来源：电池中国2023-08-28

高镍化是三元电池技术路线的重要发展方向，未来新能源行业对镍材料的需求也将迎来井喷。...出口禁令下的镍矿高镍三元是中高端电动车实现长距离续航下油电平价的重要技术路线。

来源：电池联盟cbcu2023-08-28

欧美政策布局欧洲方面，2018年，德国投资10亿欧元，组建了属于自己的动力电池研究联盟，支持固态电池发展，巴斯夫、大众等国际巨头加入联盟。...该路线图从宏观角度预测并详细讨论了最有前景的固态电池发展路线，并总结了固态电池在材料、组分、电芯和应用层面上的现状和前景，并与液态锂离子电池

来源：大恒能源2023-08-21

同时，公司前瞻性布局了topcon电池技术，凭借pe-poly技术路线的领先优势，将进一步完善产业一体化布局。...此次大恒能源股改工作的完成，将进一步激发企业活力，为公司实现跨越式发展注入强劲动力，为公司未来的高质量发展奠定坚实基础。

来源：北极星电池网2023-07-20

电池技术，以高比能、快充电为主要开发路线。强化基础电芯开发，积极开展(半)固态、固态电池和氢燃料电池等新型动力电池技术研究。...同时，积极开展超高热效率发动机等先进增程动力系统研究，打造着力满足多场景出行需求。新能源产业布局方面，公司将持续研发ctp、ctv等集成工艺并实现量产，2025年实现电池系统年产能约70万套。

来源：中国能源报2023-07-06

未来，动力电池技术水平和成本会影响插电混动和纯电动汽车的市场份额占比。多位专家预计，未来10年内，插混汽车市场将有很大的增量空间。...不过，就技术路线复杂程度而言，受访人士均认为，插电混动相比纯电动更复杂。相较于造车新势力，造车经验丰富的传统车企都在插电混动和纯电动“两手抓”。

来源：北极星太阳能光伏网2023-07-03

行业中，通常将钙钛矿称之为继第一代晶硅、第二代薄膜之后的第三代光伏电池技术路线。...年将重点加速钙钛矿太阳能电池产业化进程，持续开展储能和氢能行业市场和技术跟踪分析，探 索开展敏捷端产业开发机制创新，建立职业经理人与企业利益共享、风险共担的激励约束长 效机制，激发敏捷端员工创新创业的内生动力

来源：巴拉德2023-06-30

今年，测试范围将扩大到通往汉堡的长途路线。...由巴拉德燃料电池模组提供动力，第一批迎来首航的船舶包括norled的mf hydra，这是世界上第一艘液氢动力渡轮，将在挪威运营; fps waal是一艘改装货船，预计将于今年晚些时候在荷兰的莱茵河上运行

来源：北极星太阳能光伏网2023-06-29

行业中，通常将钙钛矿称之为继第一代晶硅、第二代薄膜之后的第三代光伏电池技术路线。...年将重点加速钙钛矿太阳能电池产业化进程，持续开展储能和氢能行业市场和技术跟踪分析，探 索开展敏捷端产业开发机制创新，建立职业经理人与企业利益共享、风险共担的激励约束长 效机制，激发敏捷端员工创新创业的内生动力

来源：中国电力报2023-06-21

在磷酸铁锂液态技术路线方面同样体现出非常高的水准，以容量为150安时的磷酸铁锂刀片电池为例，单体能量密度可达190瓦时/公斤，集成后为156瓦时/公斤。...4月19日，宁德时代正式发布创新前沿电池技术——凝聚态电池。该电池单体能量密度甚至高达500瓦时/公斤，实现高比能与高安全性兼得。除了续航里程之外，电池的使用寿命和电量衰减问题也同样受到关注。

来源：中比新能源2023-06-02

不同规格型号的圆柱电池，分别对应动力、储能赛道等细分应用领域，是中比新能源坚持从应用场景出发设计电池，持续开拓应用边界的最好呈现。...5月16日-5月18日，第十五届深圳国际电池技术交流会（cibf 2023）在深圳国际会展中心隆重举行，2500多家国内外锂电池产业链上下游企业集体亮相，共襄行业盛会，擘画能源未来。

来源：北极星储能网2023-05-22

未来，长安汽车将以电池技术、“原力电动”为核心，全电平台、超低能耗等同步发展，打造长安汽车新能源技术差异化尖点。电池技术，以高比能、快充电为主要开发路线。...同时，积极开展超高热效率发动机等先进增程动力系统研究，打造着力满足多场景出行需求。

来源：中国能源报2023-04-27

中国工程院院士干勇指出，我国港口众多，港口物流密集、物流量大，路线比较固定，而且港口多聚集大型钢铁、焦化产业，可先以副产氢做示范，再进行绿氢替代。...用户端口碑向好，基本都表示燃料电池汽车动力很足，平顺性比燃油车好，特别是渣土运输车、矿石钢材运输等重卡车辆，其部分关键指标已初步展示出优于燃油车的状况。

来源：新能源网2023-04-24

黄河科技学院客座教授汽车分析师、行业研究员——张翔主题：全球新能源汽车动力电池技术路线最新进展张教授主要从八个方面对全球新能源汽车动力电池技术路线的最新进展进行报告：1.宏观政策与汽车标准对动力电池的驱动力

来源：中国能源报2023-03-27

调研机构trendforce集邦咨询在研报中表示，磷酸铁锂电池凭借性价比优势，随着技术不断进步，预计2024年在全球动力电池市场装机占比将超过60%。“未来三元锂电池市场份额会进一步压缩。...企业可以利用国内磷酸铁锂产业优势，绑定国外客户，即便未来转向三元路线，这个供应渠道也有助于进一步拓宽海外市场。”吴辉称。

来源：储能科学与技术2023-03-15

（1）政企加大电池技术和产业投资，确保韩国 具有技术领先优势围绕下一代动力电池技术，韩国政府将拉动公私合作，支持大规模电池研发。...自2020年以来，我国动力电池行业呈现出持续增长的趋势，而韩国、日本动力电池的份额持续下降。随着全球电动汽车市场的快速扩张以及欧美布局电池技术和产业，未来全球电池行业的竞争将越发激烈。

来源：来咖智库2023-02-20

如未来钠离子电池技术有重大突破，则可以顺势应用在中高端电动车上。2.与增程式电动车合作目前从纯油走向纯电车的路上，存在着一些折中方案，其中存在插电式混动和增程式混动两种技术路线。...对于动力要求比较高的中高端电池来说，显然这个能量密度不够。03钠离子电池如何破局？

来源：中国能源报2023-02-20

乘联会秘书长崔东树认为，在动力电池技术还没有很大突破的前提下，增程式电动汽车的优势明显。“过去很多人都觉得增程式没有发展必要，但现在看来市场需求非常旺盛。”...“纯电动汽车并不是新能源汽车的全部，考虑到能源结构等多方面因素，无论是从技术路线还是从市场考虑，我国新能源汽车发展应该是多路线并举的。”

来源：中国能源报2023-02-13

动力电池技术路线将怎样发展？新技术将带来哪些挑战？■■新技术层出不穷2022年，宁德时代、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等主流电池企业均发布了创新技术，新技术各具特点，都使电池性能有了明显提升。

来源：中国能源报2023-02-13

据了解，亿纬锂能在方形、软包、圆柱方面均有布局，且圆柱技术路线在亿纬锂能的整个电池技术路线体系中所占比重越来越大。根据规划，该公司2025年大圆柱电池的总产能将超过100gwh。

来源：中国能源报2023-02-13

后期如果新能源汽车的政策供给不足，电池技术突破性进展不大，在经济增长动力不足的情况下，电池资源价格及投资热潮会有所下降。”曹广平说。目前，已有多位业界人士接连发出产能过剩的预警。...新能源汽车国补基本退坡完成，但主要一线城市的油车限购限行政策还在，个别地区的地方补贴政策部分仍变相存在，因此新能源汽车的需求基本还处于高位运行，对动力电池仍有需求；第二，风光发电配套储能已经成为一条重要的技术路线