来源：上海市发展和改革委员会2022-12-30

实施氢能关键技术研发、示范和产业化应用，重点突破燃料电池全链条核心技术攻关，开展氢能制储输用产业链上下游关键材料和零部件研发和创新。...根据低碳交通运输工具低碳规划和发展情况，选择并适度超前开展绿色配套基础设施建设，包括新能源汽车/锂电池助动自行车充电桩、配套电网、加注（气）站、加氢站、港口岸电、机场地面辅助电源等。

来源：中国储能网2022-12-21

fluence公司日前举办了财报电话直播会议，报告了该公司截至9月30日度和2022年全年的财务业绩。该公司还分别就其制造和国际扩张计划发表了几项新的声明。...其中最主要的是美国削减通胀减少法案(ira)得以通过，该公司的高管引用彭博社新能源财经公司的估计，该法案的3690亿美元的气候缓解和电网加强激励措施将为储能行业提供350亿美元的效益增长。

来源：高工储能2022-12-14

李康提到，锂电池自诞生以来一直往更高能量密度、更长循环寿命和更安全方向发展，但现有的材料方案中，三元、铁锂、锰酸锂容量为140-180mah/g左右，经过全极耳圆柱4680电池、刀片电池、麒麟电池等结构创新后

来源：风能专委会CWEA2022-12-06

以下为庞阳演讲的主要内容：实现碳中和目标的路径碳中和的背景源于人类活动产生的温室气体带来的全球极端气候现象，其中，新增二氧化碳排放的影响最大。...中国的光伏产业占了全球绝大多数的产能，全球要在短期内实现碳中和离不开中国光伏供应链的优势，这需要全人类的紧密合作。光伏和风电在全球范围内已经贡献出10%~15%的发电量。

来源：温州市人民政府2022-11-24

依托“一区一廊一会一室一集群”，引进并共建浙大、华中科技大学、中南大学温州研究院等一批高能级创新平台，瞄准深远海漂浮式风电技术、全气候动力电池、大规模储能钠离子电池等关键领域，攻坚“卡脖子”技术，聚力打造浙南科技创新策源地

来源：攀枝花市人民政府2022-11-22

实施氢能+新能源电池及材料产业示范项目建设工程，加快推进氢燃料电池产业基地建设、固体氧化物燃料电池应用示范，培育百亿级锂电池、钒电池储能产业。...为贯彻落实习近平总书记对四川工作系列重要指示精神和省委第十一届第十次全会将攀枝花定位为“氢能产业示范城市”的战略部署，根据国家发展改革委《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》、国家发展改革委和国家能源局

来源：能源新媒2022-08-16

干旱的气候不仅导致水电发电量骤减，也直接拉高了用于降温的电力负荷。...但今年夏季的气候却极度异常。从水利角度来看，今年旱情严重，严重影响了长江流域的水量。

来源：能源新媒2022-08-16

干旱的气候不仅导致水电发电量骤减，也直接拉高了用于降温的电力负荷。...但今年夏季的气候却极度异常。从水利角度来看，今年旱情严重，严重影响了长江流域的水量。

来源：中国能源报2022-06-23

氢燃料电池能量密度高、易于冷启动等特点可让氢能车辆在寒冷、干燥等复杂气候和环境下正常运行，有效解决了低温工况下电池性能衰减的问题，极大提高了作业效率。...特定工况优势凸显“随着公交车电动化比例越来越高，部分城市已实现电动公交车全覆盖，在政策激励下，氢能环卫车逐渐成为新的突破方向。”

来源：起点锂电大数据2022-04-13

据能源与气候智库统计显示，截至2021年11月，全球有132个国家及地区相继提出碳中和目标。...去年4月远景科技集团曾公开表示将于2022年年底实现全球业务运营碳中和，2028年年底实现全供应链碳中和，成为国内最早承诺实现全价值链碳中和的企业。

来源：碳中和洞见2022-03-09

未来大量电池的使用需求必然对环境和气候造成影响，所以通过电池新规来对电池全生命周期的环保、循环利用、碳足迹等要求建立一个完整和统一的标准。另一方面，关于电池产业。...众所周知，全球约73%的锂电池产自中国，而欧洲锂电池产能不到全球的5%。虽然欧洲汇聚了宝马、戴姆勒、大众等老牌车企，由于欧洲本地动力电池产能较低，车企多依靠进口中日韩企业的电池。

来源：中国能源报2021-12-30

光伏发电具有间歇性、波动性和随机性的特点，本项目将光伏直流输出、高压直流模块输出、磷酸铁锂电池三者通过电压差设定并网直接给到it服务器，提供稳定、连续和可靠供电保障。...中兴通讯深刻理解上述问题给数据中心咨询、规划、设计、交付到运维带来的影响，并在宁夏、甘肃、内蒙谷、贵州等多个西部数据中心项目中积极与政府部门保持良好沟通，为客户提供方案和建议，提供了全生命周期服务。

来源：中国能源报2021-12-01

此外，采用电池自加热结构的全气候电池也在加速研发中。...今年1月，工信部表示，针对电动汽车动力电池在低温环境下出现明显的性能下降、电池容量衰减、续驶里程缩水等问题，已组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关，加快低阻抗成膜添加剂、全气候电池等研发和产业化

来源：北京日报2021-08-18

提供全流程碳中和服务国家碳中和愿景的实现离不开企业、园区和个人的努力，北京绿色交易所致力于碳中和机制创新和项目实践，提供温室气体排放源、排放种类、排放量核查、减排量购买信息搜集等全流程碳中和服务，已先后为国内首个实现碳中和的县级政府办公区

来源：香橙会研究院2021-08-05

生态环境部气候司已经委托中汽中心开展“国家应对气候变化专项——《乘用车碳排放核算技术规范及限额标准》研究”。该标准研究制定已于2019年3月15日启动，中汽中心已联合主流车企，成立了标准研究工作组。...从文献中也可以看到，锂电池车辆周期中产生的碳排放最大，约是内燃机汽车车辆周期碳排放的2倍，燃料电池汽车车辆周期碳排放的1.2倍。

来源：国瑞能光伏支架2021-08-03

未来国瑞能将继续坚守“守护电站安全，创造更多效益”的企业使命，放眼全球，为全人类的清洁能源建设事业和“双碳”目标达成持续贡献力量！...世界各地的自然气候不同，荷载规范不同，如果支架不能适应项目实际条件，后期的养护成本会大幅度增加，直接影响到电站投资效益能否实现。鉴于各国的荷载规范里面，追踪支架设计输入系数有很多的使用缺陷。

来源：电池联盟2021-04-28

据悉，宁德时代在自加热技术之后，将推出新的技术解决方案，以防止磷酸铁锂电池低温掉电严重。还有少数车企正在研发全气候电池。...但有业内人士指出，全气候电池的安全性和稳定性还有待进一步验证，大规模商业化应用还需时日。

来源：北极星储能网2021-04-20

谈及重卡“换电”的发展趋势，清华大学汽车研究所所长陈全世提醒，换电站最重要的是保证安全。...以充电时间为例，一般锂电池充满电需要1~2小时，以一天工作24小时、充电两次计算，将极大降低运营时间，经济性难以体现。

来源：银隆新能源2021-03-23

系统搭载钛酸锂动力电池，循环寿命长，车辆全生命周期内无需进行更换，有效降低购置成本；系统低温性能出色，满足寒冷气候或低温仓库的应用需求，适用场景广泛；此外，钛酸锂叉车动力电池系统充电速度快，可大大提供作业效率

来源：银隆新能源2021-03-19

钛酸锂叉车动力电池，循环寿命长，车辆全生命周期内无需进行更换，有效降低购置成本；低温性能出色，满足寒冷气候、低温仓库等苛刻环境需求，适用场景广泛。...从钛酸锂材料，到软包、圆柱、方壳等各规格的钛酸锂电池，再到铁塔通讯基站备电、集装箱储能系统等各类型的储能模块……银隆新能源展区内，参展人员兴致盎然地研究着钛酸锂材料及其产品，深入了解银隆新能源提出的电网调频