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      10GWh产能!亿纬锂能青海再“落子”

      来源:起点锂电大数据2022-05-27

      目前,其已跻身全球动力电池供应商“第一梯队”,合作客户涵盖了国内外多个高端车企品牌,包括小鹏、戴姆勒、现代、宝马、捷豹路虎等等。装机表现上,今年前4个月,亿纬锂能国内排名跃居第六,全球前十。

      来源:中国能源报2022-05-27

      据了解,腾势品牌由比亚迪与奔驰汽车母公司戴姆勒于2010年共同投资成立,但迄今为止仅推出过两代产品,累计销量不足3万辆,企业更是连年亏损。

      来源:高工锂电2022-05-19

      2019年,奔驰母公司戴姆勒宣布收购sila nano公司少部分股权,作为其未来电动汽车先进电池研发项目的一部分。

      来源:北极星储能网2022-05-17

      腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业,成立于2010年,与国内众多合资品牌不同的是,腾势汽车是全国首个技术对等合作、第一家新能源汽车合资公司。

      来源:汽车之家2022-05-16

      康明斯与戴姆勒北美卡车公司(dtna)展开合作,戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳cascadia卡车进行装配和验证。...康明斯副总裁,新能源动力业务总裁amy davis表示:“康明斯与戴姆勒卡车合作历史渊源深厚。

      重磅!3家锂电企业冲刺IPO

      来源:起点锂电大数据2022-05-16

      客户端,国际方面包括大众、戴姆勒奔驰、保时捷、捷豹路虎、通用、克莱斯勒等车企,国内方面主要有上汽、奇瑞等。

      海外业绩大爆发 这些设备、材料企业全球化提速

      来源:电池中国2022-05-12

      然而,欧美市场的新能源汽车销量快速增长仅是开始,大众、戴姆勒、宝马、stellantis、通用、福特、现代、沃尔沃、雷诺等欧美车企正大举向电动化转型。

      来源:电池中国2022-05-09

      在车企方面,大众、宝马、奔驰、stellantis、雷诺、戴姆勒等欧洲车企纷纷加快电动化转型,庞大的锂电池采购需求随即释放。同时,欧洲本地锂电池产能不足的短板影响也日益凸显。

      来源:电池中国2022-04-28

      ev sales数据显示,欧洲销量靠前的电动汽车中,绝大部分车型采用软包电池,包括戴姆勒、日产、雷诺、大众、现代、奥迪、沃尔沃等。从国内市场来看,目前大部分车型仍是以方形电池为主。

      储能业绩翻了6倍!宁德时代2021年报出炉:营收1303亿 净利同比增长185%

      来源:北极星储能网2022-04-22

      报告期内,动力电池系统销售系公司主要收入来源,公司深化与特斯拉、现代、福特、戴姆勒、长城汽车、理想、蔚来等全球客户的长期战略合作,司加强产品研发,持续提升产品竞争力,第二代磷酸铁锂ctp产品实现大批量交付

      来源:起点锂电大数据2022-04-22

      自比亚迪、特斯拉之后,国内外新老造车势力如蔚小理、福特、大众、戴姆勒、奔驰、现代等纷纷采用lfp电池。

      来源:电池中国2022-04-21

      根据机构分析,参考21700对18650电池替代节奏,预期2023年4680电池装机量有望超20gwh,2024年将超100gwh,终端整车厂应用也有望从特斯拉逐步渗透至宝马、戴姆勒等高端电动车厂商。

      来源:hydrogenfuelcellinfo2022-04-20

      沃尔沃、戴姆勒和hyzon等公司引领潮流,从加州政府到欧盟政府到印度政府都鼓励对氢能重卡的采用。

      来源:电池中国2022-04-12

      特斯拉、通用、福特、大众、戴姆勒、丰田、stellantis、rivian等车企也明确了2025年、2030年在北美市场的电动化目标;美国政府对电动化的政策支持也在不断加码。

      来源:中国能源报2022-04-07

      2021年以来,bp加速部署充电桩业务,先是宣布将加入宝马集团和戴姆勒移动服务公司成立的数字充电解决方案合资公司,随后收购美国充电桩企业amplypower,将充电桩市场扩展至美国,增强减排和清洁能源业务盈利能力

      来源:NE时代新能源2022-04-07

      而且,合作毕竟是一个互相妥协和共同创造的过程,这其中变数很多,宝马和戴姆勒因为资金的问题分道扬镳,谁又能保证联合开发一定会有结果呢?

      来源:高工锂电2022-04-06

      作为中国动力电池企业领衔代表,宁德时代2021年以来与福特、fisker、现代、大众、戴姆勒卡车、特斯拉、宝马、elms等国际车企合作加大合作,其国际化供应速度、海外产能释放速度,均走在行业前端。

      来源:中工汽车网2022-04-02

      2021年12月,比亚迪与戴姆勒共同宣布,双方已签署股权转让协议,完成后,戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。可以见得,比亚迪走进高端市场的决心。

      来源:电池中国2022-04-01

      捷威动力认为,凭借高安全性、高能量密度、高灵活性及快充优势,软包电池在中高端车型上将会大有可为,这也与戴姆勒、通用、雷诺、现代等国际主流车企对软包电池的判断类似。

      来源:电池中国2022-03-31

      接连拿下宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、博世等众多国际头部车企及汽车零部件企业定点或订单后,亿纬锂能也将海外建厂纳入全球化布局之列。

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