来源：新华网2014-07-17

东京大学工学系教授水野哲孝率领的研究小组发现，在氧化锂和过氧化锂之间存在着交换氧的电子的氧化还原反应，如果正极反应利用氧化锂与过氧化锂之间的氧化还原反应，而负极反应使用金属锂的氧化还原反应，在同等重量的两电极活性材料

来源：中国储能网2014-06-30

锂-硫电池是指采用单质硫(或含硫化合物)为正极，金属锂为负极，通过硫与锂之间的化学反应实现化学能和电能间相互转换的一类金属锂二次电池。...无论作为正极材料的单质硫还是作为负极材料的金属锂，均具有很高的理论比容量，从而使整个电池的理论比能量高达2600 wh/kg，是现有锂离子电池的五倍以上。

来源：中国储能网2014-05-13

在电动汽车电池研发领域，理论上能量密度远远大于锂离子电池的金属锂空气电池一直备受关注，但其弱点也十分明显。美国阿贡实验室等机构科研人员最新的研究项目可能改善这一状况。

来源：证券市场红周刊2014-05-04

锂电池通常分两大类：锂金属电池：锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

来源：尚普咨询2014-01-26

不仅仅是因为金属锂、锂合金乃至锂化合物优异性能在原子能、宇航、国防工业中的重要性，而且在冶金、电子、陶瓷工业、电池等高科技和传统工业领域中凸显出日益广泛的应用，这其中，磷酸铁锂电池更表现出明显优势。

来源：中国科学报2013-12-25

锂硫电池是以硫元素作为电池正极,金属锂作为负极的一种锂电池，比容量高达1675mah/g，远远高于商业上广泛应用的钴酸锂电池的容量。

来源：工控网2013-12-13

锂电池(lithiumcell)是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的最基本电化学单位。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。

来源：东方网2013-06-04

目前电池技术已经在实验室实现突破，采用金属锂燃料电池比目前采用的锂离子电池重量更轻，一辆小汽车的电池只有几十公斤，而更换一次电池的正负极就能续航800公里。

来源：经济参考报2013-04-01

目前电池技术已经在实验室实现突破，采用金属锂燃料电池比目前采用的锂离子电池重量更轻，一辆小汽车的电池只有几十公斤，而更换一次电池的正负极就能续航800公里。

来源：福布斯中文网2013-03-04

一家位于加州的初创企业辛博尔材料（simbolmaterials）正借助于地热丰富的索尔顿海场（saltonseafield）的地热开发，计划从地热卤水里提取金属锂以用于如电动汽车等新型电池应用。

来源：华股财经2011-12-28

原材料方面，我们的数据显示，2008年已知的全球锂资源储量为2866万吨(折合金属锂)，折算成碳酸锂为1.5亿吨，其中有20%经济可采。相对于目前全球每年约10万吨的碳酸锂需求，锂资源储量充足。

来源：电动车时代网2011-12-22

2009年世界锂产品消费量约4万吨(锂化学产品和锂精矿折算成金属锂)，其中80%是以锂化学产品形态消费于各个应用领域，20%是以锂矿物形态消费于合金、陶瓷和玻璃等行业。

来源：环球网2011-12-13

锂离子电池不具防火功能，金属锂氧化物易燃;当电池过热，储存氧气的陶瓷结构就会释放氧气，而氧气助燃。5月12日侧面碰撞测试中，停在美国威斯康星州试验中心的一辆volt起火。

来源：投资快报2011-11-17

并且公司是国内唯一建立卤水/含锂回收料-碳酸锂/氯化锂-金属锂-丁基锂/电池级金属锂-锂系合金全产品链的企业，也是国内锂行业唯一实现全产品链竞争的企业。...公司致力于锂系列产品的研发、生产和销售，主导产品有电池级碳酸锂、工业级碳酸锂、电池级无水氯化锂、工业级无水氯化锂、电池级氢氧化锂、工业级氢氧化锂以及磷酸二氢锂、高纯碳酸锂和金属锂等。

来源：www.21dianyuan.com2011-05-26

当电池充电时，锂离子将从阳极（由金属锂制成）通过电解质迁移至阴极（一般为碳）。而放电时则恰巧相反，锂离子从碳阴极游回锂阳极，这一过程会导致与电池相连的外电路产生电流，供电器使用。

来源：新华军事2010-08-24

第三部曲是聚变堆，核聚变的燃料是氘和氚，海水主要含的是氘，氚则是从金属锂中制造。第三部曲分为两步：第一步是实现氘和氚的聚变，第二步是实现氘和氘的聚变。“如果能实现氘和氘的聚变，核能就能达到永续。”

来源：互联网2009-11-12

中国是电动车所需的金属锂和稀土比较丰富的国家，有资源优势。在传统汽车技术动力中我们沉淀的资产相对较少，技术转换成本较低。”