北极星
      北极星为您找到“付于武”相关结果57
      一文看懂2017年国家出台的32项新能源汽车政策

      来源:第一电动网2017-11-16

      中国汽车工程学会理事长付于武曾说,双积分新政背后的关键词包括节能减排、解决环境及能源问题、解决交通拥堵等等。双积分政策毫无疑问表明了中国汽车产业未来的发展方向。

      来源:中国能源报2017-10-11

      汽车的颠覆式转型,以及与之相关的能源的颠覆式转型,是两个极为重要的社会子系统的变革,绝不像柯达胶卷倒闭那么简单,所以,汽车工程学会理事长付于武说,这是天大的事。

      来源:经济观察报2017-10-09

      在近期的一个论坛上,中国汽车工程学会理事长付于武建言,中国汽车产业发展战略不能盲目跟进,一定要跟国家的能源战略相契合。国家的能源战略很明确:立足国情,多元替代。...付于武还建议,我们应该正视混合动力,这是一条绕不过去的技术路线。国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚同样认为,中国制定燃油车推出时间表的时机尚未成熟,不必急于像欧美国家一样列出时间表。

      又一电池领域变天!锂电拿下这个行业的控制权!

      来源:锂电大数据2017-09-26

      此外,中国汽车工程学会理事长付于武透露,近日工信部再次组织召开了低速电动车定标座谈会,更为深入地讨论了低速电动车标准制定的相关问题。

      来源:中能网2017-03-01

      中国汽车工程学会理事长付于武就曾表示:未来汽车不是谁颠覆谁,汽车产品正在向电动化、智能化和轻量化转变。

      来源:电动汽车资源网2017-02-15

      中国汽车工程学会理事长付于武则认为,铅酸电池在一段时间内可以使用,给出一定的过渡时间是最好的选择。有业内人士指出,目前铅酸电池的问题不是污染,而是怎么监管。

      来源:21世纪经济报道2017-02-14

      此前,中国汽车工程学会理事长付于武认为,电池路线不能一刀切,需要给铅酸电池留一定过渡期。如果都规定用锂电池,在没有补贴的情况下,消费者很容易对过高的购买成本望而却步,进而严重损害市场。

      来源:能源评论2017-02-07

      中国汽车工程学会理事长付于武就曾表示:未来汽车不是谁颠覆谁,汽车产品正在向电动化、智能化和轻量化转变。

      来源:《能源评论》2017-02-07

      中国汽车工程学会理事长付于武就曾表示:未来汽车不是谁颠覆谁,汽车产品正在向电动化、智能化和轻量化转变。

      来源:腾讯汽车2017-02-03

      而中国汽车工程学会理事长付于武同样认为,低速电动车的标准要有门槛,但是门槛确实不宜太高。

      来源:每经网2017-01-19

      付于武进一步表示,未来,技术发展存在不确定性,所以政策引导、法规倒逼,还是不能少,多重压力下,再来看企业这个市场主体的力量。...中国汽车工程学会理事长付于武则向nbd汽车表示,2020年要实现200万辆产量目标,一方面宏观调控很重要,要利用碳排放积分、5升油耗/百公里等条件,倒逼企业加大新能源汽车研发力度,另一方面要依赖于最近几年电池技术水平的提高

      来源:盖世汽车网2016-12-27

      中国汽车工程学会理事长付于武如是说,他看好该公司能成为全球领导者。他们拥有很大的规模,并已获得中国这个巨大市场的支持,结合此种种优势,他们会在国际化的进程中做出不俗的表现。他说。

      来源:盖世汽车网2016-12-27

      中国汽车工程学会理事长付于武先生表示,宁德时代规模很大,而且有中国市场的支撑,研发投入又十分可观,所以他们应该在国际化方面取得更好的表现。付于武先生,希望宁德时代成为全球领导者。

      来源:新浪科技2016-12-26

      中国汽车工程学会理事长付于武说。他还希望该公司能成为全球领导者。他们拥有很大的规模,而且获得了中国这个巨大市场的支持。得益于各种优势,他们理应在国际化扩张中获得不俗表现。他说。

      来源:经济参考报2016-12-13

      中国汽车工程学会理事长付于武说。

      来源:新能源Leandermp2016-11-15

      中国汽车工程学会理事长、上海智能网联汽车与智慧交通工程技术研究中心技术委员会主任付于武也同样认为,智能网联汽车给产业带来了一个重要的发展机遇,这将成为下一个技术关口,而技术重心的确认,将成为下一轮技术关口突破的临界点

      来源:21世纪经济报道2016-11-15

      付于武:企业对市场的判断和它的基础不一样,选择不同的结合。...11月3日,21世纪经济报道记者独家采访了技术路线图的操盘人中国汽车工程学会理事长付于武,独家解读《节能与新能源汽车技术路线图》。

      来源:中国质量报2016-11-09

      汽车工程学会理事付于武表示,节能与新能源汽车技术路线图的未来发展总体目标之一是新能源汽车逐渐成为主流产品,汽车产业初步实现电动化转型。

      来源:中国企业报2016-11-01

      过剩隐忧中国汽车工程学会理事长付于武此前在接受媒体记者采访时直言,汽车业要未雨绸缪,避免出现严重的产能过剩。他说,到2020年全国3000万辆的产销基本可以保证。

      来源:21世纪经济报道2016-11-01

      汽车工程学会理事长付于武在会上表示。

      相关搜索