来源：微型电动车网2015-02-15

市场动态方面，博世集团董事长在德国汽车产业会议上表示，先进的电池技术是降低汽车价格的关键。他坚信到2020年,电池成本减半的同时能够实现能量密度翻番。...而动力电池隔膜方面的空白也使其出现战略性的偏差，未能抓住新能源汽车这一大市场。2015年公司将加大动力电池领域用隔膜的开发力度。本周市场回顾：中材科技公司正在建设锂电池隔膜量产生产

来源：中国证券报2015-01-28

市场人士指出，新能源汽车价格高的主要原因是动力电池成本居高不下，免税政策有助于新能源汽车产业链降本增效。...招商证券表示，比亚迪经历了2014年的市场铺垫后，无论是新能源客车k9，还是插电式混合动力车型秦取得了市场的龙头地位。

来源：车云网2014-10-21

再从价格来看，杨裕生认为，纯电动汽车价格高，长期离不开补贴，但是电池不能与车辆齐寿，后续电池补贴目前并没有。而锂离子电池一般寿命为三年，三年后更换则需数万元。...熊熊燃烧的车辆成了特斯拉的新名片在特斯拉的光环之下，长期从事新能源领域研究的杨裕生认为，特斯拉作为豪华跑车电池量大，价格高，再加之安全性等原因，并不适合中国市场。

来源：无所不能2014-09-24

北京的小区大多停车位紧张，即使有可出售的停车位，动辄数十万的价格几乎是电动汽车车价的两倍，因此拥有自己的停车位是远比电动汽车价格更高的门槛，而第二种情况中利用摇号政策优惠购买第一辆车的购车人大多数没有自己的停车位...而目前购买新能源汽车的消费者多是摇号久不中但急需用车的人，新能源汽车摇号的优惠政策比起免税政策更有决定性。在国家持续的政策支持和财政鼓励下，为什么纯电动汽车在私人领域却始终难以出现需求的大幅增长呢?

来源：新浪科技2014-08-27

业内人士认为，政府资金支持将有助于汽车厂商打消消费者对电动汽车价格、可靠性和便捷性的担忧。此外，发展电动汽车也有利于治理污染，培育国内的相关产业。...中国政府近期宣布给予新能源汽车减免税的待遇，并要求政府部门采购此类汽车作为公务用车。中国政府上月表示，支持新能源汽车等战略性的新兴行业将带来双赢，同时有利于行业发展和环境保护。

来源：赛迪网2014-08-19

今后如在新能源汽车上广泛应用，长久以来居高不下的新能源汽车价格也有望降低。高续航里程+低成本，比亚迪无疑解决了当下在电池方面牵绊新能源汽车发展的主要问题。

来源：新疆经济报2014-07-29

车主：充电桩应进小区乌鲁木齐市市民李明一直想买一辆油电混合动力的汽车，但是汽车价格贵，充电不方便，一直让他犹豫不决。...在我看来，新能源汽车在新疆发展不起来的原因有很多，如车主对新能源汽车的认识不到位;相对其他城市，在新疆购买新能源汽车只有国家补贴，没有地方补贴等等问题。黎庆说。

来源：能源与环保2014-07-15

值得一提到是，政府顺从民意，因全民公投反对，放弃了最初准备开发核能的计划，从长计议，迅速厘清了以风能和生物质能等符合丹麦国情的新能源政策。...再以丹麦的汽车购置使用税为例，消费者需要支付的税种主要有增值税和牌照注册费，税费加起来约相当于汽车价格的200%，因此丹麦小汽车的价格比其他欧盟国家高出两倍。

来源：北京青年报2014-07-11

购置税作为价外税，约为一辆汽车价格的10%，目前消费者购买市场售价20万元的新能源汽车，需要在车价以外缴纳约1.7万元的购置税。免征车辆购置税无疑将使新能源汽车的吸引力大增。

来源：上海证券报2014-01-03

尤其是燃料电池车，届时不但汽车价格降低，加氢站也将不断完善，市场每5年将扩大2倍，到2045年将形成约60万亿日元的规模。全球多个国家已经瞄准这块商机。...各类介质显神通 新能源电池闹革命伴随各类电子智能设备的崛起以及新能源汽车的风靡，新型电池收获了两大主要搭载平台。而锂电池和燃料电池，无疑是这两大平台上最耀眼的明星。

来源：中国石化杂志 作者：韩华明　罗　靖2013-12-10

由于电动汽车价格仍然偏高，电动汽车的市场发展严重依赖政府的补贴支持和政府购买。2012年底到期的补贴政策根据电池组能量确定，按照3000元/千瓦时对企业进行补助。...在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中，政府将纯电动汽车作为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。

来源：中国能源报2012-06-06

排量1.6l的汽车价格是10万，排量2.0l的汽车价格是15万最低价招标体制造成极大浪费三一电气总经理吴佳梁对风电机组按额定功率报价的体制颇有微词，并指责这种评价标准不仅过于简单粗放，而且造成了风场资源

来源：互联网2010-08-25

在国家政策的扶持和有关部门的支持下，近两年来电动汽车呈现出蓬勃的发展趋势，但仍然面临三大制约：电动汽车价格、充电电池性能、充电配套设施。...除了燃煤发电之外，有越来越多的电力，今后将来自于水能、太阳能、风能等清洁能源和可再生能源，预计新能源的比例将达到20％~30％左右。综合来看，电动汽车的节能环保优势毋庸置疑。　　　　

来源：全景证券频道2008-11-19

　　本报讯 “2010年前后将迎来以混合动力为主的节能和新能源汽车的高潮。”全国政协副主席、科技部部长万钢日前指出。...另一项关于hev的调查则显示，79％的被访者认为在汽车价格相同的时候愿意优选购买hev，并且有50％的消费者愿意花比普通汽车高10％的价钱购买。　　

来源：国家电网报2008-03-13

其次，混合动力汽车价格较高，没有政府的税收优惠政策和财政补贴等措施，很难得到消费者的认可。再次，标准和法规的缺乏，已经严重影响了混合动力汽车的产业化开发。...出台对节能、环保型汽车的税费减免与费用补贴政策，从研发、生产、销售和使用等环节分别给予相关程度的扶持，提高新能源企业的价格竞争力。加大对自主品牌新能源汽车的保护、鼓励力度。