来源：高工锂电2025-04-09

而这其中，电动汽车产业链便是关键一环。 对于电动汽车产业链的关贸敌视，不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒，到特朗普政府，其有意放缓电动化转而拥抱化石能源，进一步压制国内电动化需求。

来源：高工锂电2025-04-07

毫无疑问，随着最新的关税政策公布，国内电动汽车产业链通过成熟产业化运作以及技术工艺形成的成本优势将进一步抹平。...此前特朗普也表示，欢迎国内电动汽车产业链公司在美国本土建厂，屡屡加征关税的背后，也是美国进一步吸纳全球制造业回流美国，从而增加税收，提升就业与国民收入。

来源：南方电网报2025-04-02

电动汽车产业与能源产业的深入融合，构建起“双向奔赴”的新发展格局，将为电动汽车产业链注入新的发展活力。车网互动作为新型调节手段，正逐步展现其应用价值。...活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市，超10万辆次电动汽车参与，是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。

来源：高工锂电2025-02-17

当然，2025年贸易保护主义和地缘政治仍存在不确定性，如欧洲和美国市提振本国电动汽车产业链上更加倾向本土投资建厂，如后续欧美本地电动汽车产能释放，也会影响电动汽车出口的后续增长。

来源：起点锂电2024-12-17

信函中也提到，供应商的技术创新对于整个电动汽车产业链至关重要，而宁德时代此举正是希望通过金融支持帮助供应商加速技术升级，推动更高效、更低成本的电池解决方案。...01锂电产业链价格内卷困境值得关注的是，这项资金支持计划来得恰是时候。2024年，市场竞争愈发激烈，“低价竞争”之风加快席卷整个新能源汽车产业链。

来源：北极星储能网2024-11-25

我们敦促欧方正视自身错误，立即纠正违规做法，共同维护全球电动汽车产业链供应链稳定及中欧经贸合作大局。相关阅读：欧盟决定对华电动汽车征收为期5年反补贴关税！商务部最新回应！

来源：商务部2024-11-05

我们敦促欧方正视自身错误，立即纠正违规做法，共同维护全球电动汽车产业链供应链稳定及中欧经贸合作大局。相关阅读：欧盟决定对华电动汽车征收为期5年反补贴关税！商务部最新回应！

来源：商务部2024-09-19

当地时间9月18日，商务部部长王文涛在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会。近三十家中欧电动汽车、动力电池和零部件企业和相关行业商协会负责人参会。...与会代表围绕妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案、持续深化中欧电动汽车产业链合作等进行交流。中国驻世贸组织大使李成钢、驻比利时大使费胜潮、驻欧盟使团临时代办朱京参加座谈。

来源：电池中国2024-08-16

二是，《通胀削减法案》刺激美国电动汽车产业链本土化意愿上升，松下电池、lg新能源、sk on等日韩电池厂赴美扩产，将释放锂电设备采购需求。...据披露，截至2024年3月31日，其已设立8家海外子公司，并与多家海外动力电池头部企业形成密切互动，已进入20余家海外知名企业供应链。

来源：高工锂电2024-08-12

在这场大选背后，一个关键的焦点则是新能源产业政策的变化，不仅事关全球气候变化走向，也影响全球电动汽车产业链的布局。...某种程度上，这是特朗普对于电动汽车产业链的标志性发言，也宣誓其对新能源产业的态度。与拜登相反，特朗普对电动汽车充满蔑视，并表示“电动车续航里程短、价格昂贵又笨重。”

来源：北极星储能网2024-08-12

我们敦促欧盟立即纠正错误做法，共同维护中欧经贸合作和电动汽车产业链供应链稳定。...北极星储能网获悉，据商务部消息，为维护电动汽车产业发展权益和全球绿色转型合作，8月9日，中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。

来源：高工锂电2024-06-24

反补贴关税“背后”从全球电动汽车产业链来看，欧盟发动反补贴税，是对国内产业链输出的一次狙击。...对于欧盟来说，反补贴政策一方面是保护本国的电动汽车产业链，另一方面也是希望包括电池、材料、电动汽车在内的动力电池产业链不仅仅成为一项打入欧洲本土的外来产品，而是借此吸引中国动力电池产业链布局欧洲，汲取技术并提升相应的产业链配套能力

来源：新华社2024-06-14

欧委会滥用世贸组织贸易救济规则，肆意采取贸易保护措施，严重违背市场经济原则和国际经贸规则，严重破坏全球电动汽车产业链供应链稳定与安全。...中国电动汽车行业依托全球产业链供应链，通过加强国际产业合作，持续推进技术创新，为全球电动汽车行业发展作出巨大贡献，有效促进全球节能减排与绿色发展。

来源：电池中国网2024-05-20

01提高关税细则美国政府此次提高进口关税，涉及锂电池及电动汽车产业链相关产品关税的具体实施细则如下：值得注意的是，上述税率落地有2个时间节点，按其时间顺序，2024年起，美国政府先将中国电动汽车关税税率从原来的

来源：商务部2024-01-17

为了提高电动汽车产业链的本地化水平，2020年欧盟和英国制定了原产地新规。...欧盟认为这将在整个电池价值链产生显著的溢出效应，同时也能支撑欧洲电动汽车的组装发展。

来源：中国能源报2024-01-02

在美国尚未形成完整成熟的电动汽车产业链之前，绕过中国只会耽误其自身新能源汽车产业发展。2024年1月1日起，美国电动汽车税收减免门槛提高。...排斥中国产业链不明智这并非美国首次在电动汽车产业上打压中国。

来源：南方电网报2023-12-08

同时，联动政府机构、用户、电动汽车产业链供应链上下游企业广泛深入连接，共同建设用电用能生态圈。新能源汽车用户数量增长迅速，截至今年11月，广西全区新能源汽车总保有量约为55.9万辆。

来源：电池中国2023-08-28

另一方面，印尼提供了优惠政策，鼓励国外企业到印尼进行新能源汽车产业链投资，尤其是在高附加值环节投资建厂。印尼表示，将为电动汽车产业链企业提供更多、更有效、更高质量的电池材料，“尤其是镍资源。”

来源：中国能源报2023-06-12

同样，随着特斯拉、比亚迪等电动汽车公司的商业实践成功以及二级市场的验证，交通领域的电动汽车产业链也变得更加清晰，从而给投资机构提供了更多机会...idg资本作为国内最早布局新能源的投资机构，将基于自身在清洁能源领域的丰富经验形成的上下游产业链，结合中华煤气丰富的能源应用场景，去支持那些拥有技术优势或规模制造优势的企业发展，共同推动碳中和目标早日达成

来源：中国能源报2023-06-12

同样，随着特斯拉、比亚迪等电动汽车公司的商业实践成功以及二级市场的验证，交通领域的电动汽车产业链也变得更加清晰，从而给投资机构提供了更多机会。”...idg资本作为国内最早布局新能源的投资机构，将基于自身在清洁能源领域的丰富经验形成的上下游产业链，结合中华煤气丰富的能源应用场景，去支持那些拥有技术优势或规模制造优势的企业发展，共同推动碳中和目标早日达成