来源：上海电力交易中心2024-01-04

截至目前，上海“绿色充电桩”已涵盖公交专用充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、机场充电站等多个业态场景，充电范围覆盖全市青浦、金山、宝山、嘉定、浦东、闵行、崇明等多数行政区，初步形成“多态并供...近日，在全国省间年度（多年）绿电交易中，上海相关售电公司代理本市多家充电桩运营商与山西新能源发电企业达成交易近1.8亿千瓦时绿电，1526根充电桩自2024年起为新能源汽车提供绿色电力，成功打造上海首批

来源：中国新闻网2024-01-02

截至目前，上海“绿色充电桩”已涵盖公交专用充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、机场充电站等多个业态场景，充电范围覆盖全市青浦、金山、宝山、嘉定、浦东、闵行、崇明等多数行政区，初步形成“多态并供...仅用不到一周时间完成15家充电桩运营商动员，帮助其理解绿电与节能降碳的关系，并为其快捷注册入市提供服务。

来源：茂名市人民政府2023-12-29

鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，落实对城市公交车辆充电服务费的优惠政策。...鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，落实对城市公交车辆充电服务费的优惠政策。

来源：汕尾市发展和改革局2023-12-28

鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，鼓励地方对城市公交车辆充电实行扶持政策。统筹做好全市充电基础设施规划，加强充电设施配套电网升级改造。

来源：华为中国数字能源业务2023-12-27

与充电运营商一起解决面临充电设备质量差、寿命短、演进难、盈利难等困境。...为车主带来“一杯咖啡、满电出发”的极致充电体验。同时提升车辆在充电过程中的安全性。未来，我们将携手华为及新顺能，让有路的地方就有超充、快充，给新能源车主用户带来像加油一样的充电体验。

来源：特来电2023-12-26

2023年12月23日，特来电运营充电终端数量突破50万台，成为中国乃至世界拥有充电终端数量最多的运营商。...特来电自2014年发布“电动汽车群充电”技术，向行业提供了一种充电更安全、占地面积更小、技术更易升级的大规模电动汽车充电解决方案，采用群管群控功率池共享技术，34.5%快充终端具备升级为超充的条件。

来源：HaechiFuelCell2023-12-20

所有物流参与方，从生产商到能源公司再到运营商，必须进行继续投资、实验和创新。我们期待参与这一项目并从中学习。...同时，轻量电池可以增加有效载荷，并通过制动和多余的燃料电池能量进行充电。燃料电池和电池系统的复杂运行策略的核心元素是冷却和加热系统，可以保持所有部件处于适当的工作温度，从而实现尽可能长的使

来源：朗新研究院2023-12-19

本篇承接上篇，面向充电场站运营商、需求响应参与方等主体，探索性阐述一套在普通充电站基础上提升车网互动能力的实施方法，从硬件改造、运行策略选择、平台系统建设三个层次切入，全面打造场站有序充电能力。...大体上，有序充电运行策略按照三步走实施路径：台区优化充电、台区优化智能充电、全网优化的智能充电。

来源：苏州市机关事务管理局2023-12-15

苏州市机关事务管理局将充分发挥牵头作用，组织、协调各地、各单位合理选择推进机制，加强使用市场化机制选择社会运营商合作推进充电设施建设工作的指导，加快利用公共机构内外部停车位资源建设充电基础设施，其中内部停车位规划建设配备充电基础设施比例不低于车位数

来源：临沂发改委2023-12-13

加强与充电基础设施运营商战略合作，按照市场化运作、项目化推进、信息化管理原则，合力推进公共充电基础设施建设。...严格落实新建居住区充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件，与主体建筑同步设计、施

来源：中国充电联盟2023-12-11

这15家运营商占总量的92.4%，其余的运营商占总量的7.6%。...3公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2023年11月，全国充电运营企业所运营充电桩数量top15，分别为：特来电运营49.5万台、星星充电运营43.8万台、云快充运营42.8万台、国家电网运营19.6

来源：浙电e家2023-12-06

“现在有一些充电桩的运营商很不负责任，充电桩坏了好久都不来修，有时候导航上显示有桩，过去以后发现充不进去电。但是公交充电桩日常需要给公交车充电，有常态化保养维护，不会有这样的问题。”...在充电过程中，用户可以随时手动停止充电。公交充电站相信有不少朋友会关心充电功率的问题。

来源：国家电网报2023-12-06

“‘统建统服’模式能够解决没有产权车位小区居民的充电难问题，形成居民、物业公司和充电运营商共赢的发展格局，在老旧小区改造、乡村充电服务网络建设等领域具有推广价值。”苏州市吴江区平望镇副镇长张新康说。

来源：无锡市市场监督管理局2023-12-06

鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，鼓励对城市公交车辆充电给予优惠。注：1、服务费实行市场调节价，充换电设施运营商应当按照《明码标价和禁止价格欺诈规定》要求，依法实行明码标价。

来源：北极星储能网2023-12-05

国能日新全资子公司日新鸿晟智慧能源（上海）有限公司作为项目投资方和运营商，为业主方提供光储全链条投资建设与全生命周期运营管理服务，保障该项目快速落地，实现其高安全性和高经济性运营。...日新鸿晟基于客户的用电特点和需求来设计储能电站，该项目客户年用电量723.3万kwh，团队结合客户用电量和容需量进行储能规模的测算，以此保证所配置的储能设备的高利用率，并充分利用峰谷价差，通过在低峰时段充电

来源：朗新研究院2023-12-05

导语本文将面向大数据技术应用方向，开展充电业务数据标签体系的建设和场景化使用探索，帮助充电运营商破解普遍面临的用户“充电难”与充电设施利用率低的问题，助力充电运营商业务效益和客户服务满意度双提升。

来源：EnergyKnowledge2023-12-04

尽管ira将投资税收抵免（itcs）的资格扩展到独立的储能项目，但itc已经适用于太阳能储能项目，其中储能部分主要由太阳能光伏发电和充电。...由澳大利亚能源市场运营商（aemo）旗下的aemo services主办的这次竞标是该州电力基础设施路线图的一部分，旨在寻找稳定发电能力。中标者将通过aemo ser

来源：央视新闻客户端2023-12-01

电动汽车作为大型移动“充电宝”，可通过站场的v2g充电桩，在用电低谷期充电，用电高峰期向电网放电，既可以帮助电网削峰填谷、平稳电力负荷，运营商和车主还能获得充放电价差收益。

来源：能源新媒2023-11-29

“风口”上快速发展普及的充电基础设施行业，各企业之间的商业竞争“混战”“乱象”频发，个别充电基础设施运营商引入巨额资本站台，以1分钱充电、零服务费等手段，企图获得垄断地位。

来源：重庆市发展和改革委员会2023-11-27

研究完善对执行工商业电价的公共充电基础设施用电实行峰谷分时电价政策，鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，推动降低新能源汽车用电成本。...研究完善对执行工商业电价的公共充电基础设施用电实行峰谷分时电价政策，鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，推动降低新能源汽车用电成本。