来源：电池中国网2023-12-28

法国调整补贴政策：法国宣布从2024年开始，4.7万欧元以下的bev和fcv车辆可获得补贴最高7000欧元。但与此同时，还给出一份享受政策补贴的电动汽车车型名单。...相比2023年4.7万欧元以下个人bev车辆获得5000欧元，4.7万欧元以下企业fcv车辆获得3000欧元的补贴，虽然补贴金额上限有所提高，按理说将提高车企的盈利空间，但值得注意的是，从公布的可获政府补贴的电动汽车车型名单来看

来源：北极星氢能网2023-07-24

作为该协议的一部分，丰田正在研发使用燃料电池汽车（fcv）技术的载人月球车 luna cruiser。

来源：飞驰科技2023-04-11

近日，日邮物流（中国）有限公司（以下简称“日邮物流”）正式宣布集团今年将首次在华引进和启动环境友好型的新型燃料电池车（fcv）氢能运输服务，并在昆山花桥物流中心进行了氢能运输项目的揭幕仪式。...此次，日邮物流集团首次在华引进和启动飞驰科技（fcv）氢燃料电池汽车用于运输，不仅进一步验证了飞驰科技产品获得市场的高度认可，更为推动氢能示范验证与规模应用，推动绿色物流做出有力的行动。

来源：北极星氢能网2023-03-31

故此，yusen logistics 集团首次在华引进和启动新型燃料电池车（fcv）氢燃料电池汽车用于运输，敏锐将目光聚焦于新能源运输之上可谓意义深远。...2023年3月28日，日邮物流（中国）有限公司（以下简称“日邮物流中国”）正式宣布集团今年将首次在华引进和启动环境友好型的新型燃料电池车（fcv）氢能运输服务，并在昆山花桥物流中心进行了氢能运输项目的揭幕仪式

来源：全景财经2023-01-09

根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划，2025年我国燃料电池车保有量将达到10万辆fcv，按照2021-2025年年均复合增速，浙商证券预计2025年燃料电池系统销量约为45322辆，2021-

来源：广东自然资源、省海洋发展规划研究中心2022-11-11

以燃料电池汽车（fcv）为例，2025年广东fcv氢气需求量将达50万吨。

来源：高工氢电2022-07-26

甲醇燃料电池逐步“被看见”甲醇燃料电池的应用其实并不是一门新技术，1997年奔驰公司推出了第一台以甲醇作为燃料的fcv，necar 3，它通过甲醇水蒸气重整技术将甲醇重整，得到氢气并将氢气导入电堆发电，

来源：超电实验室2022-07-05

该研究将氢燃料汽车（fcv）称为纯电动汽车（bev）越来越可行的替代品。而且随着丰田、宝马等越来越多的主机厂投资氢燃料汽车。未来5年，氢燃料汽车将成为越来越受欢迎的产品。

来源：北极星氢能网2022-06-08

据日本《中部经济新闻》6月7日在未给出消息源的情况下称，丰田正在计划推出一款氢能燃料电池汽车(fcv)，预计2023年开始生产。这将是丰田继2014年推出mirai之后的第二款fcv乘用车。

来源：北极星氢能网2022-03-30

“只有加氢费用降到每公斤30元以下，fcv（氢燃料电池汽车）才能与燃油车竞争。”...中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所（简称大连化物所）研究员衣宝廉在2021全球智慧出行大会暨第二届中国（南京）国际新能源和智能网联汽车展览会上说道，要实现无补贴的fcv商业化，必须大幅度降低燃料电池发动机的成本和氢气的成本

来源：氢云链2021-08-09

报告对截至2021年初全球燃料电池汽车（fcv）的部署现状和全球氢燃料加氢站基础设施情况进行了统计分析，并基于各国公布的氢能汽车路线图、氢能战略等报告对燃料电池汽车的未来发展进行了展望。...（来源：微信公众号“氢云链” id：qingyunliankeji）该报告统计数据表明，截至2020年底，全球包括乘用车、公交车、商用车以及中重型卡车等在内投入运营的燃料电池车（fcv）共有34804辆

来源：势银能链2021-08-09

上海汽车集团上汽集团自2001年开始投入氢燃料电池技术路线，上汽集团先后推出了多款示范运营的氢燃料大巴车（申沃fcv）、商用车（fcv80）和乘用车产品（荣威950 fuel cell）。

来源：安思卓新能源2021-08-05

此外，氢气可用作备用电源，以及氢燃料电池汽车(fcv)的燃料。“氢能源共同体”的最终目标是利用氢作为清洁、零排放的能源来实现可持续发展，也是实现“碳达峰碳中和”的有效技术路线。

来源：香橙会研究院2021-08-05

图3 不同类型乘用车车辆周期的碳排放（icev：内燃机汽车；ev：电动汽车；fcv：燃料电池汽车）yang, z., b. wang and k. jiao, life cycle assessment

来源：NHK2021-08-03

丰田正专注于氢作为下一代能源的普及，例如营销fcv=燃料电池汽车，使用氢来发电并依靠电机运行，两家公司都在经历从氢的生产到利用的一系列过程。我去验证一下。

来源：北极星氢能网2021-07-12

亚洲的燃料电池乘用车市场主要为韩国和日本，中国没有贡献，尽管中国是fcv渗透率第三高的国家。...国际能源署先进燃料电池技术合作计划(iea-afc tcp)发布了一份最新报告，介绍了2021年初展开调研的全球燃料电池汽车（fcv）及加氢基础设施布局情况。根据调研数据，分析了主要现状和发展趋势。

来源：北极星氢能网2021-07-09

7月7日据外媒报道，日本本田汽车宣布自2021年8月开始，终止以氢气为燃料的氢燃料电池汽车（fcv）的生产。

来源：中国科学报2021-07-02

fcv优势多，且具有更高安全性fcv的的动力燃料主要是氢能。...“fcv与传统内燃机汽车很相似：fcv的氢瓶相当于传统汽车的油箱，燃料电池发动机相当于内燃机，但传统汽车的尾气排放是污染物，氢燃料电池车的尾排是水。”

来源：北极星氢能网2021-06-17

与fcx clarity一样，clarity fcv也是只租不售的车型，售价783万日元相对较高的价格，再加上缺乏加氢站，导致该车在全球只卖出了约1900辆。燃料电池并不是该车唯一上市的版本。

来源：势银能链2021-06-15

id:energylink）因工作过程高压力，储氢瓶本身需满足生产制造过程中的各种安全要求，按压力容器进行监管，取证慢；要满足高续航、轻量化需求，对材料及制造工艺也提出了很大的挑战；车载储氢瓶成本又对fcv