来源：盖世汽车网2015-11-30

欧阳明高说到。电动汽车相对传统汽车的优势越来越突出，带给消费者全新舒适的体验。政策利好、更具经济性、同时减少环境的污染等。...从供不应求到过剩欧阳明高表示，动力电池技术进步非常快，具体来讲动力电池技术路线还是比较合理的，就是客车是磷酸铁锂为主，乘用车三元为主，基本合理的，敏感性、风险性比客车小很多。

来源：第一电动网2015-11-30

关于核心动力电池，欧阳明高认为动力电池技术路线还是比较合理的。...欧阳明高认为在中国适合推广的是混合型的燃料电池动力系统，成本可以大幅下降，寿命也会大幅提高。

来源：第一电动网2015-11-30

【延伸阅读】欧阳明高：电池产能2017年将过剩 燃料电池2020年实现商业化【延伸阅读】盘点：电动物流车政策汇总在基础设施建设方面，2016年，太原、晋中、晋城实现公共服务领域、党政机关等区域覆盖;2017

来源：搜狐汽车2015-11-30

清华大学教授欧阳明高20日在2015广州国际电动汽车产业峰会上表示：现在看，2015年达到50万辆保有量还有差距，但是基本差不多。

来源：第一电动网2015-11-27

【推荐阅读】欧阳明高：2017年动力电池产能将过剩新能源汽车十年发展路线确定 弯道超车良好契机跟动力电池技术强国相比较，中国的优势体现在大规模制造能力上，依旧跟其他很多制造业一样，大而不强。

来源：凤凰汽车2015-11-27

以下为国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高发言：欧阳明高：新能源汽车刚开始阶段是在十一五,十一五有节能与新能源汽车技术战略，确定了中国新能源汽车的三条路径，根据这个规划开始了十一五节能新能源汽车

来源：第一电动网2015-11-25

欧阳明高如是表示。...清华大学教授欧阳明高欧阳明高认为，新能源汽车面临三大挑战，一是对补贴的依赖比较严重，需要进行合理化调整。乘用车相对来说正常，商用车方面，尤其是6-8米客车的补贴合理性有待完善。

来源：第一电动网2015-11-25

受益于国家利好政策的支持，中国新能源汽车的发展驶入了快车道。然而在实际运行中，新能源汽车的普及受到很多阻碍，其中电动汽车的安全保障成为了大众普遍关注的问题。由高工电动车联手贸促会、广汽集团共同承办的2015

来源：高工锂电网2015-11-23

1、欧阳明高：新能源汽车发展面临三大挑战作为最具权威的行业专家，全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高教授在峰会上做了题为中国新能源汽车发展趋势与技术展望的演讲

来源：高工锂电网2015-11-19

清华大学欧阳明高教授认为，特别是公共交通车辆(大客车)，动力电池安全性无疑是首先考虑的因素。聚合物电池结构可以有效提升三元动力电池安全性。

来源：高工锂电网2015-11-19

欧阳明高：是的。我轮流试驾了各种品...欧阳明高：韩国纯电动汽车市场很小，推广使用的纯电动汽车量也很少，不像中国。韩国企业生产的动力电池主要用在中国市场。

来源：21世纪经济报道2015-11-13

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高此前表示，十三五新能源汽车发展重点将围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链部署

来源：Feijiu网2015-11-11

国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高表示，我国已经形成了总体居于国际领先地位的新能源汽车技术体系与产业链，2015年，我国新能源汽车继续保持快速增长，估计产业规模有望全方位达到世界第一位

来源：电池中国网2015-11-10

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高指出，十三五新能源汽车发展重点将围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链部署。

来源：高工锂电网2015-10-30

欧阳明高建议，可以根据充电曲线的相似性来进行全体电池组状态的估计。也即是说，只要知道了其中一个单体电池的充电曲线，其他的曲线应该跟它是相似的。...在全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高看来，今年三元锂电池的比能量预计将达到180wh/kg。

来源：高工锂电网2015-10-20

欧阳明高 全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授、中国电动汽车百人会执行副理事长观点：动力电池安全性问题概括起来叫热失控，即当动力电池到达一定的温度之后，就变得不可控

来源：高工锂电网2015-10-19

欧阳明高全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授、中国电动汽车百人会执行副理事长观点：动力电池安全性问题概括起来叫热失控，即当动力电池到达一定的温度之后，就变得不可控

来源：高工锂电网2015-10-19

在聆听过业内权威专家欧阳明高在某大型新能源汽车论坛上关于动力电池安全及防护设计的论述，又访问过恒宇新能源总裁陈光森、宇量电池董事长毛焕宇等在三元电池研发上颇有成就的资深人士后，记者发现关于三元电池的某些问题是仁者见仁

来源：中国能源报2015-10-13

欧阳明高指出。...欧阳明高进一步强调。

来源：第一电动网2015-10-10

欧阳明高表示，中国新能源客车产业化规模居世界第一位，形成总体居于国际领先地位的技术体系和产业链，新能源轿车产业化规模也已仅次于美国。...中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在faf第17次汽车研究例会上称，综合考量国家政策目标与车企规划，2020年中国新能源汽车销量将达200万辆，也可能会更多，2020年实现累计销量500万辆也是没有问题的