来源：《红周刊》2012-04-01

2011年3月，日本地震造成的核泄漏事故使我国暂停了核电建设，7月23日的温甬动车追尾事故直接影响到正处于上升期的中国高铁。事过境迁，在一年以后，当年受到意外打击的这两个行业都迎来新的机遇。

来源：中国仪表网2012-02-06

no1.和利时自动化，危急中从容前进把和利时排在第一位，是因为温州温州动车追尾特大事故发生之后，这家作为列控系统供应商之一也受到了波及。据了解，事故发生后，a股市场上高铁概念股普遍大幅下跌。

来源：安徽省黄山市黟县供电公司2011-09-23

奥的斯扶手电梯倒转、钱江大桥引桥坍塌、山东客运车超载自燃、甬温线动车追尾最近频频发生的安全事故，一个个鲜活的生命悄然逝去，让人痛惜的同时引发了对安全的思考与拷问。

来源：金融界2011-09-02

原计划2010年上市的中国水电，因上市资产中涉及房地产融资而不被政策允许，调整之后，今年7月22日发布招股说明书（预披露），但723动车追尾事件的爆发，本就顶着2011年最大ipo头衔的中国水电，因其拥有少量高铁业务而备受苛责

2011-08-30

d301次动车的车载自动控制设备因此接到错误信号，仍按正常速度行驶，与前车d3115次动车追尾，终酿成一场40人死亡的特大事故。事故发生以来一个月，通号集团成为众矢之的。

来源：温州电力局鹿城供电分局2011-08-30

7月23日20时34分，d301与d3115动车在温州双屿下岙附近发生追尾坠桥事故。福建省电力公司4名员工在此次事故中受伤，其中2人重伤，2人轻伤。...当时坐在1号车厢2号位置、与遇难动车司机仅隔一扇门的李俊，刚送进医院时头部严重外伤，右腿骨折，当晚即接受了手术治疗。

来源：价值中国2011-08-15

7月23日夜，两辆动车在浙江温州追尾，造成至少40人死亡，190多人受伤。这次事故是中国近年来在公共项目投资领域好大喜功的结果，也是引进国外高新技术急于求成、贪功冒进的结果。...温州动车追尾以及历史上发生的核事故表明，任何技术上的创新都无法完全消除在设计、建设、操作、维护、退役以及事故应对过程中人为失误带来的潜在风险。这点对于核电安全尤其重要。

2011-08-03

与此对照，这次温州的事故，动车配备了据说能保证绝不追尾的中国列车控制系统。...“7·23”温州动车追尾虽然暴露了中国公共项目投资领域，因贪功冒进所引发的诸多矛盾，而且还造成了政府与执政党的公关危机，不过，如果中国领导人能够以该事故为鉴，大力整顿基建投资领域的乱象，并因此能对2020

来源：宁波电业局2011-08-03

8月1日，在甬台温动车追尾特大事故发生后的第9天，我局迅速组成专项检查组，对辖区范围内的铁路牵引线开展一次供电安全隐患专项排查工作。本次检查总体情况较好，并未发现各类重大问题。...在今夏供电紧张的情况之下，对铁路动车及重要用户供电提供可靠保证。

来源：互联网2011-07-29

铁路安全设备供应商： 设备正常动车事故和我们无关 7月23日温州动车追尾事故发生后，三家被指为事故发生线路提供相关铁路安全设备的上市公司在25日一早宣布临时...然而，现实就是绕过了所有“阻挠因素”，让两列动车“神奇“地追尾了。 事故原因已经初步查明，但对高铁建设重新进行思考和定位将继续延伸。高铁真的安全吗？

来源：中国网能源频道2011-07-28

铁路安全设备供应商： 设备正常 动车事故和我们无关 7月23日温州动车追尾事故发生后，三家被指为事故发生线路提供相关铁路安全设备的上市公司在25日一早宣布临时停牌。

来源：宁波电业局2011-07-28

以迎峰度夏为演习背景，针对防止“7.23”甬台温动车追尾特大类似事故的发生、遏制各类事故发生的文件精神，该工区迅速组织开展专项反事故演习并对演习的安全措施、技术支持、方案设计等进行了详细的书面布置。

来源：21世纪网2011-07-28

“据了解，事故原因为动车组遭到雷击，失去动力停车造成两车追尾。”国家电网称。 此前，“失去动力”被反复理解为断电，网络微博甚至认为铁道部的表述是在推卸自身责任，“栽赃”供电方。...7月27日晚，有媒体报道，国家电网称，经排查分析，在723动车追尾事故发生前后，国家电网给乐清、温州、苍南3座电铁牵引站供电的6回220千伏线路，给温州南站、永嘉站2个火车站供电的3回10千伏专线均未受雷雨天气影响

来源：国家电网公司2011-07-27

7月23日晚20点34分，d301号动车与d3115号动车在甬台温电气化铁路温州双屿段（新南站与永嘉站之间）发生追尾事故，导致六节车厢脱轨，其中两节车厢坠桥。...据了解，事故原因为动车组遭到雷击，失去动力停车造成两车追尾。 目前，国家电网浙江公司正全力参与救援，做好现场及相关医院的供电保障工作，加强对重点线路和设备的巡视、巡查，确保救援工作顺利进行。

来源：金融投资报2011-07-27

也许是巧合，在“7.23”动车追尾特大事故前夕，7月22日签署的中国水电招股书即将于7月29日递交发审委审核。...“7.23”动车追尾事故，以极其惨烈的教训惊醒了全国人民，中国再不能把投资拉动作为经济增长的最大引擎，尤其是那些效益极低、安全性很成问题的投资拉动。

来源：温州电力局鹿城供电分局2011-07-26

7月23日晚上20点34分动车d301与d3115在温州双屿下岙路段发生脱轨坠落事故，鹿城供电分局积极应对，以最快速度将应急发电车、照明车开到事故现场。

来源：温州电力局鹿城供电分局2011-07-26

一支电力应急响应队伍——鹿城供电分局配网应急抢修队 7月23日晚上20点34分动车d301与d3115在温州双屿下岙路段发生脱轨坠落事故后，正在附近巡线的配网运行工段员工于20点45分就赶到了现场，将急需应急照明的消息反馈至分局指挥部

来源：温州电力局鹿城供电分局2011-07-26

2011年7月23日20点34分，d301号动车与d3115号动车在甬台温电气化铁路温州双屿段（新南站与永嘉站之间）发生追尾事故，导致六节车厢脱轨，四节车厢从高架桥上掉落。

来源：温州电力局鹿城供电分局2011-07-26

小翁打听得知，就在刚刚8点半左右，前方高架桥面上发生了一起动车组列车相撞脱轨事故：一列北京南发往福州的d301动车与一列杭州发往福州的d3115动车发生追尾，造成列车车厢脱轨，有几节车厢甚至从十几米高的高架桥上掉落到了桥下

来源：北极星电力网2011-07-26

无论是7.23温州动车追尾，还是在几十个小时候发生的京沪高铁定远供电设备突发故障导致的3小时的停运，都已经把一个非常显而易见的事实摆在我们面前，雷击导致的频繁接触网供电故障，成为现阶段中国高铁必须努力解决的问题