北极星
      北极星为您找到“孚能”相关结果234

      来源:高工锂电2021-02-01

      通过与孚能合资合作+战略入股方式,有利于吉利汽车培育核心公司,掌控动力电池产能供给,并进一步提升供应话语权。...吉利科技及其控股子公司、吉利商用车集团承诺优先采购孚能或合资公司动力电池,每年采购量不低于需求量的80%。且双方动力电池产能合作签订了排他约定。

      锂电池隔膜:火热的「黄昏」?

      来源:元气资本2021-01-25

      、三星 sdi、宁德时代、国轩、比亚迪、孚能、力神及其他超过20家的国内锂电池企业。在供应商认证管理体系耗时较长的背景下,恩捷股份与这些电池企业的合作关系将十分稳固。

      来源:电池中国2021-01-07

      宁德/孚能/蜂巢/比亚迪/亿纬/欣旺达/万向斩获国际大单正所谓,“狼行千里吃肉,鹰击万里飞天”。

      2020锂电领域IPO观察

      来源:高工锂电2021-01-04

      例如,孚能科技募资34.4亿元建设“年产8gwh锂离子动力电池项目(孚能镇江三期工程)”等;天能股份募资36亿元建设高能动力锂电池电芯及 pack 项目等;派能科技募资20亿元建设锂离子电池及系统生产基地项目

      为什么车企想要逃离宁德时代?

      来源:深潜atom2020-12-31

      大众入股国轩,奔驰牵手孚能,广汽宁德时代42亿合资项目延期,蔚来的150kwh新电池包倾向选择新的供应商,特斯拉model y国产版大概率装配lg提供的电池包,在新旧能源巨变的时代下,大部分车企并不想受制于人

      孚能科技抱上吉利大腿后 宁德时代要失去这个客户了

      来源:电车汇2020-12-28

      可以预见的是,在与孚能科技合作之后,宁德时代虽然还是吉利的电池供应商,但采购量会大幅减少。

      孚能科技三监事集体辞职

      来源:电动知家2020-11-23

      在在软包电池领域,孚能科技产品出货量和装机量连续三年蝉联全国第一,市占率高达20%。截至2019年,孚能科技已为超过12.5万辆新能源车提供电池产品。

      1-9月装机34.16Gwh 宁德时代占比近半

      来源:鑫椤锂电2020-10-19

      其中宁德时代装机量16.8gwh继续位列首位,比亚迪以4.9gwh排列次席,lg化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、松下、孚能、塔菲尔分列3-10名。

      科创板动力电池第一股现在如何了?

      来源:NE时代2020-09-22

      如果真的如预期供应量,孚能应该靠这两家就能盆满钵满了。就产能而言,孚能也在紧锣密鼓地赶产能。...孚能目前处于客户拓展的初期阶段,如何拓展用户并且找到核心用户,是孚能接下来要面临的问题,长城、北汽、戴姆勒、东风这些客户都在其名单里面。孚能跟北汽的渊源比较早,既是供应关系又是合作关系。

      形势剧变 科创板动力电池第一股能否扛得住?

      来源:《财经国家周刊》2020-09-14

      2020年上半年的软包电池装机量排行榜,孚能电池首度跌落第一宝座,滑至第三位,被捷威动力、宁德时代反超。

      全球动力电池市场最新战况:宁德时代再次被LG化学超越

      来源:皆电2020-09-07

      亿纬锂能则从第十攀升到第五,比克、珠海银隆等圆柱电池厂商和孚能、多氟多等软包厂商掉出前十。

      宁德“造车冲动”背后:国内动力电池市场上演功守道

      来源:禾颜阅车2020-08-25

      作为国内动力电池的龙头老大,宁德时代自然不会眼睁睁看着各大主机厂纷纷入股自己的竞争对手而无所作为主机厂深度绑定电池公司孚能电池,作为国内知名的动力电池供应商,主要是以软包电池闻名。...作为国内最大的软包电池出货商,孚能电池在软包领域一马当先。相比于硬包电池,软包电池拥有安全性能好、重量轻、容量大、内阻小且设计灵活等优点,但其较高的开发成本是阻止其再国内大规模推广应用的主要原因。

      来源:中国能源报2020-08-19

      一位不愿具名的电池企业工作人员表示,目前孚能科技的几大客户,都在布局动力电池时为自己准备了退路,比如北汽新能源除了与孚能科技合作,还与宁德时代、韩国sk

      CATL连续两月软包装机量中国市场排名第一 软包整体市场明年或爆发

      来源:电池中国2020-08-18

      小编注意到,在戴姆勒与宁德时代、孚能科技合作时都提到了类似的一

      来源:网易汽车2020-08-13

      孚能专注做三元电池的。王总旁边的是刚才给大家做报告的蜂巢能源的杨红新杨总。蜂巢是锂电领域的一个新兵,今年四五月份才刚刚开始动力电池电芯的生产,但是我看业内很多人都非常看好这个蜂巢能源。...现在也能够大概在装机排行榜也能排第十几左右,孚能也是电池领域具有代表性的电池厂。两大路线,正好四位嘉宾都有,都是我们代表性的。徐总之前在国轩高科,它是在磷酸铁锂方面非常有代表性的电池厂。

      动力电池的第二波争夺

      来源:一句话点评2020-07-31

      所以,戴姆勒选择孚能,相对比较另类。大众除了宁德时代和国轩高科,然后选择了万向一二三作为在华合作的第三家动力电池供应商,根据财联社的报道,还下了价值超过百亿元的大单。

      我国动力电池相关企业达1.3万家  头部企业“垄断”趋势加剧

      来源:盖世汽车资讯2020-07-27

      分析上半年新能源市场来看,我国动力电池圈异常热闹,车企为了完善自身产业链,越来越多车企加深与动力电池企业的合作,丰田汽车与比亚迪建合资公司、大众汽车集团入股国轩高科、戴姆勒集团投资孚能等消息络绎不绝。

      动力电池新江湖:大爷还是大爷 大叔变了

      来源:汽车商业评论2020-07-22

      本田投资宁德时代,戴姆勒投资孚能,大众投资国轩高科最近,国内动力电池界风起云涌。

      2020上半年软包电池装机量:捷威/CATL/<mark>孚能</mark>前三、亿纬锂能第7

      来源:起点研究2020-07-15

      受疫情影响,孚能科技上半年电池装机量不尽如人意,不过孚能科技即将登陆科创板,同时也获得戴姆勒入股,下半年孚能能否力挽颓势,值得期待。...本文来源:微信公众号 起点研究 id:weixin-dyld 作者:刘泽据起点锂电大数据统计,上半年实现软包电池装机的企业共有23家,排名前十的企业分别是捷威、宁德时代、孚能、万向一二三、盟固利、多氟多

      入股中国电池企业 会成为外资车企的常规操作吗?

      来源:NE时代2020-07-08

      至于,谁会成为下一个孚能呢?...江苏政府小手笔注资 戴姆勒深度绑定孚能根据此前与戴姆勒签订的电池供应协议,双方绑定了12年的电池供应。