来源：北极星储能网2024-03-20

利用锂电池储能系统快速响应特点，搭配专业的电能治理装置，极光云能的解决方案可保证谐波失真thd低于3%、功率因素大于0.98，有效解决行业面临的谐波干扰、无功补偿、电压暂降难题。...过去，半导体等制造业采用ups+柴油发电机的备电方案，其综合成本高达10元/wh，而且柴油发电机还需要进行每月1次的预防性维护，衍生出更多人工和运维成本。

来源：中广核核技术发展股份有限公司2024-03-20

同时，随着新能源汽车的快速发展，电池回收的环保问题逐步显现，其所产生的废水具有高盐分、高cod、含重金属等特点，用传统环保技术处理起来难度较大、成本很高。...新能源光伏切片及锂电池回收废水有望通过核技术手段解决处理痛点，国产热塑性复合材料即将替代汽车中的钢板材料实现大幅减重，国产化的质子治疗肿瘤高端医疗装备正在加快研发……记者从3月20日举办的中广核战略性新兴产业发展大会核技术应用产业链论坛上获悉

来源：北极星储能网2024-03-20

公司的储能电池系统基于自主研发和生产的高品质、长寿命、低成本磷酸铁锂电池，配置自主设计的高可靠、高精度、智能化电池管理系统，可实现软硬件系统的协同设计和性能优化，从而有效保证产品质量稳定、性能可靠及成本可控

来源：国家电网报2024-03-19

该项目由河北电科院与中国矿业大学共同完成，可实现锂电池储能系统火灾惰化防爆和快速灭火。锂电池储能系统液氮灭火装备与传统的锂电池灭火设备相比，性能更好、成本更低且更环保。

来源：经济半小时2024-03-19

除了给电网提供调节服务，这座储能电站还是一个多条技术路线比拼的大擂台，总共集成了9条锂电池储能技术路线。 浸没式液冷技术是其中最核心的技术之一。...当时造价也比较高，达到了2万多元1千瓦，现在造价是上千元1千瓦，成本只有二十分之一。 近几年，佛山不断提升制造的“含智量”“含绿量”“含金量”。

来源：北极星储能网2024-03-19

磷酸锰铁锂电池的单瓦时成本与磷酸铁锂基本持平。虽然磷酸锰铁锂正极的成本高于磷酸铁锂，但是由于磷酸锰铁锂的能量密度高于磷酸铁锂，其单瓦时成本低于磷酸铁锂、经济性更佳。

来源：北极星储能网2024-03-18

新型储能装机中，锂电池占据主流，占比超九成，液流电池渗透率仍然较低。但随着政策对储能安全重视度提升及储能规划趋向于长时，液流电池或将在新型储能市场中加速渗透。...目前，电解液成本约占钒电池成本的四成之多，降低电解液成本势在必行。而降低电解液成本主要包括两种路径：降低电解液原料消耗量和推行电解液“以租代售”商业模式。

来源：《能源评论》2024-03-18

为挽救下滑的利润，锂盐厂商也开始将业务延伸到产业链下游，例如赣锋锂业目前已在新余、东莞、宁波等地设立锂电池研发及生产基地，同时还与安达科技拟共同投资建设磷酸铁锂正极材料制造项目。...2月6日，美国的皮德蒙特锂业宣布，受锂价格下跌影响，已裁员27%以削减成本，预计将在今年第一季度末完成大部分成本节约措施，目标是每年节省约1000万美元。

来源：《能源评论》2024-03-15

第二，虽然钠离子电池目前能量密度略低，是磷酸铁锂电池的80％左右，但其能量密度提升速度较快，未来2年可提升至160～180瓦时／千克，接近磷酸铁锂电池，未来5年更是有望达到200瓦时／千克，成本优势将进一步突出

来源：《能源评论》2024-03-15

储能系统中标均价持续下行，以锂电池为例，受上游原材料价格跌势和竞争加剧等因素影响，至2023年12月，锂电池价格跌至0.79元/瓦时，相比年初几近腰斩，并且出现过低于0.6元/瓦时的报价；市场参与主体在数量和类型上均有突破

来源：起点锂电2024-03-15

同时，lg新能源提到，为了更好地接近主流市场，高电压中镍产品是核心，为了降低其成本，要引入干法电极，目前已进入中试批量生产阶段。...lg新能源/sdi/sk on“各显神通”本次电池展上，lg新能源首次展示了ctp（cell to pack）技术，采用轻量化的软包电池，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，可降低电池包的成本，提高能量密度

来源：电池cbu2024-03-15

业内人士指出，在兼顾性能和安全性的同时，半固态电池保留一定量电解液，可以提高循环性能及倍率性能，改善固态电池导电率低的问题，成本相对于全固态电池更低。...有分析师表示，全固态电解质目前难以轻薄化，用到的部分稀有金属原材料价格较高，叠加为高能量密度使用的高活性正负极材料尚未成熟，全固态电解质和正负极成本较高。

来源：电池中国网2024-03-14

01扩产势头强劲电芯价格“卷”至0.4元/wh以下国家工信部公布的2023年全国锂电池运行情况显示，2023年，我国锂电池总产量超过940gwh，同比增长25%，其中储能型锂电池产量为185gwh。

来源：北极星储能网2024-03-14

预计在不到10年内，具备nca或ncm正极与以硅为主的负极的汽车电池会将能量密度提高50%，从而将每kwh单价成本降低30-40%。 2、快充性能优异。...快充技术也是锂电池技术进步的方向，负极材料是实现快充的关键所在。

来源：高工储能2024-03-13

ggii调研显示，锂电池负极成品价格同比下滑超40%，石墨化代加工价格同比下滑超60%；电解液及六氟磷酸锂成交价跌破成本线；储能方形锂电池价格在一年内已经“腰斩”。...寻求技术突破已经成为行业推动储能行业发展的核心动力，特别是解决储能行业主要面临的成本、寿命、安全等难点痛点问题，将促进储能行业的商业化、规模化发展。

来源：高工锂电2024-03-11

自动力电池配套格局由磷酸铁锂电池占据主导后，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂的价格便出现倒挂。今年2月以来，双方价差扩大，体现出氢氧化锂和高镍三元需求进一步“遇冷”。...产业化层面，有正极材料企业人士向高工锂电表示，其所能提供的中、高镍三元材料均可满足客户当下的快充电池需求，但客户最终选择中镍三元材料，还是出于成本考量。

来源：电池中国网2024-03-08

，由于智算中心运行周期长达数十年，对储能电芯及系统使用寿命和成本等方面都提出了更高要求。...其中，凭借循环次数更高、寿命更长、能量密度更高等优势，储能型磷酸铁锂电池在智算中心备电储能的应用中，具备更高的供电可靠性和降碳减耗的经济价值，其应用前景广阔。

来源：中国能源报2024-03-06

氟化工龙头多氟多为锂电池电解液提供主要原料六氟磷酸锂。多氟多预计，2023年归母净利润为5.6亿—6.2亿元，同比下降68.17%—71.25%。...国轩高科表示，2023年，动力及储能市场均呈现持续增长态势，叠加原材料成本下行，开源节流共同作用下，利润呈上行态势。并非所有电池企业都迎来业绩喜报。

来源：威睿2024-03-06

站在吉利控股集团全球整车业务上布局新能源业务，威睿也进一步降低了生产制造和海外拓展成本。目前，威睿的海外渠道网络以及匹配的仓储物流，也已遍布欧洲、美洲、中东、亚太地区，并建立了本地售后服务中心。...3月5日，国务院总理李强在政府工作报告中指出，一年来，政府深化改革扩大开放，持续改善营商环境，推动外贸稳规模、优结构，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。

来源：电池中国网2024-03-05

目前而言，动力电池在电动汽车成本中的占比高达40％，就像雷军所言，小米汽车su7“光这个电池成本就要十几万”。动力电池成本占比太大，习惯了暴利、掌控力的苹果，显然难以接受。...另外，当自动驾驶技术达到l4或l5时，苹果很可能就会跳过液态锂电池，直接转向下一代能量密度更高、安全性也更高的固态电池。