来源：科华数能2024-04-09

其中5mwh液冷储能电池系统是基于2022-2023年畅销机型s 3.44mwh 液冷储能电池系统的全新升级，相较上一代系统，系统辅助功耗平均降低20%，能量密度提升45.35%，结合智能温控算法有效减少簇间电池温升差异

来源：电池中国网2024-04-08

4月2日，国内固态电池企业太蓝新能源对外公布了可以满足车规级应用的全固态电池研发进展：公司已成功制备出世界首块车规级单体容量120ah，实测能量密度达到720 wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池

来源：电池网2024-04-08

今年年初征集企业意见的《锂电池行业规范条件（2024年本）》修订草稿中也仅仅新增了对固态电池的产品性能要求：固态单体电池能量密度≥300wh/kg，电池组能量密度≥260wh/kg，循环寿命≥1000次且容量保持率

来源：杭州华塑2024-04-08

然而，高收益始终伴随着高风险，目前20尺5mwh的主流方案中采用的超大数量电芯，极高的能量密度，对电池管理系统的均衡能力、热管理能力等提出了更具挑战性的要求。...未来，华塑将继续以技术创新为驱动力，深耕电池安全管理解决方案，为全球客户提供更高效、可靠的产品、更优质的服务，助力降本增效，节能减排，推动可持续发展未来。

来源：电池中国网2024-04-08

近日，在2023年财报投资人沟通会上，比亚迪董事长兼总裁王传福透露，公司新一代刀片电池系统预计将于今年8月发布，电池能量密度将达到190wh/kg，可以助力纯电车型续航突破1000km。...受此影响，预计今年多家电池企业会持续发力phev电池领域。

来源：电池中国网2024-04-08

“大规模应用情况下，m3p电池能够降本增效，低温性能、能量密度优于磷酸铁锂电池，成本优于三元锂电池。”宁德时代董事长曾毓群如是表示。...与磷酸铁锂相比，磷酸锰铁锂电压平台高，在能量密度上可以提升5-10%。而且，磷酸锰铁锂复配体系能量密度可以超过220wh/kg。

来源：天合储能2024-04-07

一方面，天合储能从电池舱出发致力于高度满足客户需求，思考与其最优匹配的电芯及系统解决方案，不断向电池舱容量理论上限靠近，不断追求极致设计；另一方面，天合储能不断创新、打破局限，多维度多方面不断改变现有的固话模型

来源：中国能源报2024-04-03

倪同表示，“但工商业领域的储能需要大规模标准化的产品来降低成本，而电池管理的最优解需要储能pcs与特定大小的电池相匹配。...业内人士普遍认为，从储能pcs对更大规模、更高能量密度、更长使用寿命以及更高的安全性能需求来看，今年储能pcs竞争将更为白热化，众多企业在求新求变中不断寻找着最佳解决方案。

来源：四象新能源2024-04-03

△现场照片poweron d4-sd半固态液冷储能一体机，是一种介于液态锂电池与全固态锂电池之间的电池形态，在25v过充和0v过放的极端条件下，该设备依然能够确保系统不发生起火或爆炸事故。...单柜最高可达425 kwh容量，体积能量密度提升16%；组串式拓扑设计，系统容量提升8%；支持多容量混合搭配，独立逆变控制，功率动态调节。

来源：电池中国网2024-04-01

同时支持超低温-40℃放电，能量密度高达265wh/kg。“与传统5.0ah高容量电池相比，内阻降低75%，放电电流提升35%，循环寿命提高140%。”...“45d产品还支持超低温-40℃放电，能量密度能够达到245wh/kg。与传统4.5ah倍率型电池相比，内阻降低75%，放电电流提升55%，循环寿命提高140%。”宋华杰介绍。

来源：北极星储能网2024-04-01

目前电池的电极通常采用湿法涂布工艺（slurry-casting,sc），这种方法由于限制了电极的厚度，导致了成本增加和能量密度受限，成为新应用领域的障碍。...增加电极厚度可以在同样体积情况下容纳更多的活性材料，从而显著提高能量密度，并降低制造成本。

来源：北极星储能网2024-03-29

宁德时代称，神行电池全能系列体积成组效率为77.8%，体积能量密度提升超10%，可实现超过800公里续航。麒麟电池全能系列电池动力储备超1000马力，4倍散热面积。...更早之前，3月28日中午，宁德时代官方微博发文称，神行电池全能系列和麒麟电池全能系列将在今晚发布首发车型，该微博标注了小米汽车的话题标签。

来源：江苏省科学技术厅2024-03-29

研究高功率密度单体电堆，单电池工作温度-20℃至55℃，额定功率下能量效率≥75%，循环寿命≥15000次，能量密度≥40wh/l；研究低熔点、宽温域、高温大容量熔盐储热，热盐罐温度≥650℃，储热效率

来源：天合储能TrinaStorage2024-03-29

“芯”突围天合深耕储能领域多年，针对行业低成本、长寿命、高安全三大核心痛点，基于强悍精进的研发实力及全栈智造的技术能力，相继推出280ah、306ah、314ah电芯，通过循环次数拉升、本征安全构筑、能量密度提高等多点优化

来源：环球零碳2024-03-29

能量密度较高的电池可以在较小的面积内储存更多的能量，但用地球上储量丰富的材料构建的新型铁基液流电池，可轻松进行扩展以提供相同的能量输出。...研究小组报告说，他们的初始设计的能量密度最高可以达到 9 瓦时/升（wh/l）。相比之下，商业化的钒基系统的能量密度是其两倍多，达到25 瓦时/升。

来源：电池中国网2024-03-29

03凝聚态电池今年量产装车?去年4月，宁德时代首次对外正式发布了凝聚态电池，该产品的单体能量密度最高可达500wh/kg。...虽然宁德时代凝聚态电池量产配套车辆的消息，最终在2023年并未出现，但不排除今年该电池将正式量产并装车。因而，这一超高能量密度的电池今年能否装车也值得关注。

来源：宇通环卫2024-03-29

电池高集成高比能电池系统，线束和接插件减少50%，整体降重200kg（不同电量配置有差异），能量密度最高达175wh/kg，防护等级达到ip68+ip6k9k，行业独家开发的2米水深浸泡72小时后不损坏电池

来源：北极星储能网2024-03-28

神行电池全能系列号称续航可达800+km，体积成组效率达到77.8%，能量密度提升10%。...据了解，今日早些时间，宁德时代对外发布了神行电池全能系列及麒麟电池全能系列的最新成果，并预告将在今晚揭晓两款电池首次搭载的量产车型。在此之前就有不少网友猜测首发落地车型或是小米su7。

来源：北极星储能网2024-03-28

神行电池全能系列续航可达800+km，体积成组效率达到77.8%，能量密度提升10%。对于今日官宣的首发落地车型，很多人猜测就是晚上上市的小米su7。...但很多人都在猜测，两个系列电池将会首发搭载今晚上市的小米su7 。据公布的信息，麒麟电池全能系列动力储备超1000马力。

来源：北极星电池网2024-03-28

2019年4月，辉能授权南都电源生产能量密度约为240wh/kg的固态电池电芯，提供生产技术、生产核心设备与材料，协助建厂规划与指导。...，是会忽略电池种类的，毕竟司机开的是新能源汽车，而不仅仅是块电池。