来源：内蒙古自治区交通运输厅2024-03-25

新修订的《细则》，删除了车辆三元锂电池要求，扩大了车型可选择范围。鼓励燃油（气）巡游出租车提前报废更新为新能源巡游出租车。

来源：高工锂电2024-03-25

回顾比亚迪磷酸铁锂电池“夺走”市场份额的重要原因之一，便是其通过刀片电池的排列结构，极大提高了磷酸铁锂电池的能量密度天花板，使其能够满足电动汽车的续航要求。...2023年全年，宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过，引发市场担忧。

来源：NE时代新能源2024-03-19

其中，纯电车型135款，phev车型66款；lfp电池车型115款，三元锂电池86款。一季度申报的新车中，有三款换电车型出现，a级车哪吒u、mpv颐驰rt6和c级车红旗eh7，均采用磷酸铁锂电池。

来源：北极星储能网2024-03-19

磷酸锰铁锂正极原材料不含镍钴等贵金属，成本低于三元。磷酸锰铁锂的制备原料包括锂源、磷源、锰源、铁源。...从能量密度来看，磷酸锰铁锂与ncm523 相近，缩小了磷酸铁锂与三元材料之间的差距，可以替换部分低镍三元，或是与三元材料混搭使用提升电池安全性能。

来源：北极星储能网2024-03-14

bj7000k713bev型轿车：三元锂离子＋磷酸铁锰锂电池，储能装置总成生产企业和单体生产企业均为江苏时代新能源科技有限公司，发动机企业为：华为数字能源技术有限公司，功率为227kw。...bj7000k714bev型轿车：三元锂离子电池，储能装置总成生产企业和单体生产企业均为江苏时代新能源科技有限公司，发动机企业为：华为数字能源技术有限公司，功率为227kw。

来源：电池工业网2024-03-13

事实上，上游锂电池领域的价格战也已经开启。...锂电池板块估值一直反映着市场对产业链的预期，本次上涨是否意味着锂电行情出现好转？

来源：高工锂电2024-03-13

电车冲高，铁锂紧跟广义来看，磷酸铁锂快充电池、磷酸锰铁锂电池、磷酸铁锂混掺三元锂电池，都可以看做铁锂系电池为满足终端新能源车需求，而“卷”向更高性能的代表。...其中仰望u7为中大型纯电轿车，搭载150wh/kg磷酸铁锂电池，电池包重量近1吨（903kg），单车带电量为135kwh、甚至超过市面中现有的多数三元电池包。

来源：高工锂电2024-03-11

自动力电池配套格局由磷酸铁锂电池占据主导后，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂的价格便出现倒挂。今年2月以来，双方价差扩大，体现出氢氧化锂和高镍三元需求进一步“遇冷”。...具体到正极材料来看，三元材料价格涨幅大于铁锂材料，反映出三元需求有所回暖。内销车型合格证口径下，三元电池占比逐步恢复。2024年1月。

来源：同创伟业2024-03-11

随着新能源汽车、消费电子等产业发展，锂电池行业规模不断扩大。但伴随着锂电池材料和结构技术的快速发展，三元正极材料、铁锂材料等电极材料遇到了技术发展瓶颈。...补锂材料实际上就是对电极材料进行预锂化，预锂化技术可改善不可逆容量损失，能够显著提高锂电池的能量密度和翻倍提升锂电池循环寿命。目前国内外众多锂电巨头纷纷布局补锂剂材料，以提升电池性能。

来源：北极星储能网2024-03-06

北极星储能网获悉，欣旺达3月6日在互动平台表示，公司动力电池主要以三元为主，目前正根据市场、客户需求逐步提升磷酸铁锂电池的比例，预计今年公司磷酸铁锂动力电池占比超过50%。

来源：高工锂电2024-03-05

由于三元环节技术含量较高，下游客户产线固定，即使让出40%的折扣系数，仍可保持盈利。除了业绩不及预期外，正极材料还面临着现金流断裂的风险。...如湖南裕能为加快“资源-前驱体-正极材料-循环回收”产业一体化建设，已在贵州进行了磷矿资源布局，并建设废旧磷酸铁锂电池回收利用项目；容百科技基于“新一体化”战略布局，已经在北京、浙江、湖北、贵州等地投资布局建设了生产基地

来源：电池网2024-02-22

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1月，动力电池出口总量达到8.4gwh，其中磷酸铁锂电池的出口量4.2gwh，同比增长96.2%，占比反超三元锂电池达到50.5%。

来源：江西省发展改革委2024-02-04

万吨铝基新能源汽车配件及太阳能光伏组件项目3 江西嘉佳和能源科技年产28万吨蒸汽集中供热生产项目4 江西科力铜业有限公司年产23万吨再生铜及稀贵金属回收一期项目5 江西龙晟新材料有限公司年处理18万吨废旧三元锂电池综合利用项目

来源：北极星储能网2024-02-02

据有关测算，退役锂电池回收再生工艺路线生产1吨产品，三元正极材料的碳排放量较原矿工艺路线减少近40%。...欧盟《新电池法》规定所有在欧盟国家销售使用的锂电池均需全部回收使用，除实现净零排放目标外，也包括对这些战略性资源的利用与保护。

来源：电池中国网2024-02-01

日本企业曾经长期固守三元电池技术路线，但是近年来也逐渐改变了对磷酸铁锂电池的傲慢与偏见。...02磷酸铁锂全球配套相比三元锂电池，磷酸铁锂电池的安全性和稳定性更强，成本更低，循环寿命更长，仅在能量密度和续航里程方面略逊一筹。

来源：电池中国网2024-01-29

此次公告的85款新能源乘用车中，从配套电池类型看，配套磷酸铁锂、三元锂电池的车型分别为44款和40款，还有1款车型未注明锂电池类型。...新能源专用车方面，除5款锰酸锂电池和1款三元锂电池外，其他均为磷酸铁锂电池，配套电池企业包括宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、亿纬动力、兰钧新能源、瑞浦兰钧、远景动力、欣旺达、鹏辉电源、赣锋锂电、

来源：电池中国网2024-01-24

2023年，磷酸铁锂电芯(动力型)和三元电芯(动力型)的价格分别从年初的0.825元/wh和0.92元/wh降至年末的0.43元/wh和0.515元/wh，降幅分别为47.88%和44.02%。...将时间线拉长来看，2022年由于锂电原材料价格上涨引发锂电池价格居高不下，还曾引发车企“给电池企业打工”、电池企业“给上游原材料企业打工”等话题的争论。

来源：新华社2024-01-19

锂电池不用多说。电动载人汽车，不管三元锂电池还是磷酸铁锂电池，都是“锂”当家。风电、光伏大规模储能，性价比最高的方案就是磷酸铁锂电池。

来源：河南省工业和信息化厅2024-01-15

其中，新乡科隆主要从事三元正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，是河南省首批国家高新技术企业，拥有发明专利30余项，是特斯拉等头部企业供货商。...（五）锂电池制造方面。我省锂电池制造竞争力较强，产品广泛应用于消费电子、新能源汽车等领域。省内重点企业有驻马店鹏辉电源、洛阳中航锂电、郑州比克电池、新乡弘力电源、新乡锂动电源、焦作多氟多新能源等。

来源：北极星储能网整理2024-01-05

宜昌邦普电池回收项目总规划占地2465亩，锂电池回收总产能30万吨/年，可年产4万吨ncm前驱体，6万吨lfp前驱体，2.6万吨碳酸锂，4万吨再生石墨等。...宁德时代邦普一体化电池材料产业园项目以新能源汽车动力电池正极材料为核心，建设具备废旧电池循环利用、再生石墨和三元前驱体及材料等覆盖电池全生命周期的绿色、智慧、数字生产基地。