、基础设施、充电接口和通讯协议等各个领域，明确了电动汽车的分类和定义

来源：中国储能网2014-09-17

目前我国正在制修订的电动汽车标准还有77项，其中现有标准修订16项，基础设施规划设计、建设运营、电池回收利用等新标准制定61项。这些标准中，目前已完成报批稿23项，不久将批准发布。...在顶层设计的指导下，我们按步骤、分重点加快标准制定工作，目前我国已正式发布75项电动汽车标准，涵盖电动汽车基础通用、整车、电池电机电控等关键总成、基础设施、充电接口和通讯协议等各个领域，明确了电动汽车的分类和定义

来源：陕西新闻网2014-08-12

法国环境与能源管理署专家科特龙说，目前垃圾分类已成为法国人的日常习惯，几乎每家每户都有不同颜色的垃圾桶，每家超市都有电池回收处。...不过，科特龙也直言不讳地说，目前法国的垃圾回收率大约仅为30%，而且各领域差距较大，如汽车回收率已超过80%，包装物回收率也高达75%，但某些领域则明显不足。

来源：北京商报2014-07-15

根据技术要求，动力电池的有效容量低于80%就不能再用做动力电池，但还可以被用做供电基站的储能电池以及路灯、电动自行车等领域。...2012年7月公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。

来源：中国广播网2014-07-14

科技部部长万钢在中美合作论坛上也表示，未来针对新能源汽车领域的利好政策会接连不断。而目前看来，新能源汽车购置税的减免，将是这一些列政策里头一号看得见的实惠。...例如在生产环节，国内纯电动车型多数基于燃油车平台，续驶里程、提速性能与特斯拉等国外成熟产品存在非常大差距;在销售环节，各地的地方保护依然存在;在售后环节，燃油汽车有完善的二手车交易市场，而电动车由于缺少电池回收体系

来源：中电新闻网2014-07-01

安全性是开发储能技术首要因素迄今为止，人们已经开发出多种储能技术，这些储能技术各有其特点，根据功率、容量大小可适用于不同的应用领域。...另外，当电池报废后，有的电池回收处理成本很高，有的则具有很高的可持续利用价值。所以 判断一种电池储能技术的经济性，不能仅从初始价格多少来判断，而是应该从其生命周期性价比来判断。

来源：国泰君安证券2014-06-18

基于目前的电动汽车续航里程、购车和维护成本、电池寿命和实际衰减程度,要全面刺激私人领域购置有一定障碍。...从目前电动汽车发展阶段特点出发,我们认为前期选址、参与规划、合理设计、设备自供、运营维护和电池回收是可以实现一定程度整合的。因此,具备专业运营能力和具备系统理解能力的企业,有望持续创造产业附加价值的。

来源：储能科学与技术2014-05-30

近日，笔者专访了这位在核技术和储能技术领域均做出过突出贡献的学界泰斗，请他就铅酸电池目前的发展状况、电动汽车的发展以及储能技术的应用和发展前景阐述其观点。...一方面是铅酸电池生产全过程的环保问题，尤其是废电池回收过程中的污染问题一定要解决，现在国家已经核准了10家有回收资质的公司，后续还会有3家。同时要大力推广回收率高、更加环保的湿法回收技术。