来源：电池中国网2024-04-25

“比亚迪目前正在研发第二代刀片电池系统，将在2024年8月发布。”近期，在2023年财报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如是透露。...除此之外，欣旺达去年4月发布了“闪充电池”，配套该款动力电池的电动汽车轻松续航1000公里，10分钟可从20%充至80% soc，让“充电像加油一样快”;蜂巢能源去年底发布龙鳞甲电池，该电池可兼容铁锂、

来源：电池中国2023-07-12

亿纬锂能46系列大圆柱超级快充电池采用全极耳结构、镍+硅碳材料体系；系统层面，其发布的“π电池系统”，在电芯顶部及左右两侧构建传...今年4月，欣旺达再次发布“闪充电池”，具有超快充、欣安全、特耐用等特点，进一步支持电动汽车续航1000公里，10分钟可从20%充至80% soc。

来源：正力新能2023-05-10

正力·乾坤电池：首创极柱冷却+可更“芯”技术作为发布会的重磅产品之一，正力新能正式发布了全新一代的高安全、高能量密度、超快充、可拆卸的先进动力电池系统解决方案——正力·乾坤电池。...图为正力新能总裁陈继程演讲正力新能「3·2·1」研发战略研发战略发布会上，正力新能首席技术官於洪将详细向大家介绍了正力新能研发战略布局的逻辑，从内部化学材料到电芯形态的布局，再到动力和储能两大电池系统的布局

来源：北极星储能网2023-03-22

其中，光伏发电系统是指在停车位上部建设或同一产权红线范围内接入的光伏发电设施；储能电池系统额定容量不小于200千瓦时；充电桩的单桩最大充电功率不小于180千瓦，且具有电动汽车动力电池检测功能（充电桩含主动检测硬件模块

来源：储能科学与技术2022-08-23

新能源电动汽车迫切需要锂离子动力电池系统能量密度提升，以增加汽车的续航里程，满足消费者的使用需求。...（2）过充电：①将满电态的电池单体用1/3 c恒流充电至115%soc，在试验环境下观察时间≥1 h；②0.1 c恒流充电至热失控或200%soc，在试验环境下观察≥1 h。

来源：中国汽车工业协会2022-05-13

与2012年相比，2021年动力电池单体比能量提高了1倍，销售价格仅为当年的1/4，充电倍率也显著提升。...对动力电池而言，大功率充电的难点在于如何平衡因增加防止热失控采取的措施而导致电池系统能量密度下降以及成本上升的问题。因此，大功率充电需要综合平衡相关要素渐进推广。

来源：五菱汽车2021-11-08

此外，集成动力系统具备纯电系统、燃料电池系统、电驱动系统等三大模块间的智慧能量交互模式，能够根据动力电池的soc状态自适应调整能量流，在兼顾了整车动力性、经济型以及驾驶舒适性的同时，也让整车硬件性能和控制策略的闭环得到质的提升

来源：太平洋汽车网2021-07-13

电池安全已经成为新能源汽车用户购车的首要关注点，一旦在一个电池中诱发热失控，会在整个电池系统中间蔓延，形成事故。...而此前极充实测视频曝光，在400v电压架构加持下，“极芯”电池包充电5分钟nedc续航增加120公里，soc从10%充电到80%仅需30分钟，为用户带来良好的充电补能体验。

来源：电池中国2021-04-29

今年4月，欣旺达收到广汽乘用车a9e车型零部件开发试制通知书，为广汽hev平台系列产品提供动力电池系统产品。更早之前的去年8月，欣旺达成为东风柳汽零件同步开发供应商，为其供应hev动力电池总成产品。

来源：河南科技厅2021-02-23

二、开展动力电池与燃料电池系统技术攻关依托河南省动力电池产业基础优势，支持企业开展锂离子电池电解液和正极材料、动力电池热管理、燃料电池膜电极及系统等关键技术研发，推动动力电池和燃料电池系统短板技术攻关。

来源：电动势2021-01-12

另外，这辆样车搭载苏州清陶生产的第i代固态电池系统，在系统能量密度、-5℃工况放电能量保持率、充放电能量效率、0%-80%soc快充时间等指标上已经优于常规设计的液态三元电池，清陶表示已经初具量产可行性

来源：高工锂电网2020-05-18

这三项强标中，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》是国内电动汽车用动力电池领域的第一项强制性标准，其在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求。

来源：储能产业新观察2020-04-20

电力储能系统用bms与动力电池系统bms解析近年来随着电动汽车及电力储能行业的快速发展，不可避免的带来一些问题。...另外单体电池soc估算是bms中的重点和难点。目前最常采用的估算方法是安时积分法和开路电压标定法。通过建立电池模型和大量数据的采集，将实际数据与计算数据进行比较，是目前的主流做法。

来源：高工锂电2020-04-07

这两种方式均是基于电池系统整体安全性和能量密度，进行提升和优化，减少冗余。...这时通过bms实时监控电压电流温度以及其他直接或间接手段获得电池参数信息，包括soc，电压电流温度内阻变化趋势。然后通过一定算法，实现提前评估预

来源：熊猫硬件2020-02-21

本文来源 微信公众号 熊猫硬件 id：xiongmaoyingjian汽车-乘用车电源架构：汽车上的动力电池系统bms供电来自于汽车12v铅酸电池，其他领域应用中的bms都是自供电的没有第二个电源。

来源：中国能源报2020-02-12

车辆燃烧事故大多发生在高soc状态，其中soc在85%以上事故率占比达到57%，soc为100%的占比是14%。...10年来，电动汽车成本已经下降85%，2019年电池系统成本已经降至0.61-1千元/千瓦时，未来5年电池成本仍有下降空间。

来源：高工锂电2019-11-12

远景aesc介绍，通过在动力电池系统内部搭载带有感知功能的芯片，可以全方位提升bms场景辨识能力，实现网络智能下的主动安全。...基于enos操作系统的电池大数据管理系统，bms还将会主动与公共数据（例如气象、交通、电力设施等）、驾驶行为数据、充放电数据，soc/soh等多维度数据进行机器社交和网络协同，不断优化控制策略。

来源：北极星储能网2019-10-08

bc级的电压监控，阳光可以实现电压采样的5v以内，电池柜级别的soc精度阳光可以控制在3%以内，soh精度可以控制在5%以内。...阳光电源的消防方案设计机理是基于火灾动力学的机制去制定消防方案，目前主要是跟全国唯一一个火灾国家重点实验室——中国科学技术大学火灾国家重点实验室进行合作。

来源：电动知家2019-03-07

新能源汽车动力电池系统、电机驱动系统、新能源汽车高压系统、新能源汽车附件在整车当中的位置及作用？3、控制策略开发与matlab应用控制策略开发的流程、规范及所需用到软件工具、功能模块。...是对电池进行监控和管理的系统，通过对电压、电流、温度以及soc等参数采集、计算，进而控制电池的充放电过程，实现对电池的保护，提升电池综合性能的管理系统，是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。

来源：科技日报2019-01-31

动力电池系统还有多少电量，直接影响到汽车的续航里程。电池的电量多少可以用电池荷电状态（soc）来描述，soc是一个复杂动态变化过程，与电池系统工作温度、充电与放电速度密切相关。